Не пали

[Maho 6]

Историята е следната всичко беше нормално докато не я прибрах в гаража и след 1 месец реших да я запаля.Акумулатора си има ток, чека свети, помпата се чува, чека изгасва, релето чатка, ЕКУ-то не свети за някаква грешка, свещите подават искра ( малко слаба ми се видя ), като я помъча и върдя на стартер замирисва яко на бензин, значи и бензин има, малко вероятен ми се вижда и варианта да няма въздух... не знам имате ли някакви идеи от какво може да е и какво да гледам ?

[dufosvti2 303]

пробвай с друго делко от d15b2.ако запали с него си търсиш комутатор или бобина за твоето

[Maho 6]

Е то това е ясно, че като го сменя, ако запали и "воала"..., просто нямам от къде да търся друго делко... Какви са симптомите на изгоряла бобина и комутатор ?

[jokera 10]

Ами то ти имаш симптомите, но за всеки случай изкарай свещите и ги почести и пробвай дали ще запали.

[Maho 6]

Как да разбера тогава дали е бобината или комутатора ? Смисъл, ако е бобината не трябва ли да не дава изобщо ток до свещта ?

[SilverCivic 47]

Извади свещите, намали им разстоянието на 0,2-0,3мм и ако запали значи бобината е пътник.

[Maho 6]

отворих делкото положението беше следното: палеца беше кородирал позачистих го с шкурка зглобявам въртя и пак не пали. Проблем ли е че съм го зачистил с шкурка и дали това е оказало влияние ? Да сменям капачка и палец или да си търся другаде проблемите ?

[SilverCivic 47]

Не е проблем това със шкурката. Направи това което ти писах със свещите. Когато бобината "умира" понякога е изведнъж, а понякога прави междувитково късо и отслабва искрата. Има и един трети вариант да си удавил колата така че първо извади свещите и ги подсуши.

[Maho 6]

Смених бобината и резултата е същия не пали и не пали