Поредното добро представяне на Хонда

[Guest mugen]

Евала и на Сато за първи път май финишира 10-ти

Да, най-доброто класиране за Супер Агури.

Двамата с Ямамото направиха страхотно състезание, вижте къде са при най-бързите обиколки:

 

Pos No Driver Team Lap Time Of Day Average Speed Time

1 5 Michael Schumacher Ferrari 70 15:34:22 214.966 1:12.162

2 6 Felipe Massa Ferrari 23 14:35:17 212.857 1:12.877

3 1 Fernando Alonso Renault 70 15:34:16 212.612 1:12.961

4 12 Jenson Button Honda 71 15:35:30 212.344 1:13.053

5 2 Giancarlo Fisichella Renault 70 15:34:27 212.146 1:13.121

6 3 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 58 15:19:35 211.683 1:13.281

7 23 Sakon Yamamoto Super Aguri-Honda 67 15:32:48 211.401 1:13.379

8 11 Rubens Barrichello Honda 48 15:07:22 211.366 1:13.391

9 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 47 15:06:16 211.337 1:13.401

10 20 Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth 69 15:34:34 210.517 1:13.687

 

http://www.formula1.com/race/result/fastestlaps/769/8.html

[Guest Accord6]

Добър завършек на 1-я самостоятелен сезон за Хонда във Ф1. Мисля, че догодина трябва да покажем на какво е способна "The Power of Dreams"

[Guest Stef]

И да продължим от там където свършихме Новия сезон хонделките ще са със зелено преобладаващо - искат да рекламират изцяло 'зелената' екологична насоченост при търсенето на нови технологии. Нещо много интересно е, че Хонда са дали повече пари за Асимо, отколкото за Ф1. Обясняват го с това че философията на компанията е да дава пълна свобода на идеите на своите инженери, ако вярват че ще са от полза за компанията. Затова произвеждат роботи, самолети и ... косачки - явно разнообразни идеи имат инженерите Споменава се също така, че от времето на Ягуар никой не е ползвал зеления цвят, с което се целяло открояване от останалите отбори. Айде честити Ви Зелени стрели - газ към бояджиите

[Guest RoadRaceR]

Е па зеленото е 'убав цвят ! Аре дано да е на късмет !

[Guest Didko]

Айде честити Ви Зелени стрели ...

Мерси, да ти се връща

[Guest Antony]

 

Айде честити Ви Зелени стрели ...

Мерси, да ти се връща

 

АКо трябва да съм точен това си бие малко на сините стрели

[Guest Stef]

Дидко така го заслепява червеното, че изкарва синьото - зелено ОФФТОПИК

[Guest cK1]

сорка ама не се здържах

А това не е за тази тема ... но пък има също формула ... и аз съм като този във формулата като я видя ( по тв )

аиде да идва и 08.03.07 !! !! !! !! !! !! Редактирано 23 Януари, 2007 от cK1

[Guest element]

 

И Хонда представи новия си болид RA107 за предстаящия сезон на пистата "Каталуния" край Барселона.

Моделът RA107 е първият монопост, който е разработен в аеродинамичен тунел и той ще бъде пилотиран от британеца Дженсън Бътън и бразилеца Рубенс Баричело.

Тест пилоти ще бъдат Кристиан Клиен и Джеймс Роситър. Баричело имаше честта първи да го подкара на пистата край Барселона още в сряда, докато Бътън представи болида на официалната церемония днес.

След церемонията, пилотът на японците Дженсън Бътън излезе на трасето с намерение да започне тестове. Но британецът не успя да завърти и една обиколка, след като по средата й RA107 получи повреда в електрическата система и спря на пистата.

 

ПП: някой каза,че ще са в зелен цвят - на мен черно ми се вижда.

 

източник: sport1.bg

Редактирано 25 Януари, 2007 от element

[Guest koki]

Това е цвета за тестове зеленият ще го покажат в края на февруари

[Guest benji_crx]

Това е цвета за тестове зеленият ще го покажат в края на февруари

мамка му а кво стана с бялото и червеното?

[Guest ripper]

Аз да се похваля, че вече имам билет за формулата в испания

[Guest Accord6]

Първата заводска Хонда от 1968-ма насам се появи на бял свят

RA107 e първото шаси, създадено от специалистите на Honda (макар и да се смята за второ, подготвено за състезания откакто Honda закупи БАР).

Работата по това шаси е започнала още в началото на шампионат 2006, а в създаването му огромна роля е изиграло пускането в експлоатация на новия аеродинамичен тунел.

Ник Фрай: "Тимът се финансираше много добре, но докато нямахме пълната поддръжка на Хонда, не ни достигаха ресурси, за да работим с пълна сила. Бяхме винаги в ролята на догонващи и дори да започвахме добре сезона, не ни достигаха ресурси, енергия и хора за да продължим развитието си. Сега притежаваме всичко необходимо. В средата на миналогодишния шампионат, пуснахме в действие новия въздушен тунел, значително увеличихме оборудването си и четирикратно увеличихме персонала в отдела по аеродинамика. Не можем да кажем, че това ни изведе на първи позиции, но сега ние сме на нивото на водещите тимове. Количеството на персонала ни е колкото в McLaren, Renault, а може би дори и Ferrari"

 

Барикело е доволен от това, че ще кара отново Бриджстоун.

"Разбира се, сегашните гуми се различават от тези, с които карах във Ферари, но все пак това е Bridgestone. Преди година казах, че ще ми потрябва доста време докато свикна с Мишлен и това се оказа именно така. Още първия път когато подкарах с Bridgestone, веднага почувствах че това ми е много добре познато. Изключително бе важно, че ние успяхме да тестваме новите гуми още през декември. Мисля, че именно тогава ние свършихме основния обем от работа, който се изискваше за новата кола, особено в окачването. Така, че аз съм горд с това"