Колата загасна от липса на ток

[rollin 463]

Здравейте колегиДнеска като си карах и колата угасна... пробвах да запаля няколко пъти но само въртеше и нещя...Като разглобих делкото видях, че палеца беше паднал понеже болчето дето го държи се беше развъртяло.Завъртях си всичко но колата отново нещя да запали...Дали да е дало някъде на късо това болче?Някакви идеи как да премеря дали работят бубината и комутатора или проблема може да е другаде?

[Player101 383]

А личеше ли си палеца да се е изместил от положение? Имаше ли поразии вътре като отвори?Провери ли за искра? (лулата на свещта и свещта на маса)Дано не ти е заминала бобината... можеш да и премериш съпротивлението, но не знам стойностите за твоята.

Редактирано 9 Февруари, 2012 от Player101

[rollin 463]

поразии не се виждаха, палеца няма как да се е изместил понеже не може да влезе по всеки начин.Искра няма, пробвахме с извадена свещ на корпуса на капака и въртях ама тока го нямаше...

[Player101 383]

Виж в ръководството за стойностите на бобината и премери. Ако е наред, остава комутатора...

[rollin 463]

То хубаво ама в коя графа да търся делкото, че два пъти ги прочетох всички и не ми идва на ум къде може да е...пп... намерих го, сега ще прочета

Редактирано 9 Февруари, 2012 от rollin

[Player101 383]

Айде

 

[pagadi 2]

Тази бубина е външна и май е слагана само на ББ1 .Незнам дали данните и са същите?

[Player101 383]

Друго не намерих...

[rollin 463]

И аз ровя ама не намирам нещо...Моята бобина е в делкото, моята е BB2

[Player101 383]

Нищо не пречи да опиташ и с тия стойности... ако мотора е същия просто са прибрали бобината вътре.... едва ли някой се е заигравал да прави нова... като гледам японците нямат навика да пипат нещо дето работи.

Редактирано 9 Февруари, 2012 от Player101

[rollin 463]

Утре ще пробвам

[rollin 463]

Бобината беше проблема, вече е ОК