CRX gen 1

[Azriel 9]

Колеги, от известно време ми се върти нещо в главата и постепенно започва да ме гложди много БОЛЕЗНЕНО. Идеята е да си взема РЕКС първа генерация. Съответно съм се спрял на няколко за продан и единия е от форума. Въпроса ми е за двигателя ZC1. Целия форум обърнах, малко почовърках и в HONDA TECH форума, но пак не можах да си отговаоря на няколко въпроса.Може ли малко инфо за мотора, освен, че е без ламбда сонда и тн. Мнението Ви за 1ва генерация и за точно този мотор. Знам, че от към едрогабаритни части е кът и се намират малко по-трудно - калници, фарове и тн...Главната ми идея е да си карам за евридейка точно ПЪРВА ГЕНЕРАЦИЯ рекс. Не искам да й правя силов тунинг, максимално близо до стоковия вид, можеби с едно леко понижение на окачването.Поздрави на всички и очаквам с нетърпение отговорите Ви. Най-вече на хора, каращи, карали такива екземпляри. Ако в София има някой с такава, поне да я разгледам на живо...

[HCT 22]

Аз мога да кажа само,че едно приятелче продава рекс 1 генерациа зц1 мотора 1.5 12в добре си варви реставриран, и е цената е около 1700 обаче е от Балчик . мога да пусна снимки

[Azriel 9]

Колега, интересува ме само ZC1, мотора, който е 136 коня... иначе и тук в София има 2 такива, и то със същия мотор... Аз се точа на колата на pitbuls, но времето и парите ще покажат....

Редактирано 18 Декември, 2011 от Azriel

[pitbuls 21]

зц1 е 1600 куб, два вала, 16 клапана. не е 1500. аз няма да пиша тук, за да не влияя на отговорите в темата. разгледай темата за правенето на колата и това, което е сменяно по нея и ще видиш, че просто няма какво друго да се прави по нея, а само да се кара. доста хора от форума са я виждали на живо и могат да ти кажат как изглежда.

[BLEIN MONO 148]

Идеята ти е чудесна, ZC1 мотора е предходната генерация на D16 A8/A9/z5, мисля че без особени неприятности може директно да се суапне такъв на място на оригиналния.Моят съвет с оглед на възрастта на автомобила е да търсиш запазен и поддържан автомобил, макар и малко по-скъп.Успех!

[Azriel 9]

Да и аз това си мислех...иначе не ми се иска да суапвам мотор...интересуваше ме от към консумативи и части как е този мотор...примерно глава от гореизброените става ли да се слага...или ако нещо стане, съвместими ли са моторите?Другия ми въпрос, след като мотора е едва ли не D серия, възможно ли е и скоростите да са съвместими с гореизброените мотори?

[nightfighter 43]

Колега ,близо 8 години имах 1 генерация CRХ, и мога да ти кажа че е супер количка,и аз много си я харесвах!Е моя беше с ЕW3 мотора но си вървеше супер.За всички тези години съм сменял само консумативи,задни спирачни цилиндърчета и някои други дреболии.Но все пак трябва да имаш в предвид че колата ще е доста стара,така че внимавай да не е изгнило купето че там правене няма( или поне няма смисъл).Успех!

Редактирано 19 Декември, 2011 от nightfighter

[MAD DOG 445]

Колега,нямам идея защо държиш на единицата.Говоря от чисто практична гледна точка.Имах такава,само че с 1.5 мотора и се изстрелваше много добре.Дава си нейния кеф колицата,като почнеш от вратите без рамки... ....ОБАЧЕ:На тези години да намериш читаво купе е почти изключено.В най-добрия случай ще е кърпено и то не е ясно от кого и как.Освен това - едрогабаритни части почти няма и все по няма да има.Същия проблем и с нещата по окачването.Не говоря за някое тампонче,което сигурно ще се намери,а да речем за шибаните торсиони.Аз лично не му станах фен като пътно поведение на това окачване.Според мен логичния избор е двойката.Но ти си знаеш.За скоростите дали са съвместими специално при двуваловите мотори не мога да ти кажа на 100%,но би трябвало да са.А от мотора (ZC) макар че пак е двувалка периферията е по-скоро несъвместима с по-късните варианти (А8,А9 и т.н.).Помисли добре,защото колата на тия години ще си иска поддръжка и то сериозна.Като се има предвид че ще е на х.км и минала през х. собственика...а тия коли никой не ги кара като катафалки.Успех каквото и да решиш и да се похвалиш.

[pitbuls 21]

понеже става въпрос за мойта кола--CRX FOR PITBULS тука се вижда пределно ясни, че колата още като я взех изобщо не беше в критично състояние, и въпреки това са смененипрагове(вътрепни, средни и външни), вежди, подсилен е пода и гредите, боядисана е цялата отвън и вътре. сменени са носачи със шарнирите, накрайници и кормилни щанги, предни и заднаи накладки и задни цилиндри, лагери на динамото, ремъци, филтри и водна помпа, двете външни карета с маншоните,цялата генерация, нов-по малък резервоар,доста добри гуми и тн и тн.не гори грам масло, затова само двигатела остана от колата по който не е правено нищо. колата си е грундирана с грундове от 100 лв литъра, шприцоване е няколко пъти,и боядисана както трябва,правена е 7 месеца от мен по простата причина, че си я правех за мен. просто ситуацията е такава, че вече нямам възможност да я карам. колата се дава с резервен заден капак, понеже нейния е леко чукнат, с резервен чисто нов носач с шарнир-японски, с комплект тампони за предното окачване и ламбодорс.МАД ДОГ- не разбрах проблем с кои части има за намиране?? само при стамен има 3 такива коли, при нас също има една. всичко което съм сменял досега е купувано от магазин за авточасти и без никъв проблем. цена на задни накладки-36 лв, предни 48 лв, задни цилиндри-14лв, водна помпа(японска)96 лв-има и по 45лв,дистрибуторна капачка-6лв чисто нова, палец-3,5лв нови свещи нжк. не знам, дали тая кола не заслужава доста над 2000 лв.и не разбрах каква е причината да се иска суап на мотор, при положение, че този смея да твърдя върви поне колкото другите д серии, че от повечето и доста повече, а за сметка на това няма досадните електроники и пр.тц, вече не ми се пише.

Редактирано 20 Декември, 2011 от pitbuls

[MAD DOG 445]

Аз говоря по принцип колега,не става дума за твоята кола.Искам да предупредя човека да не се ожени за някое гробище заради което да намрази рексовете доживот.Не знам сега какво е положението,аз преди около 2г. като почнах да търся разни неща не успях да намеря почти нищо по едни или други причини и ми писна.А относно вървенето единицата с двуваловия мотор ще върви вероятно повече от 2-ката дори,най-малкото защото е по-лека.Това не съм го коментирал изобщо.Но една кола не е само вървене,нали?

[Azriel 9]

Здравейте колеги, много мерси, че се включвате в дискусията...за няколко дни си помислих, че никой тук няма да пише. Много адмирации към ПИТБУЛИТЕ за страхотната работа и мерака.Много мислих за втора генерация, също много я уважавам, но рядко изпада хубав екземпляр и дори да е добър, парите (за тези години кола) бих ги вложил в 6та генерация, да речем (тук е момента където всички рексомани се включват и оплюват това мое мнение ) Иначе, 1ва ген ми харесва доста повече. Много красиво "грозно патенце". От към вървене, специално с този мотор, мисля, че доста повече ще върви от д16а8/9 примерно, най-малкото заради килограмите.Идеята ми е рекса да е максимално близък до стоковия си вид. Колата на питбулс сигурно ще бъде този екземпляр, но просто ше искам да я направя черна, а за това ще са необходими хххх пари които нямам. Не искам питбулс да ме разбира погешно колата и така е много КРАСИВА, но на вкус другарче няма и аз ще искам да я направя черна, което си е мой проблем Поздрави на всички колеги и много безаварийни километри :)p.s. дано по празниците да го съчетая всичко добре, че и в сесия влизам след това, и да успея поне НА ЖИВО да видя оранжевата стрела от Свищов

[BLEIN MONO 148]

Колега, виждам че имаш мерак, но ако си затруднен с парите, по-добре наистина да гледаш за 6-та генерация. ЦРХ-са на 25 години е всичко останало, но не и евтина за поддържане кола/попитай на лични Pitbull колко му е излязла неговата/Аз преди две години купих рекс втора генерация и до тук ми е стъпил над 6000 лева - обслужване, подмяна на голяма част от амортизирани части, може и да не се прави, но аз предпочитам да съм сигурен в колата си, карането е най-опасното нещо, което правим в ежедневието си.Иначе цените не случайно на читавите екземпляри от 1-ва и 2-ра генерация рядко са под 3000 - 3500 лева, като в Германия сумата е същата, но в евро.Докато един сивик 6-та иам голяма вероятност да те вози още 5-6 години относително по сигурно, и по евтино, преди да се наложи обслужване, което трябва да направиш веднага след като вземеш рекса.Друг вариант е да чакаш да изпадне някоя бройка на фен, поддържал колата си от до, но цената няма да е ниска, той със сигурност ще знае какво продава....Надявам се да съм ти полезен, каквото и да решиш важното е ти да си доволен накрая!

[pacecrx 7]

аз съм много доволен от бившия ми рекс,незнам с кой мотор е бил 'не съм в час с тези D15-16 и т.н.' 131 кс беше и разплака доста лъскачки,това го казвам заради репликата на колегата 'грозното пате' беше грозновата и бърза,успех на колегата в това начинание

[Rebo_Lude 27]

Аз имах за кратко CRX 1ген с ZC1, колата е за пичове  буквално сядаш и почваш да се возиш в една кола на 30 години с класа. Тук идва и тъжния момент, в който и закарах купето с мокри очи в пункта за метали, но беше непоправимо изгнила. Двигателя е още жив и го возя на една 3-та генерация Сивик, от към части за обслужване не е сложен, върви доста прилично, аз лично съм доволен, ако те интересува нещо по-специялно питай, аз не се сещам  

[DOXATA 102]

На време си се включилл

[Rebo_Lude 27]

Мисля, че няма значение това, колегата ме търси преди няколко месеца на лично, така, че не мисля, че е проблем, че темата е от преди години

[DOXATA 102]

Чак проблем не е,но е малко странно да отговаряш в тема отпреди 4 години.

[MAD DOG 445]

Тъкмо ще я държим жива.

Какво,да не би някой да има рекс единица за махане?Че ми е мъчно че продадох моя...