изчистване на грешки в системите VSA и EPS на Accord/Torneo

[eldesa 6]

Reset грешка VSA, става по следния начин:

 

намерете буксата за самодиагностика(Honda Accord, е до десния крак на пътника отпред)

1давате на късо(с кабел или кламер )крачета 4 и 9 на буксата. Те трябва да останат накъсо през цялото време ;

2) ръчната спирачка се се сваля в ниска позиция (за атомататиците отстранен от спирачката за паркиране

3) Натиснете педала на спирачката и не го пускайте през целия целия процес на чистенето на VSA от грешки;

3) завъртете ключа и дайте контакт;

4) Веднага след като лампата ABS светне, трябва да натисните копчето на ръчната и дръпнете ръчната спирачка до най-високата позиция (за автоматиците положение на ръчната спирачка), без да отпускате бутона на ръчната превключваме в долно положение (да се извърши относително бързо) все още с натиснат бутона връща ме ръчната отново в максимално горна позиция;

5) Очакваме , когато лампата мигне 2 пъти. Обикновено, ако всичко е нормално, тя мига веднага след вдигането на ръчната в горно положение.

6) връщаме ключа в изключено положение

7) отстраняваме късото на конектора и вече сме изчистили грешките в AVS системата.

 

 

Reset грешка EPS става по следния начин::

1) давате на късо(с кабел или кламер )крачета 4 и 9 на буксата за самодиагностика.

Те трябва да останат накъсо през цялото време

2) завърта ме волана в крайно ляво ... това е важно ДО КРАЙ - и задръжме в това положение;

3) завъртме ключа и даваме контакт, ще изчакаме 4 секунди, докато светлината на индикатор, EPS загасне;

4) връщаме волана в средно положение (център) и го задържаме е това положение (това се извършва за 4 секунди), индикатора EPS отново светва;

5) Докато свети, (за около 4 секунди ) завъртаме волана бързо наляво до КРАЙ и задръжаме така, след това EPS индикатора загасва

6) Връщаме волана в средна позиция, да я освободите, (отново за 4 секунди), ако всичко върви добре - EPS мига два пъти - което потвърждава че грешките са изчистени

7)връщаме ключа в изключено положение;

8)отстраняваме късото на конектора и вече сме изчистили грешките.

 

не даваите пари за майстори когата лесно може да си свършите работата и сами и след това да се почерпите с тези спестени левчета

успех на всички който имат тези системи в свойте Хонди

Редактирано 7 Декември, 2011 от eldesa

[Becko12 10]

Това за кой модел Акорд е? Имам предвид генерация и години?Моля букса май е на шофьорското място не е до пътника....

[eldesa 6]

Това за кой модел Акорд е? Имам предвид генерация и години?Моля букса май е на шофьорското място не е до пътника....

за всеки модел ХОНДА буксата за диагностика е различена и по форма ипо брой пинове и се намира на други места.Виж си в сервизното описание или попитайте някого във форума за твоя модел къде е..Този е на Honda Accord CF4 ,но деиствието за чистене на грешките е идентично.

[Becko12 10]

Темата е хубава и полезна за което ти благодаря...обаче ми се струва невъзможно за всички модели Акорд и различни модели букси да се окъсява само 4 и 9 пин. Мисля си че някой може да си навлече доста голяма беля с късо съединение. Сигурен съм, че процедурата за зануляване е същатата без окъсяването на пиновете що се отнася за всички модели.

[eldesa 6]

Темата е хубава и полезна за което ти благодаря...обаче ми се струва невъзможно за всички модели Акорд и различни модели букси да се окъсява само 4 и 9 пин. Мисля си че някой може да си навлече доста голяма беля с късо съединение. Сигурен съм, че процедурата за зануляване е същатата без окъсяването на пиновете що се отнася за всички модели.

да така е и за това трябва да се види за самия модел каква е буксата за самодиагностика ,с колко пина е,кои се окъсяват и къде се намира в автомобила.Така че всеки трябва да знае какво прави преди да даде нещо на късо и да е сигурен че това е Буксата за самаодиагностика и сваляне на кодове за повреди и чистене на грешки.

[eldesa 6]

сега намерих как се търси буксата за диагностика по модел и година за да няма грешки и сами да си правим проблемиhttp://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=69597