Губи тока напълно-Хонда Сивик, 6-та ген., англичанка 2.0 ITD

[slavi40 1]

Здр. колеги. |Имам много голям проблем с колата ми - Хонда Сивик, 6-та ген., англичанка 2.0 ITD, 105 коня. Проблемът е, че когато изгася колата и в рамките на 10 мин. ми черпи целия акумолатор. Ходих при майстори, замериха я и показва, че всичко е наред, зареждане 13,9 и без никакви отечки по колата. Проблемът е, че не го прави винаги-може да го направи и в месеца веднъж, случвало ми се е и на ден 3 пъти. До колкото успях прегледах кабелите и всичко е наред. Не знам какво да правя вече, това се случва за десети път. Ако някой е имал подобен проблем или има идея от къде може да е, моля Ви драснете някой ред! Акумолатора го замерихме и натоварихме- показа, че е наред. Иначе всичко по колата работи нормално. Пробвал съм и без да заключвам вратите и без CD-то, и пак го прави. Благодаря!

Редактирано 1 Август, 2011 от slavi40

[JoroP. 8]

От регулатора на динамото може да прави проблем но това е само предположение успех с ремонта.

[fenabg 2981]

Акумолатора го замерихме и натоварихме- показа, че е наред......

 

Я пробвай с друг ,за седмица две.

[pe6o74 41]

Ако след бърз разряд последва и бърз заряд, то акумулаторът ти е загинал.

[slavi40 1]

колеги благодаря за съветите но съм пробвал и с чисто нов акумолатор и пак го прави направо вече сам се збъркал затова пуснах темата незнам какво вече да правя моля ако някои има и други идеи да пише благодаря

[pe6o74 41]

А сигурен ли си , че в момента, в който токът ти изчезва напълно дали наистина е така? Т. е. дали е виновен акумулаторът. За 100 % сигурност след като "падне" тотално го свали и пробвай на друг автомобил. Провери си състоянието на клемите. Провери масата към купето и двигателя да не е корозирала. Колкото и да не зарежда този автомобил 3 пъти за един ден да ти падне тотално акумулатора не ми се вярва. Аз с рено клио въобще не зареждащо се прибрах като изминах над 300 км път с два акумулатора , като половината път беше по магистрала през ноща.

[bili 0]

на нашиа служебен нисан проблемат му беше същият и след смяна на четките на алтернатора всичко се оправи . можеш да пробваш.

[mom4i74 23]

И аз си мислех сьщото като колегата pe6o74.   За да падне акумолатора толкова бьрзо би трбвало да има нагорели кабели и да мирише на изолация. Премери напрежението на акумолатора като дава признак че уж е паднал.

[slavi40 1]

здр колеги за акумолатора съм сигорен щото съм го слагал и на друга кола и там няма ток а пък за мириз по колата на изолация е нямало как е възможно генератора да зарежда нормално пък четките да са за смяна незнам ще говоя с маистор и ако трябва ще ги свалим да видим а пък лампата на таблото си гасне нормално ако имаше проблем с зареждането щеше да светне незнам поне аз мисля така благодаря и ако някои има и други идеи нека пише