Техническо въпросче

[Атанас 0]

Добро утро колеги... имам 1но малко техническо въпросче ... значи имам Prelude 3gen с мотор b20a3 (twin carb) и искам да махна карбовете и да му сложа пълна инжекция защото1) 1новалка на ниски обороти (инжекцион) ще се държи в пъти по добре отколкото двуваловия защото двигателя първо става много по лек 2ро не му е нужно да върти още 1ин вал2) тампоните на карбовете са ми скъсани и е някакъв ужас... падат скачат оборотите... губъ мощност и тнта имам цялата система от мотор B20A5 обаче нямам ECU което се води OBD0 идеята ми е дали някой има случайно такова ECU от B20 мотор и също така ще има ли значение ако взема OBD0 ECU от някой друг мотор.....

[Sebulba 215]

1) 1новалка на ниски обороти (инжекцион) ще се държи в пъти по добре отколкото двуваловия защото двигателя първо става много по лек 2ро не му е нужно да върти още 1ин вал

Дали? Фенабг ще ти отговори...

[barsi 265]

Така, не съм фенабг, но това и аз го знам. Броя на валовете и захранването нямат нищо общо от към свързаност така да се каже. Ако щеш моно я направи пак ще е двувалова. Просто са си такива тия мотори и ако искаш едновалова си смени или главата или целия мотор. А за карбовете- отиваш в местните електрочасти и си купуваш"самовулканизираща се лента Бишоп"Сваляш си тампоните, чистиш с кореселин и после умотаваш стабилно. Но трябва яко да го опънеш. После тампоните са като нови. Аз си карам така д13ката вече 20к и бе са мръднали. И то колата е и с газ, а тя уж разяжда.

[Атанас 0]

моята в момента си е 1новалка просто искам да и хакна инжекция

[archer 6]

Аз на твое място бих си карал с карбовете. Да мирише на old school . Даже бих турил още два

[Jam 5]

Аз на твое място бих си карал с карбовете. Да мирише на old school . Даже бих турил още два

Добре казано колега И аз карам 2 карба и се справят доста добре. Да не съм офф или караи така, а ако ще сменяш двигател H22! Редактирано 22 Юни, 2011 от Jam