проблем с предницата на прелюд

[KONI 11]

Здравейте колегиСлед като вчера сложих на прелюда 16-ки джанти игуми 205\55\16 се появи треперене във волана.Трепериот 65-70 нагоре до над 120.Усъмних се в гумите и ги сменихс други но треперенето остана.Проверих предницата на стенд,всичко нормално.В сервиз провериха цялото окачване всичко нормално.Гумите и джантите са проверени и балансирани 3 пъти.Някои да има идеи за проблема.Преди бях с 15-ки 195\60\15 и нямаше проблем.Става въпрос за прелюд 4г.Поздрави.

[The end 2]

Дисковете може да са криви

[николаи 3]

вътрешният отвор на джантите да не е по голям

[paRADOx 1011]

Почти съм сигурен че проблема е в джантите. Сложи задните джанти и гуми на предницата, и виж дали има разлика.(въпреки че си балансирал предните и тн.)

[sCoff 38]

При 70 и 140 е от баланса на гумите. Дали е възможно машината за баланс да им е прецакана или са толкова майстори? Не закове ли нули на машината аз лично го усещам. Ако си ходил на едно и също място, пробвай на друго. Случва се и от калпави нови гуми. Като се оплачеш и вдигат рамене и почват да ги въртят по колата докато уж не спре...(без коментар ) Най-вероятно джантите са за изправяне, ако не са нови де...

Редактирано 16 Юни, 2011 от sCoff

[Димитър Коев 66]

Мхм... дано не се окажа лош пророк, ама...Щом се случва при ускорение - Вътрешно каре! Тая попара вече на 3 прелюда я сърбам!

[KONI 11]

джантите са прави проверени преди да сложа гумитесьс точните втулки гумите ги смених с другинамери се скьсана стабилизираща задна щанга но според маисторите не е от там проблемаднес пак ще се гледа предницатадано излезе нещо

[em1l 30]

Мхм... дано не се окажа лош пророк, ама...Щом се случва при ускорение - Вътрешно каре! Тая попара вече на 3 прелюда я сърбам!

Ами да и аз съм я сърбал. Така беше при ускорение тресеше с определена скорост също. Вътрешното каре беше направо сухо, разглобих го, сложих нова грес, лагерчетата разглобих и наредих на ново иглите с нова грес и се оправи това тресена, за мой касмет карето не се беше увредило от карането без грес. Но щом казваш че не е от джантите най-вероятно е от това дано да е нещо по просто че цените на каретата са доста приятни. Също така погледни и висящия лагер защото може и тои да е разбит. За да провериш кое каре е ако е каре де слизаш в някои канал хващаш някоя от полуските и почваш напред назада нагоре и надолу да ги ръчкаш не трябва да имат особенно голям луфт но ако имат една от друга голяма разлика значи тая с по големия луфт е проблемната(карето ня нея).

[KONI 11]

Здравейте колеги.Проблема с предницата е решен.След проверка на всичко което може да се проверисе оказаха криви спирачни дискове.След проверка при стругар имаха кривини от порядъка на няколко десети.Реших да не рискувам да ги стържат и купих нови.И провлема изчезна предницата заспа.поздрави на всички отзовали се с мнения и препоръки.

[cr1cke7 0]

на каква цена ти стапиха дисковете че и на мен ми предстой смяна.

[delano 113]

Реших да не рискувам да ги стържат и купих нови.И провлема изчезна предницата заспа.поздрави на всички отзовали се с мнения и препоръки.

Не рискуваш нищо. Ако старите дискове са доста над допустимия минимум на износване по-добре на стругар. Случвало ми се е да слагам нови дискове и колата пак тресе. Говорим за дискове сравнително добра марка - TEXTAR, които след проверка се оказа, че имат нужда от отнемане. Така че варианти има, въпроса е какво е най-рационално да се направи в дадена ситуация.

[KONI 11]

Реших да не рискувам да ги стържат и купих нови.И провлема изчезна предницата заспа.поздрави на всички отзовали се с мнения и препоръки.

Не рискуваш нищо. Ако старите дискове са доста над допустимия минимум на износване по-добре на стругар. Случвало ми се е да слагам нови дискове и колата пак тресе. Говорим за дискове сравнително добра марка - TEXTAR, които след проверка се оказа, че имат нужда от отнемане. Така че варианти има, въпроса е какво е най-рационално да се направи в дадена ситуация.

там е работата,че след пристъргване щяха да останат на19мм.при мин.21мм.