Дистанциращи Фланци!

[Doomwisher 164]

Здравейте колеги!Мисля да си слагам дистанциращи фланци само на задните гуми! Обмислям вариянт да сложа 20мм или 25мм!Въпросите ми са:Ще имам ли някакви проблеми (особенно с лагерите на главините и т.н.)?Подобрява ли се реално стабилността на колата в завои?Каква марка да избера или от кого да ги закупя? (Добро съотношение между качество и здравина!)Ще е добре някой колега, който е карал с такива да сподели опита си!Благодаря предварително!

[rulemaker 130]

щЕ ти опират гумите в калниците при завои и неравности по пътя

[ATMV 108]

Това не зависи ли от ширината и изнесеността на джантата , ако е със заводските джанти примерно , а за останалите работи дали ще се натоварват повечко, предполагам(но не мисля че проблем), но някой по запознат да каже

Редактирано 19 Май, 2011 от kytila
8. �е цитирайте човека, който е непо�ред�твено преди ва� в �пи�ъка � мнени�

[Walker Japan 65]

Здравейте,надявам се колегата да не ми се сърди,може ли да задам и аз един въпрос!Карам Хонда Сивик 6 ген,хеч,японка и ми изпаднаха джанти с Ет 48,а до колкото знам на хондата е от 35 до 45 мисля !Какво да очаквам,как ще стоят джантите,има ли начин да ги сложа,без да имам проблеми?Благодаря и се извинявам още веднъж,ако колегата има нящо против нека поста ми бъде премахнат!

Редактирано 19 Май, 2011 от Emeca

[rulemaker 130]

Това не зависи ли от ширината и изнесеността на джантата , ако е със заводските джанти примерно , а за останалите работи дали ще се натоварват повечко, предполагам(но не мисля че проблем), но някой по запознат да каже

В тоя случай Не! Да речем че ЕТ-то и е 35, със фланец на 20мм според теб колко ще се получи ЕТ-то?

[Stancho 4]

Здравейте

Аз карам от 1 година с фланци 25мм с преходни шпилки.

Препоръчвам тази фирма: http://www.etebg.com/

Взимат скъпичко, но фланците изглеждат доста качествени. Моите бяха 200 лв за 2 броя.

При добавянето на фланец, все едно се променя ЕТ-то.

Тоест ако имаш джанта с ЕТ 45 и сложиш фланец 20мм, това е еквивалент на джанта с ЕТ 25.

За сега несъм имал проблеми, дано нямам и занапред.

 

Повече инфо за моите фланци и джанти тук: Honda Crx Del Sol + 16" 9j

[Walker Japan 65]

 

Колега,значи да разбирам,че на Ет 48,правя фланец 13 мм и го докарвам до Ет 35?А шпилките да не дойдат къси...? Редактирано 21 Май, 2011 от atoma

[Stancho 4]

Дали ще има нужда от преходни шпилки зависи от това колко е дебел фланеца. При дебелина 10-12 мм най-вероятно няма да има нужда от преходни шпилки, но хората от фирмата ще ти кажат най-добре. По принцип когато има преходни шпилки, оригиналните нали трябва да влязат в самия фланец, а това изисква фланецът да е дебел, за да ги покрие нацяло. Минималната дебелина за фланец с преходни шпилки е 22-23мм (инфо от фирмата, която ги прави).п.п. Ако имаш възможност пробвай ги тези джанти преди да мислиш вариант с фланци - много скъпо ще ти излезе..Ако не ти опират от вътрешната страна, значи няма проблем. Моят съвет е ако не са нещо много специално, по-добре потърси други, от колкото да слагаш фланец.Поздрави

[Doomwisher 164]

Ами как да сложа фланци на 20 мм без преходни шпилки ... става ли изобщо?

[Stancho 4]

Това най-вероятно е невъзможно, тъй като 20мм фланец ще скрие почти нацяло оригиналните шпилки на колата и джантата няма да има на какво да се хване. В най-добрия случай на 1-2 резби, което според мен е рисково и опасно. Незнам обаче колко е максималната дебелина на фланец без преходни шпилки(10-15мм?). Може би зависи от дължината на самите шпилки?

[sCoff 38]

По-дълги шпилки?

[Doomwisher 164]

С по-дълги шпилки ще стане, но от каде трябва да ги взема? И не съм сигурен че всеки стругар може да ги изработи ...

[Me Gusta 137]

Аз си купих тук от софия от Евро Болт шпилки стоманени с 9,9 якост с 20мм по-дълги заради дистанциращи фланци, почти съм сигурен, че са по-здрави от заводските

[no1else 162]

Ако искаш да си вземеш добри шпилки горещо ти препоръчвам да погледнеш в ebay.co.uk и да си вземеш шпилки на ARP. Излизат около 100тина лева за 16 бройки(12х1.5). Тук в Бг ги мернах и в сайта на heed91, но не знам на каква цена са там. По-добре не се занимавай със стругари, нямаш представа каква стомана ще ползват, а грубо казано животът ти и този на хората в колата зависят от здравината на тези шпилки.

[Me Gusta 137]

Виж no1else, не се заяждам Евроболт предлагат шпилки с якост 10 които 16 илизат на по-малко от половината пари на ARP-то а разлика няма да има и двете стомани ще са по-яки от на хонда ОЕМ шпилките

[no1else 162]

Не го приемам за заяждане. Просто казвам на колегата аз какво бих избрал. До сега не съм видял някой да предпочете български шпилки нито за главините нито за двигателя си. След като ти си доволен окей карай ги със здраве. Аз бих се доверил на нещо изпитано. Просто аз нямам вяра на нищо Made in Bg.

[aleksandur 283]

Колега тва па как го реши ,че като са купени от България са български?

[Doomwisher 164]

Абе не знам аз не бих дал 200 лева за фланци и 100 лева за шпилки ... мога аз за 300 лева по добре да си зема едни бутала от C6 и да си карам Хондичката на макс ... че и пари ще ми останат ...

[prelude_2.3 21]

Тъкмо се чудих, дали да пробвам да карам с фланци но вече се престраших. Бонуса е ,че ще мога да избирам джанти 4*100

[Valio_ 3]

Колега според мен не се занимавай с този филм а си търси джанти с много малко ЕТ нещо като 15 10 че може и по малко и ще забравиш за проблемите с фланци и шпилки гайки поръчки филми

[REDJI11 18]

колегата е писал че си е взел от евро болт шпилки с по голяма якост и са били по добри от оригиналните за кето се лъже ама то много .значи за да са по голяма якост са по закалени и при удър в дупка вероятноста да те изпревари гумата е 1000 процента защото закаения болт /якост9.9 10 / е як но и чуплив.Те хората в япония и навсякаде другаде са ги изчислили тия болтове и шпилки колко да са яки .а ние в бг сме големи инженери и си слагаме каде как дойде за това сме на това положение защото разбираме от всичко

Редактирано 9 Август, 2011 от REDJI11