Как се вади запакла на сивик англичанка?

[CombiMan 29]

Здравейте!

 

Запалката си ми работеше нормално. После се случи така, че зарядното за телефон се разви вътре в гнездото и се изсипа в запалката. Изчоплих остатъците от него (бушонче, и др.) с отвертка, но повече тая запалка ток не подава. Сетих се за бушона. Погледнах бушоните в купето, там пише, че запалката и радиото са на общ бушон. Не съм го издърпвал да го гледам, но радиото си работи. На всичкото отгоре набутах запалката вътре да пробвам дали ще работи и тя вече не може да се извади.

 

1) Как да извадя мъжката част на запалката?

2) Как да разглобя цялата запалка, че да търся проблема за не работенето й?

3) Всякакви други идеи от какво може да не работи за добре дошли.

 

От търсачката намерих тази тема: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=46066&st=0&p=404867&hl=%C3%90%C2%B7%C3%90%C2%B0%C3%90%C2%BF%C3%90%C2%B0%C3%90%C2%BB%C3%90%C2%BA%C3%90%C2%B0%C3%91%E2%80%9A%C3%90%C2%B0&fromsearch=1&&do=findComment&comment=404867 там пише как се разглабя на акорд, но моето е по-различно.

 

Ето снимка:

[CombiMan 29]

Моля Ви, всеки акъл ще е от полза, че ме е страх да напъвам с отвертката без да знам къде точно. Трябва ми, че ще пътувам скоро на дълъг път в чужбина да зареждам джипиеса. По принцип бих я закарал на сервиз, но ми се ще първо аз да се пробвам, щото по сервизите са едни мечки... не обичат много пипкавите работи и няма да се стараят да не надерат или счупят таблото.

Редактирано 5 Април, 2011 от CombiMan

[Age 17]

Koлeга, погледни този линк.Струва ми се подобно на твоето поне да се ориентираш къде е на щипки и къде на винтове.Успех. http://www.hondapartsnow.com/Page_Product/PartDetail.aspx?catalogID=18&productID=4&yearID=19&doorID=4&gradeID=391&areaID=2&transmissionID=3&originID=-1&colorLabelIDs=-1&colorLabelID=-1&sectionID=7&idAndImageID=2849%20456200&isBigPicture=False&pageName=Instrument%20Panel%20Garnish%20(Passenger%20Side)

[chefo77 10]

За голямо съжаление, блока на запалката се вади след като махнеш централната конзола. Държи се на 4 болта, в четирите края на блока. Но се виждат след като свалиш конзолата. Иначе нея не е проблем да я махнеш, отнема 10-15 минути. Най-мръсни са болтовете, които се развиват от отвора на радиото и тези зад бутоните на аварийките и подгрева. Ако правиш тази интервенция, огледай подсветките на конзолата, ако имаш крушка за смяна да използваш.

 

ЕДИТ: Няма щипки, само винтове! 2 откъм шофера и пасажера, 4 на подлакътника (развиват се откъм задната седалка), 1 зад радиото и двата бутона покрай часовника, 1 под ръчната ... Всички са на кръстата отвертка, мисля Ph2, освен този под ръчната.

 

Втори едит:

 

Редактирано 5 Април, 2011 от chefo77

[CombiMan 29]

Оказа се бушон, няма да разглобявам. Благодаря на всички!Аз се позачудих как така хем радиото си работеше, хем на таблото с бушоните пише, че бушонът за радиото и за запалката е един и същ, но се оказа, че радиото е захранено и от още едно място.

Редактирано 28 Май, 2011 от CombiMan