Най-неоткриваемият проблем с Хонда Акорд

[Philipvas 0]

Здравейте колеги,Горд притежател съм на Хонда Акорд 2.0 купе 1997 и от както я имам (3 години и половина) до сега не съм имал абсолютно никакви проблеми с автомобила.Последните три месеца обаче се оказаха истинско изпитание и ходене по мъките. Налага ми се често да пътувам дълги разстояния и за това перфектното състояние на колата ми е от особена важност.Всичко започна на средата на магистралата между Пловдив и София, около Ихтиман, когато със скорост 130 km/h започнах да чувам и усещам силно тропане, което се получава само, когато колата е с натиснат педал на газта. Удрянето е със сигурност на въртяща се част и колкото по-дълго я карам така толкова по-силно става то. Реших, че може да е от криви джанти или друг проблем с гумите (недозавити болтове и т.н.). Оказа се, че не е от това смених и гумите, смених и джантите, минах баланс и стенд. Смених всички шарнири; вътрешни и външни накрайници. Смених си и вътрешното каре на дясната (къса) полуоска защото имаше малко луфт. От долу колата няма никъде луфт и вече съм я карал на всички свестни майстори, които познавам и никой не може да открие кое точно причинява моят проблем. Вече не знам какво да правя и моля за вашите мнения и съвети. Където и да я закарам всички казват, че ходовата и част е в перфектно състояние, а най-лошото е, че не го прави това постоянно, което го прави още по-трудно за хващане.Искам предварително да ви благодаря, че дори отделихте време да прочетете моята тема и с нетърпение чакам вашите съвети.Поздрави!!

[росенKN 29]

Колега аз сам с горе долу подобен акорд,не сам имал проблеми до момента с него но мои приятел имаше почти същия като твоя както го описваш.Акорда беше 97г F20Z1 седан и при около 120-140 се получаваше глухо чукане и се усещаше като удари по купето.И тои сменя,изправя джанти балансира и ефект никакав.Проверява многократно ходова част всичко изглеждаше ОК.Накрая я дигнахме на крик застопорихме я здраво запалихме сложихме на първа и пуснахме да се върти гумата във въздуха с цел да провериме полуоската да не би да е крива и да замята учудващо нямаше нищо такова....но това беше на първа при 30км.ч. по скоростомера а при 80км на пета което отговаря на 160км.ч. реална скорост полуоската ставаше двоина барабар с камбанката на вътрешното каре(вътре в самото каре луфт нямаше) та ако изкаш пробваи и ти по този начин данеби проблема да ти е същия-при нас беше лявата къса полуоска,откъде идваше този дисбаланс незнам но така се реши проблема със смяна на цялата полуоска от скоростите до главината.

Редактирано 24 Март, 2011 от росенKN

[Philipvas 0]

Благодаря ти колега! До ден-два ще пробвам и ще пиша тук какъв е бил резултата!

[sabinski 2]

Здравейте колеги,отварям отново тази темата,тъй като и аз имам сходен проблем. Карам Акорд купе 2.2 1997 г. Преди два дни усетих ритмично тропане само когато колата се движи на скорост и с увеличението на скоростта тропането/тресенето се усилваше След като демонтирах лявата си гума видях, че имам скъсан маншон на вътрешното каре на дългата полуоска. Монтирах отново гумата и шумът и тресенето при теста след това изчезна. До сега не съм имал шумове от карето , чупил съм каре и имам представа какво се случва и какъв е звукът от карето преди да се строши. Моля за съвет как решихте вашия проблем и срещу каква сума?Къде мога да намеря вътрешно каре ако се налага да се подмени? Благодаря за отговорите предварително

[DundyTheCroc 2]

Преди време имах подобен неоткриваем проблем, нещата се оправиха като смених горните тампони на амортисьора, там където е захванат за подкалника. Още един колега от форума с подобни симптоми се реши проблема по същия начин. Не е гаранция, че при теб е от това, но обикновено никой не проверява там

[Rado90 0]

Колеги, и аз имам вашият проблем...но при мен особеното е че чух това тропане около месец при градско каране само при натискане на газта и с увеличаване на скоростта тропането се усилваше. На другият ден се качих в колата и всичко беше нормално това чукане беше изчезнало и така цял месец не го чух отново, докато миналата седмица не ми се наложи да утида до София...насредата на пътя чукането се появи отново по абсолютно същия начин...след 20-30 километра каране отново изчезна, не го чух повече дори на връщане. Пробвах с по сериозни натоварвания на колата и окачването на един полигон и неможах да чуя този шум отново