Нямам отвор за VSS сензора на аутоматика

[mom4i74 23]

Здравйте колеги. Вчера си купих прелюд 5 2,2 витек аутоматик тип троник 98г. Скоростите са сменяни с други пак от прелюд 2,2. Не ми работи километража и за това реших да си сваля датчика за километража от старата кутия. Обаче на новата кутия не е разпробита за се сложи този датчик. Кажете от кьде може да се взма инфо за скороста след като отвора за датчика го няма на тая кутия. Как може този километраж да заработи. Предварително благодаря.

Редактирано 19 Декември, 2010 от mom4i74

[mom4i74 23]

До колкото разбрах от нета има коли които отчитат скороста за километража от датчик на абс на някое от колелата. Може би тая скоростна кутия която са ми сложили за това няма отвора за скоростния датчик.

[mom4i74 23]

Няма ли кой да ми даде оговор от толкова много опитни колеги. Така искам да си карам новата кола аме не я карам защото без отчитане на километрите ми светва 4ws и чека на мотора след като я покарам малко.

[Wyvern 382]

А ти като го купува тоя прелюд не видя ли че има проблем ??? Това за отчитане на скоростта от датчик за АБС е глупост. Не знам каква кутия са ти сложили но явно търсиш датчика на грешното място - няма начин да го няма на кутията.

[mom4i74 23]

А ти като го купува тоя прелюд не видя ли че има проблем ??? Това за отчитане на скоростта от датчик за АБС е глупост. Не знам каква кутия са ти сложили но явно търсиш датчика на грешното място - няма начин да го няма на кутията.

Не сьм предполагал че няма да има отвора за датчика. Значи на кутията я има отливката за датчика и дупката за болта с който се захваща но отливката не е разпробита а на дупката за болта няма резба. Мислех да няма тапа но ми се вижда че не е тапа.На точното място го тьрся.Старата кутия е в мене и от нея свалих датчика. Точно над неразпробития отвор намерих и кабела с 3-пиновата букса. Иначе скоростите включват перфектно и без да ритат и тип троника си работи без забележки. Редактирано 19 Декември, 2010 от mom4i74

[sand0 41]

От кой град си? VTI или е? Или е от северно американския контингент?От какво ти е новата кутия?

Редактирано 20 Декември, 2010 от sand0

[mom4i74 23]

vitek VTI 185 коня е колата. От софия съм. От прелюд е 2.2 ми каэа стария собственик.

[sand0 41]

Има една бяла лепенка вурху скоростите с 4ри букви/цифри.Дай ги насам.

[mom4i74 23]

Ей сега ще ходя до гаража . дано да ги видя

[mom4i74 23]

Има 2 лепенки с номера. MDJA 007528. Другия е XPDA E5. А номера на старата кутия е MPH-0200299

[sand0 41]

Кутията (MDJA ) е то ACCORD 1998-2002 (CG9) английски.

При нея няма VSS, тя използва инфото от двата сензора на входиящия и изходящия вал.

 

ACCORD 2.0 UK

 

 

Ти имаш TCU и ECU в едно (PCM)

 

 

ПРЕЛЮД 2000 VTI

 

 

Прелюда пък е с TCM и ECM

 

 

Можеш да си потърсиш от английски (японски) акорд PCM за да избегнеш търсенето на VSS ot ECUто но тогава пък сигурно ще търси някой сензор от двигателя който ти нямаш

 

Примерно японския акорд няма сензор за налягане на ВТЕК, ЕГРто му е Електрическо-ЕГР, делкото е друго (8-жично) и така на татък

 

Изтегли за 20тина евро от европейския сайт на ХОНДА електрическита и механичнита сервизна литература (и механичната) за Акорд 2000 2.0 от Англия и еропейския прелюд VTI.

Редактирано 21 Декември, 2010 от sand0

[sand0 41]

Английския/Японския АКОРД нямат VSS-IN в PCMto само VSS-OUT

Докато тука директно отива сигнала към таблото:

(Щатски прелюд)

[mom4i74 23]

Благодаря за изчерпателното инфо и за труда който си положил! В крайна сметка до колкото разбирам няма как да станат нещата с тая кутия. Правилно ли сьм разбрал? Като е от акорд 2.0 тая кутия на колта ми означава ли това че е с по бавни предавки на скоростите сравнение с скоростите на прелюд 2,2?

Редактирано 21 Декември, 2010 от mom4i74

[sand0 41]

 

 

Можеш да дръпнеш една жица от Б9 до Б5 и да засечеш колко км/ч ти е разликата м/у действителната по GPS и тази която ти показва километража но се съмнявам да са близки по стойност. Все пак пробвай. На акорда предполагам PCMa си знае точното съотношение и за това са махнали като излишен VSS все пак няма къде да бяга та да мериш и на другия вал

 

 

Най добре да свалиш разглобиш кутията и да разпробиеш отвора за VSS според мен. Но това ще ти струва над 300-400лв.

[garfi 41]

sand0 признал съм те По автоматиците си един от най-компетентните тук!

[mom4i74 23]

Честита коледа и много здраве,щастие и кьсмет на всички колеги С моста от Б9 ди Б5 нестава нищо за сьжаление. Даже нетрепна стрелката а и акоростите спряха да включват. Като махнах моста и се оправиха. А тези скорости дали не са по бавни от оригиналните на прелюда? Живи и здрави в понеделник Омбре ще каже какво ще се прави.

[mom4i74 23]

Привет колеги. Отказвам се да правя опити с тая автоматична кутия от акорд вьпреки че е перфектна и ще слагам рьчни скорости M2F5. ( 3.307;1.950;1.360;1.071;0.870 и диференциал 4,062) Взех и компютьр за двигател H22 с рьчни скорости. Целия суап за рьчни скорости и работата ще ми излезе 600лв + 300лв за сьединител комлект на ексиди и 100лв компютьра. Още малко ми остава да сьбера парите и я давам да я правят в Враца. Ще пиша какво е станало и проблеми с които сме се збльскали

Редактирано 31 Декември, 2010 от mom4i74

[mom4i74 23]

Привет колеги. В неделя я почват колата. Имам питане защото има разногласия за полуоските че на автоматика и на рьчните скорости се различавали шлиците на вьтрешните карета?

[sand0 41]

Момчи вземи си електрическата схема на твоя и тази на английския акорд. И по добре размени комповете ако може! Зависи от схемите. само да няма имобилайзер в английския или твоя

Редактирано 5 Януари, 2011 от sand0

[mom4i74 23]

Вече сьм се уговорил за рьчните скорости а и с автоматичните нещо нестана организацията вьпреки че имах желанието. По ще ми е по пьргава с рьчните , по икономина , по ефтина за подрьжка. Дано не сьм те разочаровал защото ти си фен на автоматика

Редактирано 5 Януари, 2011 от mom4i74

[sand0 41]

Абеи така и така.. още ми треперят ръчичките за ръчно

[mom4i74 23]

Тогава ще ти дам крьгче като стане готова А някой да сподели за полуоските дали са еднакви на автоматика и рьчните?

Абеи така и така.. още ми треперят ръчичките за ръчно

Редактирано 5 Януари, 2011 от mom4i74

[sand0 41]

На хамериканския са еднакви на твоя незнам.

[mom4i74 23]

Вече имам монтирани рьчни скорости Тампоните станаха но е използвана планката от рьчната кутия и всчико пасна.Става вьпрос за тампона под акумолатора. Полуоските са сьщите. Единствено стартера не пасна. Има разлика в стартерите от рьчна и аутоматик. Остана да се прехварли скоросния лост и да се разпробие купето за помпата на сьединителя.

Редактирано 17 Януари, 2011 от mom4i74

[mom4i74 23]

Малко помощ колеги Колата е готова но незнаем как да я изльжем за да и вьрти стартера. Нали на аутоматика релето за стартера се вкл. само ако е на паркинг или свободна. Кой цвят кабел при скоростния лост трябва да се даде на маса ? Има ли други ел вериги които трябвада се преработят за да запали колата?

Редактирано 19 Януари, 2011 от mom4i74

[sand0 41]

[mom4i74 23]

Сега гледах ел схемите. Трябва да има сив кабел който излиза от скоростния лост и той трябва да се даде на маса. Но майсторите викат че сив кабел не виждат. Дали има достьп до релето за стартера или трябва да се разглобява част от таблото? Кьде се намира точно ако някой знае? Мерси Сандо Сега видях че си публикувал схемата.

Редактирано 19 Януари, 2011 от mom4i74

[sand0 41]

Ако ще изхвърляш стария скоростен лост да мина да го взема може да измисля нещо да направя одисея С-матик.

 

 

И вземи свържи копчето под педала на съединителя ако не обичаш изненадите.

 

 

 

 

 

 

 

 

[mom4i74 23]

Сандо ,немога да ти пиша лични. Дай си телефона на лични за да ти дам скоросния лост щом го искаш. А копчето на сьединителя няма да го врьзвам защото няма да мога да си я паля с пейджера.

Редактирано 19 Януари, 2011 от mom4i74

[sand0 41]

Тоест колата ти ще потегля сама ако е на скорост (шанса е голям).

[mom4i74 23]

Няма шанс да я оставя на скорост защото от 3 години си паля другата кола така от вкьщи имам навика да е на рьчна и на свободна!!!

[sand0 41]

Шанса е веднъж в живота !!!Един познат си гони колата и не я стигна, фобре че се спря в друга !!!По добре помисли как да я навържеш. Примерно през ръчната. Тоест при ръчна вдигната или педал натиснат да пали.

[mom4i74 23]

Условието на тая аларма е рьчната да е дигната. Иначе вьобще неправи опити.

[mom4i74 23]

Колата е готова и вьрви но: не е могла да запали с компа от рьчните скорости и са сложили компа от автоматичните. Няма грешки в компа за сега. И другото , сега неможе да се извади ключа от контакта. Помня че с автоматика се вадеше само ако е на паркинг лоста. Майсторите не са открили сивия кабел при скоростния лост за да го дадат на маса а са правили някакви мостове в коша при мотора. Гледали са от друг прелюд който е правен като моя но в Германия. Дали има начин механично да се парамахне тази блокировка от контакния ключ или някакво друго предложение?

Редактирано 20 Януари, 2011 от mom4i74

[sand0 41]

На кой циганин си оставил колата да я прави?

 

 

 

Редактирано 20 Януари, 2011 от sand0

[mom4i74 23]

Момчетата не са се занимавали с автоматици. Санде ще ми помогнеш ли да я довьршиме ако не се справя сам. Само ключа остана да се извади. Утре ще ходя да я докарам в София вече. До колкото разбирам от схемата трябва да да дам бял с червено кабел на маса. така ли?

Редактирано 20 Януари, 2011 от mom4i74

[sand0 41]

Хвани за гръцмуля микроключето дето опира в на автоматика парк позицията и му запуши устата с изолирбан. Демек щракни копчето и го задръж в положение на контакт.Свиркай ако има проблем.

[mom4i74 23]

Мерси Санде Ще го потьрся утре като я взема. Аз си мислех че като е свален лоста от автоматика и това ключе е заедно с конзолата.

[mom4i74 23]

Извади ли са ключа. Откачили са кабела на някаква бобинка при контакния ключ и се е освободил ключа)

[hienata 2]

здравеи момчи и на всички в темата,аз съм човекът който направи този слап,ако някой има вапроси ще дам подробни отговори