Имам проблем с кабуратора

[japho 1]

Колеги кажете нормално ли е да държи 3 000 оборота студена и бая време ги даржи и сама се форсира и падат ряско има ли някой добар майстор на карборатори в софия

[assfull 112]

Колега, 'пипни' и няколко пъти педала на газта и ще паднат на 1500 1600.А иначе тоя карбуратор малко хора искат да го бърникат.БДВ. Нали знаеш че малко по особено се пали зимата с такива карбуратори?

[chris_barnes 1296]

Аз пък не знам да се пали особено. То не е само зимата, а по принцип на Д13ките с карб преди да въртиш ключа, натискаш един път педала на газта и тогава си палиш без проблем.

[japho 1]

Знам че нетрябва да го бърникам но нестава с педала пак си ги държи високи и лято и зима някъде към 2500 3000 и падат ряско на 900 данее е автоматичния смукач аз др несе сештам Той е ел нали неможе да се пипа!

[assfull 112]

Колега, махни'тавата' и почисти клапите, дроселите и щангите и най вече тези за клапите на смукача.Възможно е да имаш налепи и нагари и за това така като загрее колата и изведнъж да ти отваря клапата, а преди това да не може по малко да я пуска.Относно паленето, имах впредвид че много хора не палят правилно и за това имат някакви проблеми.Иначе да , точно така с педала на газта се пали.

[japho 1]

Ште го почистя и тогава ште ти кажа как е мерси колега

[Viking_pz 12]

И аз имам този проблем палбя е и се форсираше яко карах е по майстори е оправиха и оборотите при студен двигател ама сега пък неиска да върне оборотите или пък ги върне абе когато и както си иска така работи та мисалта ми е да не би да е от биметалната пружина на смукача или пък някой вакум да се габарка тази събота ще сваля капака на филтъра и ще почистя клапата и механизъма ама незнам какъв ще е резултата