Всичко за турбото

[Wardog 25]

Здравейте колеги,

 

като начало незнам дали тук е правилният раздел за пускане на тази тема - ако модератори преценят, че темата не е на мястото си моля да я преместят. Ако сметнат, че е излишна или че се нуждае от EDIT моля, нека я изтрият или направят необходимите промени. Благодаря

 

 

По същество - аз, а предполагам и други като мен имат желание да поставят турбо на колата си. Мен лично ме спира страха от неизвестното и по-точно дали ще може да се ползва като ежедневна кола (с правилните настройки и set-up), тъй като за момента ми е единствената кола. А и от друга страна искам да и сложа турбо за да я карам ежедневно, а не само събота-неделя... Мисля, че вече има достатъчно хора, които са минали по този път и имат достатъчно наблюдения и опит какво, как и защо трябва да се случи.

 

Мисля, че ще е хубаво ако има една такава тема в която да се опише по-подробно "турбо филма". Като например:

 

1. Какво турбо (като се опише от всяко едно какво може да се очаква) - с външен WasteGate или не, с какви параметри, модел и т.н.

2. Какъв компютър - П28, П30

3. Какви колектори

4. Какъв кулер

5. Хубаво е да се спомене и нещо за спирачната система, тъй като ще е хубаво да може да се спира по-добре (всички знаем, че Хонда "страда" от спирачки)

 

и т.н. и т.н.

 

Знам, че нещата са относителни, но човек може да каже "Аз постигнах такъв и такъв резултата с такъв и такъв Set-Up" или "С такъв и такъв Set-Up ще постигнете такъв резултат".

 

Нека всеки минал по този път опише какво е искал да постигне, какво всъщност е постигнал, какви грешки е допуснал, кои вариянти са най-удачни и всичко останало, за което се сети.

 

 

Благодаря предварително!

 

 

П.С. - аз например искам да постигна нещо между 180к.с.-200к.с. и както разбрахте искам да е ежедневна кола, която да ми доставя удоволствие (като под удоволствие не разбирайте да въртя гуми на всеки светофар и да се "бягам", "пускам" и т.н. с всеки, който ме погледне на светофара). Колата ми е Сивик 5г D16Z6.

 

П.П.С. - моля Ви - нека не "оси**" тема с глупави, неуместни, излишни и т.н. коментари. Нека тази тема бъде образователна! и в нея да има мнения от хора, които са го правили и може да се научи нещо от тях.

Редактирано 2 Август, 2010 от Wardog

[Dominiko 49]

Някой някога беше пуснал тема с този линк Методика за подбиране на турбокомпресор мисля, че ще е полезен по темата човека добре е обяснил.Може колеги да споделят конкретно за хонда какво е що е има ли нямкаква сшецифика и т.н, цени, препоръки.

[fenabg 2981]

Хора проверявайте дали е писано по въпроса Я някой ако не го мързи нека ги събере всичките теми в една и да се закачат някаде ,около 10 , 11 са тези които са доста добри Ай саа -- http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=48975

Редактирано 2 Август, 2010 от fenabg

[Wardog 25]

Аз също мисля, че ще е добре темите да се обединят и да се закачи. Идеята ми е, освен чисто теоритичната страна на нещата да има и малко практика, като се наблегне на нашата марка. Примери, резултати, снимки и т.н.

[kalinski84 5]

Aa си мисля какъвти у сетъп да направите си остава за вас.. Трудели сте се, неспали сте, отделяли сте безупречно много пари даже пари който не са ви по джоба хоп в един момент сси откривате всички козове.. не би ли трябвало всяка турбо хонда да е инденчна за да имаме малко преднинна пред другите... електроника..биели.. портната глава.. валове..колектор..... и това да ни накара да се позамислим над това че неговата кошара е 240 коня моята 300коня а пича ме изпали и ми даде бинокала....каде сбърках какво не направих не като хората... това е целта, постоянно съмнение към една безупречна градска бегачка.Тъй като съм начинаещ в турбо конверсията слушам и питам големите батковци от форума... те ми казват това и това трябва да направиш баце за да не потрошиш няколко хиляди за момент.. искаш яка кола но нямаш пари, значи ще траеш....всичко с времето си .. търсиш, ровиш,четеш... после събираш.... и това вссчикото благодарение на авер. който не знам как ме трае... но знам как ще му го върна след време... след като създам нещо приятно за каране и безупречно откъм двигател..да бе то 1.6 ма гони 380 коня че и не витек.....

Редактирано 2 Август, 2010 от kalinski84

[Dragi4 1506]

Калински....по твоята логика "големите батки" не знам кого визираш,но не е и важно, е траябвало да си мъл4ат и не помагат на такива като тебе.Нали това казваш в поста си Успех със заветните 380 кс daily

[Wardog 25]

Dragi4, мисля че имаш какво да кажеш по темата, стига да имаш желание разбира се.

[Dragi4 1506]

Нямам знанията и опита за да пиша в тази тема.Мога да ти отговарям единствено и само за моята кола.От активно пишещите не се сещам за някой който да ти представи нещата от-до за Хонда.В БМВ форум-а има страхотна тема свързана с това което питаш пп Според конете които целиш ще си избереш и турбо,и двете ЕЦУ-та са ок но за пове4е възможности при настройките ти трябват още шукарии ,спира4ките са друг филм-сложи най- големите фабри4ни на Хонда и си ОК

[kalinski84 5]

е драгич ти що се обиждаш де.. лично мнение от личен опит.. честно казано не получих никаква помощ от форума когато попитах за малко повече инфо ....а тия 380 коня няма да ги вида то е ясно но ще се стремим към 300 де....

Редактирано 4 Август, 2010 от kalinski84

[fenabg 2981]

Айй са http://www.tuning.bg/forum/viewtopic.php?f=8&t=134017http://forums.hondabg.com/index.php?showto...%80%D0%B1%D0%BEhttp://forums.hondabg.com/index.php?showto...%80%D0%B1%D0%BE

Редактирано 4 Август, 2010 от fenabg