Колеги, моля за помощ, става въпрос за дилема отностно покупка

[samux 1]

Добър ден, моля за съдействие, тъй като обмислям да купя едно Акордче, което много съм си харесал, обаче имам няколко технически въпроса:Модела е Акорд купе 2.0 втек 147 кс ръчни скорости, 99 г.Колата е на газ, на повече от 230к+ километра е със сигурност (нищо че пише 180 000).Притесняваше ме факта, че е на газ, обаче след като се посъветвах тук таме, и видейки приличното отношение цена/състояние, бях твърдо решил да я взема, до тази сутрин....Продавача бе много коректен към мен, като ми съобщи следното обстоятелство:Поради карането на газ изглежда, клапаните, разпределителния вал и главата са отишли, и той е говорил с Омбрето и е купил направо от него нов блок + там съответните джажи, гарнитури и тн.Ремонта общо ще излезе към 1200+ лв, вкл. части и трид, при което цената на автомобила става вече над 8500 лв.Принципно и при тези условия съм навит, макар цената да е сръвнително над пазарната, ако някой може да ми гарантира че колата няма да мръдне след това, обаче сега вече съм доста объркан, понеже различни хора, майстори и каращи на газ ми казват различни неща, и вече се побърквам:1. Омбре казва, че няма да има проблем ако карам само на бензин и че гарантира за тази кола понеже я познава добре, обаче този двигател при разход 14 на 100 ще ме разури ако го карам само така, и тъкмо бях наточил зъби да се прекръстя на газ.Омбрето казва обаче, че мина ли на газ, ще се сбогувам пак доста бързо с главата, вала и клапаните, и че газта по принцип е лоша работа за двигателите, особено при акорда, поради разни технически прични, които така и не разбрах, а Омбрето е може би човека с най- голямо име в България щом се отнася на свързани с Хонда технически въпроси, и аз му имам огромно уважение и доверие.2.Чичо ми кара Е класа 2004 г. 2000 куб. на газ и е изминал така над 180 000 км без никакъв, ама никакъв проблем,и казва от една страна да бягам от тази хонда, понеже според него за да износи гаста главата и клапаните, трябва или уредбата да е калпава, или калпаво монтирана, или изобщо да не е подходящата за този двигател уредба, или колата да е ръчкана дивашки, зле поддържана и да е карана над 400 000 км, при което не съм навит естествено да я взимам. От друга страна, казва че няма никакъв проблем да си карам на газ, че даже било по- добре за двигателя (а той прави над 100 000 км годишно, има и едно Пежо 407 2.0 също на газ, и то без ядове вече повече от 50 000 км), плюс това чичо ми е инженер и предполагам че малко или много разбира от тази работа.Дамиян, от автосервис експрес2, който мн се имам с него, също е на това мнение.3. По форумите намирам 50/50 мнения за и против гаста, с всякакъви различни теории, при което се обаждат и други хора с теории, които противоречат на предишните теории, и така...Та в момента изобщо не знам какво да правя, така че да питам вас, имайте предвид, че никога не съм карал на газ, не разбирам много от технически въпроси, свързани с коли въпреки че си карам здраво, в порядъка на 40-50 хил.км на година, от които поне 30хил. км. си ги правия с моята кола:Да се доверя на Омбрето, да купя колата, и да финансирам здраво бензиностанцийте като си плащам по 30 лв за 100 км градско каране?Да се доверя на двамата, тоест да си купя колата и да си карам на газ чат пат (примерно 1/2 от времето на газ, 1/2 на бензин) и да не ми пука, защото колата си има нова глава, а Омбрето казва, че всичко друго по нея е изрядно?Да бягам далече от тази кола, обаче все пак да имам на ум вариант газ, като си търся нова?Да бягам далече от тази кола, и никога, никога да не ми минава през акъла да купувам кола на газ?Колата е внос от Германия, и е карана 6 месеца в БГ.А цената, как ви се вижда?Мисля че е малко висока, от друга страна, бих ги платил ако имам гаранция че няма да пипам колата повече...Много ви благодаря предварително за съдействието, не разбирам много от коли и вече съм тотално объркан на тази тема, освен това със 100 зора съм събрал тези 8 бона и не искам да ги дам и после да си блъскам главата в стената, че съм взел няква кошница, освен това този автомобил е труден за препродаване...Поздрав!

Редактирано 7 Юли, 2010 от samux

[Sebulba 215]

Купи си друга такава кола / същата година и двигател /, но не карана на газ и прави каквото искаш / монтирай си АГУ и си карай на воля.За какво искаш да ремонтираш, след като доколкото знам можеш да вземеш читава Хонда същия модел и година за цена до 8к.П.П. Това "Акордче" да си го харесал..., колко да си го харесал ?

[Майната 3]

защо държиш да правиш ремонти при толкова автоморги с оригинални части от перфектни акорди от Англия? Купи си цяла глава комплект за 300-400лв и приключваш филма След това врътни 100.000 на газ, спести си 14.000лв от разликата в цената на горивата и пак повтори този номер приятелю

[Fiend 89]

Аз купих седан версията на този акорд и наследих абсолютно същите проблеми като твоята избраница (без да знам) и наскоро правих въпросния ремонт на главата. Колегите преди мен са ти дали две много добри предложения а аз ще допълня трето : сменяш леглата на клапаните с чугунени (или подсилени), сменяш клапаните, правиш реглаж на клапаните на всеки 20К километра и би трябвало да нямаш проблеми в близките 200К. За съжаление аз лично ще разбера със сигурност чак след 199 000км., надявам се

[TipoMan 15]

Аз нещо не вдянах.

Защо е купил нов блок?! Айде, да заминат леглата на клапаните - съответно главата - добре.

Ама да замине блок

Колега, покупката на "нова" кола трябва да е приятна емоция, а не вкарване в приключения с майстори и разходи.

Не се обиждай, ама да дадеш над 8 бона за кола, знаейки, че след това се впускаш в ремонти за мен е безумие...

Редактирано 8 Юли, 2010 от TipoMan

[samux 1]

В край на крайщата се отказах, ще си карам Сивикчето докато не издъхне в мойте ръце, и после ще мо мисля, благодаря на всички колеги за акъла!