накладки 5та генерация сивик с д16

[Ryuugan 251]

При смяна срещнах 2 проблема:Предните се смениха като слънце, без ядове, без пъшкане и без пот на челото.Задните, от друга страна, ми съсипаха деня.Сменям накладките и апарата, който ги притиска към диска не може да се сложи върху тях. И то се разминава доста, с милиметър-два.Притискащият цилиндър ми изглежда в крайна позиция и сякаш не може да се събере повече и въпреки всичко не става.Пробвах да източа спирачна течност за да видя, дали ще има ефект, но май - не.Ръчната е откачена при смяна. Дали няма някакъв чалъм при смяна на задните накладки?Тъй като ми бе ограничено времето се сблъсках с 2ри проблем. Колата е без спирачки. Обезвъздуших 4те апарата, но от спирачки има само бегъл помен, крака ми потъва до долу за да спра. Пълних течност многократно при изкарването на въздуха. Нещо ми подсказва, че може да има още въздух някъде, но къде и как да го изкарам?Колата е 5та генерация сивик с д16.Благодаря за съдействието.

[pitbuls 21]

пробвай да вкараш още цилиндъра навътре/ пробвай не само с натискане на вътре, но и с въртене/. трябва да влезе още. и обезвъздуши-задно дясно-предно ляво, задно ляво-предно дясно.

[K_ski 5]

Ха, не съм единствен Та сега, като разглобиш пак апарата и свалиш накладките ще видиш че на буталото има прорези с формата на кръст. Взимаш едната стара накладка и използвайки я като отверка започни да въртиш буталото, в едната посока то ще започне да се прибира и на там знаеш как е

[K_ski 5]

чакам си бирата

[Ryuugan 251]

Утре сутрин това ме чака, така че ще пробвам и да завъртя цилиндъра.А глупавото беше, че обезвъздушавах апаратите обратно на часовниковата стрелка и чак после се сетих, че са вързани на кръст... уви нямах време, защото закъснявах за работа.Само да се стегне змея и с питбула цяла каса ще изпиете.

Редактирано 17 Май, 2010 от Ryuugan

[K_ski 5]

Японеца го е измислил много хитро явно буталото е от две части и челото му е на резба и се саморегулира за да не се налага буталото да излиза много на пред, и аз големи мъки видях докато не реших че тези прорези служат за нещо. Успех че трябва да се бръмчи.

[Ryuugan 251]

Сложих накладките за нула време. Обезвъздуших на кръст и вече има стабилни спирачки.Обаче педалът лови много ниско, има ли начин да се поправи това?Казвайте си кога и къде да измислим нещо за бирата.

[Нимрод 265]

Защо правиш така бе пич! Верния отговор е Чавдар и ти го знаеш

[Ryuugan 251]

Знам, обаче имам ентусиазъм да човъркам и да се науча.ПП:Айде и ти казвай за бирата, че го отлагаме от миналата година...

[K_ski 5]

Щом ти се човърка сложи едно шише на най далечното колело и когато обезвъздушаваш почти изпразни един два пъти казанчето със спирачна течност, авно някъде е останал въздух, и аз когато повече човъркам после си създавам повече допълнителна работа.

[Zenko 0]

покараи 100-км докато наклатките улегнат по дисковите и вси4ко 6те си е както преди.Задния цилиндър не е на резба -винта под него служи за ръчната.

[Zenko 0]

Японеца го е измислил много хитро явно буталото е от две части и челото му е на резба и се саморегулира за да не се налага буталото да излиза много на пред, и аз големи мъки видях докато не реших че тези прорези служат за нещо. Успех че трябва да се бръмчи.

недеи така-няма такъв филм

[pitbuls 21]

покараи 100-км докато наклатките улегнат по дисковите и вси4ко 6те си е както преди.Задния цилиндър не е на резба -винта под него служи за ръчната.

тва за цилиндъра кой го каза? и кой говори за винт под цилиндъра?