Какво може да се барне по двигателя

[honda_9977 39]

Първо да се извиня ако темата не е за този раздел.Колеги искам да попитам какво може да се барне по двигателя за да може да живне малко акорда,или не си заслижава на тази кола,давайте мнения очаквам да ми помгнете,говоря за чип шлайфане на глава или нещо от тоя род.Просто не знам от къде да тръгна.

[No Limit Performance 180]

Мога да ти предложа най-лесния вариант.Колекторчета, генерация от край до край , система за студен въздух / cold air intake / с което ще живнеш Недей да бараш глави , блокове и тем подобни неща.Евентуално след това мога да ти доработя и всмукателя , главата и изпускателя чрез портване и полиране от части

Редактирано 1 Май, 2010 от Founder

[honda_9977 39]

Мога да ти предложа най-лесния вариант.Колекторчета, генерация от край до край , система за студен въздух / cold air intake / с което ще живнеш Недей да бараш глави , блокове и тем подобни неща.Евентуално след това мога да ти доработя и всмукателя , главата и изпускателя чрез портване и полиране от части

Може ли малко снимкив материал колега и работата е там че незнам от къде да започна,защото няма да е лесно,относно финансите и ще се прави дълго време,но това ме кара да го желая още повече но едно се чудя дали има смисъл да се влагат кинти в тази неспортна кола.

[No Limit Performance 180]

Може да ме намериш почти по всяко време на скайп:Skype: NoLimit-bgили на телефон 088888 76 75 и да поговорим по на дълго и на широко какво точно искаш и дали има смисъл от него

[weezer 0]

аз ще ти дам едно друго предложение което според мен е доста ефикасно. Смени свещите със иридиеви и кабелите да са силиконови, това обезателно ще ти даде голямо отряжение да разход и на вървене.

[lookcho 98]

предимно на разход ... ще изхарчиш едни пари за гллупости

[weezer 0]

предимно на разход ... ще изхарчиш едни пари за гллупости

Защо да са глупости ако свещите не са ти наред смяташ ли че каквото и да правиш по колата ще има голямо отражение. Свещите и кабелите и делкото това са най- първите неща за сменяне ако решиш поизцедиш малко двигателя

[lookcho 98]

ако свещите ти не са наред, смени ги с нормални - не си давай парите за глупости още в началото ... за кабелите няма да говоря

[Wyvern 382]

Свещите и кабелите и делкото това са най- първите неща за сменяне ако решиш поизцедиш малко двигателя

Сега остана и да кажеш с какво да смени делкото. Сигурно някакво спортно да сложи а? Истината е че каквото и да си купи колегата за тоя двигател са хвърлени пари на вятъра.

[aλexandro 12]

може да го барне но трябва да му остави само блока. Колкото и евтини да са частите накрая пак излиза колко един Х22, че и повече сигурно. Примерно на bisimoto Хондата е 455 коня с блок от ф18 и глава от ф22ах (ф20а4). 

[honda_9977 39]

Свещите и кабелите и делкото това са най- първите неща за сменяне ако решиш поизцедиш малко двигателя

Сега остана и да кажеш с какво да смени делкото. Сигурно някакво спортно да сложи а? Истината е че каквото и да си купи колегата за тоя двигател са хвърлени пари на вятъра.

Колега в каккъв смисъл го казваш че ще си хвърля парите на вятъра,аз не изкам да я правя турбиниран самолет,просто искам да е малко по бързичка защото тези 116 коня за това купе ми се виждат малко,но въпроса е там,че и дори да направя нещо ще има някава разлика или да си го оставя така и к'вото е такова

[Loony 26]

Здравей колега.И аз мисля че като за начало (cold air intake) не е много скъпо, а пак е ефектижно със сигурност и някакъв вид предава на колата после може да се помисли и за глава или колектори и изпускателна система .Поне аз така планирам мойте работи.

[lookcho 98]

[Wyvern 382]

Колега в каккъв смисъл го казваш че ще си хвърля парите на вятъра

Това си е мое мнение не те ангажирам с него; работата е там че качествен филтър и изпускателни колектори като за твоя мотор отиват към 250-300 лева нови. А смяна на генерацията с по-голяма е още толкова, ако не и повече там зависи от майстора и материалите вече. И реално вече си 600 лева назад а ползата е 5-6 коня я има я не. Така че според мен са хвърлени пари на вятъра. Ако наистина искаш да усетиш разлика събери едни 1000-1200 лева и сложи ф20 втек (не знам как му е точно номера) който е 147 коня и наистина ще усетиш подобрение. Реално ти трябва само мотора и ЕКУ-то мисля че всичко останало може да ползваш от твоя.

[gospod 4]

Колега в каккъв смисъл го казваш че ще си хвърля парите на вятъра

Това си е мое мнение не те ангажирам с него; работата е там че качествен филтър и изпускателни колектори като за твоя мотор отиват към 250-300 лева нови. А смяна на генерацията с по-голяма е още толкова, ако не и повече там зависи от майстора и материалите вече. И реално вече си 600 лева назад а ползата е 5-6 коня я има я не. Така че според мен са хвърлени пари на вятъра. Ако наистина искаш да усетиш разлика събери едни 1000-1200 лева и сложи ф20 втек (не знам как му е точно номера) който е 147 коня и наистина ще усетиш подобрение. Реално ти трябва само мотора и ЕКУ-то мисля че всичко останало може да ползваш от твоя.

Колегата е прав за това ето и доказателсвото ф20б7 на прелюд 5г 1300+кг

[honda_9977 39]

Колега в каккъв смисъл го казваш че ще си хвърля парите на вятъра

Това си е мое мнение не те ангажирам с него; работата е там че качествен филтър и изпускателни колектори като за твоя мотор отиват към 250-300 лева нови. А смяна на генерацията с по-голяма е още толкова, ако не и повече там зависи от майстора и материалите вече. И реално вече си 600 лева назад а ползата е 5-6 коня я има я не. Така че според мен са хвърлени пари на вятъра. Ако наистина искаш да усетиш разлика събери едни 1000-1200 лева и сложи ф20 втек (не знам как му е точно номера) който е 147 коня и наистина ще усетиш подобрение. Реално ти трябва само мотора и ЕКУ-то мисля че всичко останало може да ползваш от твоя.

Колегата е прав за това ето и доказателсвото ф20б7 на прелюд 5г 1300+кг

това е ясно,но и кинтите са доста ясни,пък моя мотор още не е за смяна,има доста хляб в него,не мисля да го хвърлям,и да питам с този интейк има ли особена разлика или само краси двигателя?