Crx: пак с моето кипене :@

[ReMeR 0]

смених гарнитурата процхистих блока радиатора маркучите смених термустата дори се пробвах да го махна перката работи дори постояно с запалването но си кипим паак днес като я запалех за пръв път след ремента отнаЧало беше добре понастапах я и пак си закипяхме моля за савети!

[ReMeR 0]

никои ли н еможе да помогне и да ми даде съвет

[pitbuls 21]

шлаифа ли главата? да няма спукано, както и крив или спукан блок ако всичко си е направено както трябва, не би трябвало да има ядове. оберзвъздуши ли? казанчето разширителното знаеш, че на студена кола трябва да е почти празно смени капачката на радиатора, че ако не ти държи налягане, ще си кипиш винаги.

[ReMeR 0]

че каква е логиката ако не даржи налягане да ми кипи колата щото налягане няма как да даржи понеже ми е спукано от горна страна разшерителното ще пробвам утре ще го сменя капачката според мен си се затваря платно ще пробвам утре тва но се пак каква е логиката ? (по принцип знам че трябва да има 1 атмосвера в охладителната система)

[ReMeR 0]

а самото разшерително на теб доло под акомулатора ли ти седи защото мойто е под акомлатора и добре виждам как при загряла може да велезе в него вода но не виждам когато не достига в радиатора как може да се врне вътре по точно неможе много под нивото на радиатора е

[pitbuls 21]

може, може. не го мисли, връща се като нямаш налягане в системата и циркулацията е лоша, а като не ти държи капачката изхвърля водата през нея, все едно кипи/като напънеш колата/.

[ReMeR 0]

не не просто като я спра огася и се чува как кипи втре балбука

[kiko 24]

Ако всичко е наред с блок,глава,гарнитура и капачка не би трябвало да ти кипи.Обезвъзуши ли добре системата?

[pitbuls 21]

май не.

[jamo 93]

че каква е логиката ако не даржи налягане да ми кипи колата щото налягане няма как да даржи понеже ми е спукано от горна страна разшерителното ще пробвам утре ще го сменя капачката според мен си се затваря платно ще пробвам утре тва но се пак каква е логиката ? (по принцип знам че трябва да има 1 атмосвера в охладителната система)

Логиката е , че водата завира по-късно когато е под налягане При налягане от 1.1 може би водата до 110 градуса си стои в течно състояние, без да ври и да става на пара. Има разни таблици из нета да се изчисли при какво надморско равнище на колко градуса завира водата, така, че примерно ако не ти държи налягане капачката може и на 95 да вриш вече.А при теб май проблема, е че не ти е херметизирана добре системата и когато загасиш колата водната помпа спира и температурата на водата се вдига за секунди с 10-20 градуса и ето ти кипене...

[ReMeR 0]

как по точно да го направя ?

[Slade 21]

А температурата стабилна ли е или отива в червеното? Все си мисля, че ако системата е херметична и водата чак кипи - ще има яко загряване (температура и налягане нарастват паралелно), или греша? Ако колегите са прави - може наистина капачката да не държи 1.1 бара?

[ReMeR 0]

не бе колеги пак благодаря за отговорите помогнахте ми но не е от капачката разшерителното ми казанче е пръснато има дупка или по скоро на самата дупка има остатак от казанче

[ReMeR 0]

Здравейте отново, Та аз си реших целият проблем с едно шише концентрат-антифриз. Карам си аз към едно село 30 км от моят град на всеки 4-5 км спирам да доливам вода защото я хвърляше.Когато стигнах там карах доста но вече ми умразна и викам си квото да става ня и наливам постояно да се занимавам аз и така я карах сигорно имаше минимално количество вода в нея защото на сутринта сабра литър и нещо . На връщане спирам аз да долея пак на 10 км от тва село и кво да гледам нямам вода в колата ,гледам едно шише антифриз концентрат 1 литър налях го аз цялото събра го дори неможа да се напълни и тръгвъм си аз от тогава до сега мина 1 седмица не спирам аз моето рексче но колата нито е кипнала нито нищо стрелката ми седи до половината наи много отварям капачката антивриза си седи логика нямам благодаря все пак на всички

[Sebulba 215]

Смях в залата...