светещ знак на таблото

[румен петков 2]

Става въпрос за Хонда CR-V.Какво означава светещият знак на таблото горе в ляво на снимката?

[войводата/cls 3]

Не се вижда снимката.

[румен петков 2]

http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2959/16...JPHcASwCBUm.JPG Редактирано 5 Април, 2010 от румен петков

[Krasi-mir 1572]

Катализатор, а мове да е и ламбда сенсор, ако нямаш отделна лампа

[ShEfA 70]

Ламбда сонда

[румен петков 2]

Имайте в предвид че двигателя работи перфектно.CR-V-то е 1-ва генерация,98г.,126 к.с.Разход бензин извънградско-7,комбиниран-10 литра.Мисля че ако е катализатора,колата ще бъде удушена и няма да върви,а пък аз без проблем вдигнах 100 мили (160 км) в час.Ако пък е ламбда сондата не би ли трябвало разхода да е повишен?

Редактирано 5 Април, 2010 от румен петков

[zeefod 0]

и при мен свети. Ако двигателя загрее и го угася и пак запаля не свети, но на студен двигател... Малко като уиндоус-а е , а колата върви перфектно, не мога да я пробвам до 100 мили, защото ограничението е 70 на магистралата, а глобата си я бива, но ускорява перфектно . Инак ми казаха че е ламбда сонда. Мисля, че е около 70 паунда нова.

[ShEfA 70]

Вероятно може да е подгряването на сондата. Поне такъв проблем има един приятел...

[PARADOX_sf 126]

Мисля, че тая лампа е за катализатора...

[batkosio 15]

На Прелюд 4 и Сивик 5 е индикатор за повишена температура на катализатора, би трябвало и тук да означава същото. А това, че свети не значи че веднага трябва да "удуши" колата, просто в Япония и най-малките проблеми се отстраняват навреме.

[румен петков 2]

Индикаторът,свети и при студен двигател,още при запалването.Обаче като загрее колата отвреме на време угасва за няколко секунди.Ако е прегряване на катализатора,би трябвало отначало докато двигателя е студен да не свети.

[batkosio 15]

Напротив, ще продължи да свети докато не отстраниш проблема- в случая смениш катализатора. Като ти свети чек-енджина как е, и тук е същото. Това, че угасва понякога, значи че има още хляб в него Пиши като разбереш, че имам намерение да монтирам такъв датчик на моята.

[румен петков 2]

Да ама знаеш ли колко струва нов катализатор?Аз не знам и не искам да знам.Втора употреба не ми се слага,че не се знае дали няма да има същия проблем.

[batkosio 15]

В сървиз менюала трябва да има процедура как да се тества дали работи самия датчик- в какви граници трябва да е съпротивлението му обикновено. Провери това и го тествай. Друго не се сещам.

[румен петков 2]

Нямам ръководство за експлоатация ако това имаш впредвид.Купих колата на старо,и слава богу,ако изключим липсата на ръководство,всичко друго си е на мястото.

[румен петков 2]

Имам смътни подозрения,че става въпрос за проблем със втората Ламбда сонда която е след катализатора.Някой чувал ли е за подобен проблем и възможните начини за отстраняване?

[Krasi-mir 1572]

След като установихме, че колите ни са еднакви, мога да ти кажа на 100%, какъв ти е проблема (вчера го установих на моята).От три дни се опитвам да си намеря гърнета, включително и катализатор. Е за нашите JDM-ки няма, поне не и в мойто градче. Само поръчка от Япония за една камара пари. Та затова минах на вариант преправяне на гърнета от англичанка.Сега по темата. Като свалих моя кат. се втрещих, половината тяло вътре липсва. Изгоряло и издухано назад. Та това, което свети при теб се оказа точно температурен датчик завинтен в катализатора. Моя не светеше, но може и да е светил някога преди да купя колата.Утре сглобявам новите части и ако лампата светне ме посъветваха да дам просто на късо двата кабела от сензора, които се намират под шофьорската седалка и да си карам така без сензор. Не би трябвало да има проблем с работата на колатап.п. Катализатора и двете гърнета ми излязоха £200. За Японските искаха 400.

[yor 0]

Ако си сигурен че е катализатора може да го замениш с резонаторно гърне,но не от арабите.Ето тук може да проверишhttp://www.lazarov90.com/index.php?option=com_contact&view=contact&id=1&Itemid=3

[Krasi-mir 1572]

Благодаря, но не става :Първо, защото съм в UK.Второ - изчистих това, което беше останало в кат-а, и не можах да мина на теста за газове. Висок СО. Нямам АГУ и не искам да имам.Трето - тук законите са по-строги. Имат си даже подвижни станции за ГТП и могат да ти направят ГТП, където те спрат на пътя. Това, че работя в център за ГТП в случая е "утежняващо вината обстоятелство".

[румен петков 2]

Та това, което свети при теб се оказа точно температурен датчик завинтен в катализатора.

Мерси за информацията,но къде под шофьорската седалка са тези кабели-под мокета,или под дюшемето?Под самата седалка открих само това:

[Krasi-mir 1572]

И при мен е същото, явно буксата е между мокета и пода, но не съм я търсил.

Редактирано 26 Април, 2010 от Krasi-mir

[румен петков 2]

Сега по темата. Като свалих моя кат. се втрещих, половината тяло вътре липсва. Изгоряло и издухано назад. Та това, което свети при теб се оказа точно температурен датчик завинтен в катализатора. Моя не светеше, но може и да е светил някога преди да купя колата.Утре сглобявам новите части и ако лампата светне ме посъветваха да дам просто на късо двата кабела от сензора, които се намират под шофьорската седалка и да си карам така без сензор. Не би трябвало да има проблем с работата на колата

Внимание.Хора,не сменяйте лекомислено катализатора с резонаторно гърне.Аз го направих и резултатът бе че разхода се вдигна с 3-4 литра на 100 км.Писах на Бултрако и от там ми казаха,че температурния датчик в катализатора струва 300 лв.,а самия катализатор -2000 лв....?Значи за да сложите резонаторно гърне и да махнете катализатора с датчика,трябва да сте много убедени в необходимостта от това действие!

[Krasi-mir 1572]

Явно са ти дали цени за оригинални, JDM части. Помоли някой със CR-V '97-'99-а да ти поръча, или да ти даде VIN-а си, да си ги поръчаш ти. Но, първо поръчай катализатора и виж, дали има отвор за температурен датчик, защото на този дето купих аз нямаше. Ако купиш само кат. ще се наложи да преправяш средното гърне, защото има разлика в дължините на JDM и нормалния катализатори. Ако купиш кат + средно гърне = няма проблем, направо монтираш. Задните гърнета май бяха абсолютно еднакви. Каквото и да решиш, препоръчвам да си завариш гъвкава (мека) връзка на тръбата пред средното гърне.Успех

Редактирано 16 Януари, 2011 от Krasi-mir

[румен петков 2]

Пич (Красимире),вече не знам какво да мисля.Значи контактувах с представител на Хонда във Варна по емайла!!!,и знаеш ли какво ми каза той.По серийния номер на шасито ми каза че моето ЦРВ е било произведено за японския пазар,но внесено в Англия защото и там е с дясна дирекция.Това обяснява защо имам такива екстри като климатроник и автоматично сгъване на огледалата...Та значи този пич ми каза че повишаването на разхода не може да е от температурния датчик на катализатора,а най-вероятно от недобра регулировка на клапаните?Утре бягам да ги регулирам,и ще пиша за резултата.

[Red 4]

Пич (Красимире),вече не знам какво да мисля.Значи контактувах с представител на Хонда във Варна по емайла,и знаеш ли какво ми каза той.По серийния номер на шасито ми каза че моето ЦРВ е било произведено за японския пазар,но внесено в Англия защото и там е с дясна дирекция.Това обяснява защо имам такива екстри като климатроник и автоматично сгъване на огледалата...Та значи този пич ми каза че повишаването на разхода не може да е от температурния датчик на катализатора,а най-вероятно от недобра регулировка на клапаните?Утре бягам да ги регулирам,и ще пиша за резултата.

Ако не си спечели от 6 от 49 по-добре спри да "контактуваш" с представителството на Хонда!!! Редактирано 26 Януари, 2011 от Red

[Krasi-mir 1572]

По- високия разход мисля, идва от това, че си махнал катализатора, а не от температурния датчик. За клапаните не знам, може и от тях да е.И да, спри да контактуваш с Хонда дилъра.

[broker- 7]

И особено с "КАРАДА" Варна. Несериозни и некомпетентни са.

[Red 4]

Пълни срутници са !!!

[low_rider 0]

момци мооомммцциии момци .................. това е OBD2-A което ще рече че е с 2-ламдсонди първата на колекторите всеки знае за какво е 2-рата е да мери количеството преработени изгорели емиисии от кат-та това всичко е направено за екология ............. и сега по темата ............ изкарваш 2-рата сонда и е запушваш с друга няква ............ а тази 2-рата сонда е връзваш някъде около тубата на кат-та без да го откачаш от буксите и наи много да ти светне веднъж за година и след като изгасиш колата сичко се трие след това като е запалиш нищо няма да свети.................. общо казано това е

[Krasi-mir 1572]

Младеж, младееееееееееж, младеж ........... колата е JDM, с 10-цифрен VIN. Има две букси с 2/3 пина за (само)диагностика. Ламбда сондата е точно пред кат-а, а отзад в самия кат има температурен датчик. Ако кат-а прегрее светва жълта лампа на таблото(не енджин-чека, а отделна).Успех

[madrugada 12]

баце закачи я на компа някаде и ше ти кажат за кво става въпрос

[low_rider 0]

хахаха......... кат-та почва да работи ефективно след 450-градуса .......а това което ти го казваш е се едно да сложиш термо датчик на огън и да го чакаш да прегреее .......... неадекватна логика имаш успех с нея аз сам до тука

[Krasi-mir 1572]

Я да видим, какво има тук - "Ръководство за експлоатация на CR-V". A в него хоп ........................... "неадекватната" ми логика в картинки ..................................

 

Контролни прибори. Какво е номер 6 ..................................

 

 

 

Катализатор ..................................

 

 

 

Червена стрелка - датчик за прегряване на катализатора.

Червено кръгче - ламбда сонда.

 

..........................хахахахахахахахахахахахахахахахахахахах

Редактирано 26 Януари, 2011 от Krasi-mir

[SH3M37A 5]

Др.Паунов ходихте ли при Добри знам че при него малко на тото го играе но поне една диагностика предполагам ще успее да направи.Ако не тихомир като се прибере от софия / момчето си разбира от работата / ще ви каже кое как и защо Успех !

Редактирано 26 Януари, 2011 от SH3M37A

[румен петков 2]

Др.Паунов ходихте ли при Добри знам че при него малко на тото го играе но поне една диагностика предполагам ще успее да направи.Ако не тихомир като се прибере от софия / момчето си разбира от работата / ще ви каже кое как и защо Успех !

Пич,явно си от Тутракан.Има го варианта и при Добри,но вече станах хахо.От една страна,явно забелязах че след махането на катализатора,разходът се вдигна,а от друга представителят на Карада Варна каза че е от реглажа на клапаните.Май не му вярвам,защото двигателят работи идеално,свещите са като нови и бели,няма пляскане сутрин при запалване като е студена.Благодаря за съветите,но имайте в предвид все пак,че моето ЦР-В е особено животно,само за японци и има САМО 1 ДАТЧИК на катализатора!В юзър гайда който видях по-горе се виждат 2 датчика на катализатора.Говорих с един приятел който има същото ЦР-В,и той ме посъветва да не бараме клапаните,че не се знае каква беля ще направим.Последно пак се насочвам към датчика,но ще търся втора употреба,защото в Карада ми казаха, че за да ми го доставят,трябва да го поръчат от Япония и ще дойде след повече от месец.Пак мерси за съветите.Нямам самочувствието на непогрешим и приемам съвети от всеки.

[румен петков 2]

Я да видим, какво има тук - "Ръководство за експлоатация на CR-V". A в него хоп ........................... "неадекватната" ми логика в картинки ..................................

 

Контролни прибори. Какво е номер 6 ..................................

 

 

 

Катализатор ..................................

 

 

 

Червена стрелка - датчик за прегряване на катализатора.

Червено кръгче - ламбда сонда.

 

..........................хахахахахахахахахахахахахахахахахахахах

 

Красимире,явно имаш юзър гайда на руски.Що не ми го пратиш на doktor_paunov@abv.bg

Ще ти бъда много благодарен,

[SH3M37A 5]

Да от Тутракан съм родум но живея в Варна от доста време Не мога да сравня лекия автомобил с джип-а но предполагам катализатора играе еднаква роля за всички но може и да греша.При премахването на катализатора при моя сивик разхода си остана 1 и същ стана само още по шумна от обичайното ;) ,не знам дали от 1 катализатор може да ти се покачи с 2 литра разхода при положение,че той играе роля на филтър.А на една кола катализатора се запушва от некачествени горива или добавки към горивото, както и ако колата гори маслоили става на мармалад вътре понеже вече е стар и са разпада вътре...и все пак си го махнал дано си сложил резонансно гърне на негово място не просто тръба.за клапаните ми са струва че оня те качва яко на крушата с тези клапани... не ти ли чукат не бери грижа , а и съм чувал че е по добре да ти чукат отколкото да са ти натегнати а и след премахването на катализатора този датчик увисва / би трябвало да бъде изолиран и зачистена грешката на компа / така разсъждавам азУспех ще следя темата

[Krasi-mir 1572]

Румене пробвай да го свалиш от тукhttp://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=14345&pid=136092&st=0entry136092В пост N9 - "Слави CR-V" е това ръководство. Ако не стане, ще ти го изпратя.

[румен петков 2]

Румене пробвай да го свалиш от тукhttp://forums.hondab...=0В пост N9 - "Слави CR-V" е това ръководство. Ако не стане, ще ти го изпратя.

Ок,стана.Сега почвам да го чета.Еди въпрос ако знае някой.Може ли разхода да се вдигне от недостатъчно масло в двигателя?Днес се сетих да погледна щеката и се оказа че нивото е под минимума.

[ZAPPA 39]

Колега, прочетох цялата тема и искам да ти кажа,че повишаването на разхода на гориво не е свързано с махането на катализатора (или поне не драстично повишаване с 3-4 литра, както си писал), това че маслото ти е било под минимума също не може да влияе на разхода на бензин, просто не си долял навреме. Ако мотора ти е тих, не пипай клапаните и въобще тази операция я възложи на много проверен механик. Ако искаш колата ти да е в ред, просто започни от кадърна диагностика, тогава сменяй датчик, сонда или катализатор (и то с оригинални). Всичко друго е гадаене, преправяне по нашенски и накрая изакване върху автомобила . Между другото, освен Хонда имам и едно Мицубиши, на което ми присветваше чека при яки скорости, т.е. при здраво нагряване на катализатора. Изтърбуших го, с което реших проблема. Освен това започна да върви още по - добре, а разхода не ми се е променял (като имаме предвид, че и без това гори като ламя )

Редактирано 27 Януари, 2011 от ZAPPA