Отново по темата Full injection за D15B2

[Guest HondaFen]

Здравейте колеги. Няма какво да обяснявам - темата е дъвкана доста пъти. Просто искам да ви кажа как колегата 1Net се сбори със стерео инжекцията на D15-ката и я замени с пълен инжекцион. Омбре си свърши бързо работата по смяната на колектори итн. и от там се почна истинската работа по ECU-то и всички жици около него. Колегата 1Net обаче се справи с всичко, като че не го прави за първи път . Евала бате, ако имаше повече хора като теб, щяхме да караме коли по 200-300 кс, а на документ да са си 90кс. . Незнам колко кс. съм качил, ама наистина, т`ва не е същата кола - звук, тяга итн - съвсем друга работа. Ето малко снимки по време на работа и после в завършен вид.

Още веднъж поздравления за колегата 1Net и като се мярнеш към Пловдив, батка, да звънкаш.

 

 

 

[Guest 1net]

много се радвам че още повече си си заобичал машинката.... баси, колко чисто съм го направил тоя път при мен и при демон-а стърчаха кабели, дивотии....Между другото, още не съм намерил проблема с лекото глъхнене, но ще пробвам да сожа още малко гориво на празен ход, та да видим дали ще се оправи... Не че е болка за умиране, ама като видях как се беше отчаял преди да тръгнете, направо ми стана гадно. Ще го оправя и ще ти пратя нов чип. Иначе като стъпя във пловдив задължително ще звънна, хем да се съберем и да покараме на Калояновои след всички проблеми които имахме по време на суап-а, май пак опряхме до приказката: "Всичко е добре, щом завършва добре"Честита ти нова кола и само хубави мигове над 5000 оборота

[Guest joro_bul]

вече май съжалявам, че не се случи тва на мойта бегачка

[Guest HondaFen]

Наистина всичко е добре, когато свършва добре, а при мен крайния резултат е направо Amazing . Колкото до глъхненето - вече усетих как да натискам педала за да не се получава . Не го взимай насериозно, ама ако може да има каквото и да е подобрение, аз съм за. Много ти здраве, а за Калояново - то се знае, бива ли да дойдещ до Пловдив и да не прескочим и до там.

[Guest joro_bul]

айде, че вече загряам гуми и ако те скъсам на Калояново е бати резила

[Guest HondaFen]

айде, че вече загряам гуми  и ако те скъсам на Калояново  е бати резила

Що резил - ти си с 112кс, а при мен се предполагат 101-105, щот още съм с катализатор, ама не аз смених цял двигател нали . Шегичка, там е истината - ще видим кое си заслужава цената.PS. Оправи ли се в КАТ?

[Guest joro_bul]

утре ми идват документите на матора и ша ходя да я регистрирам

[Guest joro_bul]

112кс ама с новата ти спринцовка , а с 2 карбуратора никой не мой да я сметне колко са впрегнати

[Guest HondaFen]

112кс ама с новата ти спринцовка  , а с 2 карбуратора никой не мой да я сметне  колко са впрегнати 

АМА Е ХОНДА. Ако беше БМВ - УСПЕХ! .Пробата ще покаже

[Guest Tino]

112кс ама с новата ти спринцовка , а с 2 карбуратора никой не мой да я сметне колко са впрегнати

<{POST_SNAPBACK}>

Можем всички да си я сметнем или да ни я сметнат на следващия Дино Тест , който се надявам да организираме към късната пролет

[Guest Demon]

ееееееееееееееееееееееее

Айде честито и от мен. Сега всеки ден ще се убеждаваш колко е голяма разликата и ще се питаш "Защо Хонда изобщо е трябвало да монтират МОНО инжекция на този мотор?".

Емо, а ти си най-ценния фен в този клуб за болни мозъци дето ги сърби да подобряват и не обичат автомобилите им да са сток под капака бате.

Не съм някакъв голям капацитет по инжекциите, особено да давам акъл на човек като 1net. Но просто като идейка да кажа, че може би не е лошо да измерите налягането на бензиновия регулатор. Аз нямам никакво глъхнене и предполагам караме с еднакви чипове, може да сверим дали налягането съвпада с моето и да ни се изясни + или в - отива сместта.

Освен това HondaFen, не е лошо да идеш сега на една центровка. Да ти нагласят делкото по белези и прочее. Аз без центровка направих най-доброто си време на Божурище - 17.32 сек. След това в сервизчето на един приятел с Емо донагласихме Сивика, той незнам на какви градуси я настрой мойта, но след това тръгна още по-добре. Сигурен съм, че като нищо свалих някоя 10-та от секундата, но не съм я мерил повече.

Със здраве и дано се множат все повече и повече D15-ките с пълните инжекциони. Освен това доказахме твърдението, че тези мотори изобщо не са за подценяване и имат много сериозен потенциал за класа си който им е призван.

[Guest HondaFen]

Но просто като идейка да кажа, че може би не е лошо да измерите налягането на бензиновия регулатор. Аз нямам никакво глъхнене и предполагам караме с еднакви чипове, може да сверим дали налягането съвпада с моето и да ни се изясни + или в - отива сместта.

Разчитам на вас момчета. Не че е нещо фатално, колата и така си върви мнооо яко, просто при молко по-рязко подаване на газ от празен ход се забавя леко форсажа. И понеже аз съм в Пловдив, разчитам да се съберете и да направите сравнение, защото при 1Net e същото като при мен. Иначе хванах положението при което няма глъхнене и кърта асфалта из Пловдив

[Guest 1net]

Аз това едва го долавям при леко тръгване от светофар, иначе ако съм над 2000 на скорост си поема супер. Обещал съм ти чип с който ще се пооправят нещата, но като се затопли малко времето, че ако сега се разходим до пловдив щв ни измръзнат шишарките

[Guest joro_bul]

аз се чудя, за кво има толкоз дупки из Пловдив от 2/3 дена

[Guest HondaFen]

аз се чудя, за кво има толкоз дупки из Пловдив от 2/3 дена     

Това ми хареса. 10Х за оригиналност.

[Guest Magnum]

... над 2000 на скорост...

<{POST_SNAPBACK}>

:worthy:

Бугатито с някакви си 400 се перчи, тук емо ги прави по над 2000

 

честито за swap-а, с кеф да си го ръчкаш.

от мен тема за следваща доработка - да смениш тоя сбръчкан хобот с някоя по-широка тръба може от по-голяма хонда. и да заградиш конусния филтър, виж на демона снимките много добре го е направил. може и от това да получаваш заглъхване (въпреки че ме съмнява)

 

честито пак евала на емо 1net