Civic 5 Gen 1.3 16v газ въпрос за карборатора ?

[edimen 7]

Така имам един въпрос и ще съм много благодарен ако някой може да ми помогне. Значи искам да сложа на хондичката газ имам всичко необходимо и с бащата (монтьор е ), та към въпроса как трябва да влезе маркуча с газта в карбуратора с плоча или..?

[CHIPSI 1]

Чувал съм , че ставало добре да се разпробие карба на подходящо място и там с някакви щуцери си слагаш маркучите на газта , но най-разпространено - с плочка на карбуратора.

[S.Nikolaev 2]

Ако искаш да можеш след време да махнеш газовата - най-добре е с плочка. По принцип с плочка го дават че гори по-малко, но с щуцер загубите са по-малко. С щуцери ти изчезва смукача, а с плочката си остава. Лично аз предпочитам с щуцер..... Ти сам си решаваш. Всяко си има + страни и - страни...

[LAMER 82]

Преди време четох някакви стари, руски книги и там определяха разлика от 5% между щуцер и плочка. При плочката даваше повече мощност и по нисък разход, на базата на по-доброто смесообразуване. Вярно, че май беше пробвано на Москвич осмак, ама принципа е същия и след ХХ години.

[pitbuls 21]

плочка

[fenabg 2977]

С плочка или тръбички над камерите.

Редактирано 14 Декември, 2009 от fenabg

[edimen 7]

Ясно, значи сигура ще го правим с плочка Да олекне малко джоба, че лоша работа..P.S А да ви питам как ви се струва разход в София изминати 81.7км и 10 литра бензин 98(тествано е от празно сипват се 10 литра до гаснене)! Това прави около 12 на 100 което за този мотор ми се струва наистина доста, имаше няколко пъти съм я вкарвал повечко в обороти, и около 30-40км съм ги карал няколко дни на студена кола и с 3-4 човека но все пак 12 / 100 за 1.3 макар и карбуратор, как ви се струва?

[Mr.OFF 539]

На мен ми се струва множко 12/100 . Карам 1.3 вече 5 години ... никога не ми е давала такъв разход ! Нещо не е Ок .В смисъл не че не мога да го докарам ... тоя разход .. ама ти едва ли насила го постигаш ?!

Редактирано 14 Декември, 2009 от Road®aceЯ

[edimen 7]

Определено не го искам този разход.. интересното е, че нито масло хаби няма грам омазано по нея нито пък го гори работи добре в добри обороти и всичко е уж нормално не знам от къде може да идва проблема..

[honda_25 0]

колега аз я карах същата 6 год. и мойта я бях взел почти нова и изкам да ти кажа че на мен ми е стигала и до 14 л. зимата като я карам само студена на смукач,така че не се учудвай че ти гори.после и сложих газ но докато ми я направиха както трябва се видях в приключение и ми сложиха на газовата плочка но останах много доволен от газта както ми я направиха едни пичове в пловдив,после 8л-100 като яко я пържех.П.С. ако искаш да ти падне разхода на бензин в града зимата сложи си един картон малко надупчен отпред на радиатора и карай така в града но да не го забравиш само някой път иначе веднага се усеща разликата в горенето.

[slav1983 0]

Да се изкажа и аз по темата, защото имаме една такава от около 3 год. Докарах я на 70хил км. беше като нова и на момента, в който дойде в България, я закарах и й сложиха чисто нова газова уредба ловато. От тогава тази кола на газ не върви както трябва, не знам и аз защо, но не върви и гори много. Ходила е на какви ли не майстори и не става, все някакви проблеми прави, така си я караме. Моето мнение е, че ако си върви добре и е икономична на бензин, специално на д 13-ката не бих сложил газ, защото този целия карбуратор според мен е пълен кенеф(с извинение). Не знам кой го е измислил, но нито върви, нито е икономичен колкото трябва да бъде, дори д 15-ката е по икономична.

[CHIPSI 1]

Не би трябвало да ти изчезва смукача когато карба е разпробит над клапите.И аз си мисля , че плочките са с по тесен диаметър и някои от тях с кофти сечение , което намалява увличането.

[fenabg 2977]

CHIPSIЕ аз май по на горе го написах ама май глас в пустиня.

Няма нощо лошо в плочката ама понякога карба се дърви с нея .Висичина ,та диаметър не е както трябва,та силикони, та простотий . Слагали сме вместо плочка, през пласт масите две тръбики над камерите или една на средата ,по тях минава газта.Всеки път когато се е налагало да го правим /и на две мой коли/ ефекта е бил положителен.

Не знам ама всичките ли френдове с д13 са калпави шофиори, или колите им горят доста но от 4 д13ки една няма под десет градско . Гнявите ги като за 150 коня а не 75 после гори

 

П.п LORDA какво по точно му е на карба на д13ката ,че има много маркучи около него ли? Ако е така споко не си виждал а20а1 .

Редактирано 15 Декември, 2009 от fenabg

[edimen 7]

Днес свършихме 90% от работата с бащата като включително пообикаляхме и по магазините за утре има още малко и ще видим как ще е разхода, като засека ще споделя

LORDA сериозно се надявам да не стане така и при мен в крайна сметка и моторчето може да го сменя след известно време но не ми се иска, че за сега моя е чук и е доста здрав.

[bigkolio 0]

Я да защитя малко д13-ките.Може да е 75 коня,но се опъва доста на по-големите мотори.Д15-ки ме взимат ако аз им позволя,а разни 1.9 тди пълно чао.Затова и разход от 9-10 градско не е за учудване на такъв малък мотор(поне за мен-карам само в обороти),когато съм я давал на баща ми-разход 6-7 градско.Проблема не е в колата а в задкормилното устройство.

[Guest necentrovaniq]

Колеги,Как е монтирана газовата и как е настроена са най-важните неща!От 5 коли в нашето (3 останаха) семейство всичките са били на газ.Москвича беше на плочка-никакви ядове,стария форд и той,но ламбдата даваше ядове.Сега и фиестата и фабията и д14ката са така и никакви проблеми.Но внимателно с това кой ги настройва.Обиколил съм доста сервизи за настройка след смяна на филтър и накрая майсторчето каде ми я прави и се познаваме от 15 год. поне я нагласи на 8 бири и то така,че по добре не е било и свали на 8.5-9.00 газ.това при мен а при дъртия е около 1.5литра надолу.Знам го защото битилката винаги се пълни на мах.Но той кара много спокойно и това също е от значение,а аз съм си келеш п.п.Колега,пиши като я замериш,че ми е любопитно и успех

[slav1983 0]

На нашата уредбата е с плочка може би не е правилният размер и затова са проблемите не мога да кажа а и спрях да се занимавам вече тя си върви горе долу а относно д 13-ката това че е смотана си е мое мнение и никой не може да ме удеди в обратното защото тези филми с голямото вървене и че била много динамична и икономична са само филми.

[edimen 7]

Колеги то зависи и в кой град е градското, че има разлика като вися на път до колежа на 2 по натоварени светофара по 8-12мин на всеки не е много приятно.. та значи днес поставихме плочката малко пилване от тук от там пробиване и заспа, понастроихме я но има още какво да се желае тъй, че утре продължава играчката. Иначе днес я покарах на газ и чесно казано разликата във вървежа беше трудно забележима, това добре ама нещо в оборотите прави проблем на ниски и ще има още занимавка както споменах.

Редактирано 16 Декември, 2009 от edimen

[georgivanov1 23]

P.S А да ви питам как ви се струва разход в София изминати 81.7км и 10 литра бензин 98(тествано е от празно сипват се 10 литра до гаснене)! Това прави около 12 на 100 което за този мотор ми се струва наистина доста, имаше няколко пъти съм я вкарвал повечко в обороти, и около 30-40км съм ги карал няколко дни на студена кола и с 3-4 човека но все пак 12 / 100 за 1.3 макар и карбуратор, как ви се струва?

Koлега,моята първа Хонда Сивик беше 4 ген. с този мотор,градско ми даваше около 5,8 - 6 литра ама 1998 год. ги нямаше тези задръствания,а и не лъжеха с бензина, извънградско около 4,8 - 5 л. За мен това е един от най икономичните мотори на Хонда,и въпрели това докато не ми отвореше втория клапан на карбуратора не сменяах предавка.Имаше и заводска ауспухова система WALKER която вдигаше още 10ина коня. Хубави спомени Но според мен ти харчи доста Редактирано 16 Декември, 2009 от georgivanov1

[edimen 7]

Колеги да споделя какво стана вече карам си с газчица около 2 месеца, обаче пусто не можа да се настрои колата като хората, така да обясня.Монтирахме газовата минаха се 3-4 седмици на каране и тестване на колата уж я настроихме. Обаче какво се получава карам си на бензин примерно 10км и включвам на газ, колата започва и върви идеално дърпа набира 1:1 като на бензин, минават се обаче известен брой километри ~10 на газ и се почва леки припуквания вървежа намалява колата върви кофти няма сила, 90км 5та предавка педала до долу и колата не иска да ускорява(няма наклони на равен път). След това паркирам колата паля на следващия ден и тръгвам пак вървеж супер и след известно време същата история, понякога обаче още с тръгването си дава проблемите по-горе. Като го прави проблема в ниски обороти като давам газ и почва да "пръпка" и да не иска дъ върви(това мисля е от детонациите), и примерно идват 3-4 хиляди оборота и все едно се включва vtec-a, дърпа рязко. Така смених няколко газостанции(OMV сипвам в момента най-добре я усеещам колата) и вече не мога да открия проблема маркучите на газта са отпушени на максимално, също се замислям дали не е от налягането в бутилката понякога като заредя ~10 литра се пооправя. Но пък като съм карал на бензин и включа на газ и дори да съм с по-малко литри 4-6 си върви добре ПП Не знам колеги помагайте как мога да отстраня този проблем?

[Tonchev 0]

Ако сам си я настройваш отиди на газ анализатор ... Сам е многооо пипкава работа на мен ми отне няколко дена мерене с мултицета.При мен го нямаше този проблем бутилката беше 60 литра и като е на макс пак си вървеше на поразия и даваше по малък разход от колкото на бензин. Голямо значение има размера на плочката и дали е изчислена точно за този модел.И ако искаш пробвай да барнеш малко аванса.

[edimen 7]

В момента ги "улучихме" настройките малко по-високи обороти на газта и нещата заспаха с 4-ма човека в колата върви идеално, няма ги предишните проблеми, вървежа и е добър Honda FTW.

Редактирано 22 Февруари, 2010 от войводата/cls

[edimen 7]

Хайде да споделя малко прясно инфо, днес понеже имах път към Ботевград, така в колата имах 13.1литра газ изминах 140км, карах ~100км магистрала, 5-10км баири и останалото градско което прави разхода 9.5-10л, така да обясня малко как съм карал магистралата, предимно със скорост над 110км имаше няколко пъти 170км и по продъжително 120-140км, градско съм пестил колкото се може по баирите по инерция съм пускал също.