Странен проблем при палене

[Guest necentrovaniq]

Колеги,Появи ми се странен проблем.Колата е с д14а2 и обикновенна газ с автоматичен ключ.Значи давам на контакт,гасне лампата на помпата и въртя ключа и тя не иска.или пали и гасне веднага или върти повече.Втория пат пали от раз.това го прави само ако не съм обърнал на бензин от предварително,в сисъл преди да я изгася.Нали ключа трябва да я обръща?Колата е обслужена изцяло-филтри,чистене на дюзи преди 30 хил.,филтъра и ключа са нови,също и релетата,свещите са на 15 хил.и си блъскам главата вече.търсачката и тя не помогна.колата се кара доста(ок 100 км/ден) и за 2 год имам кам 70 хил само на газ.винаги я подгревам на бензин целогодишно на всеки старт.проблема се появи преди ок 2 месеца.мембраните са здрави.газаджията отвори капачката на радиатора и форсира маторя и не мерише.а най-гадното е че и баща ми кара колата чат пат и като не я обърне предварително и после "кефа" е за мен.хелп че ми писна вече,а с тия цени на бенз не мога да карам нон стоп.

Редактирано 13 Ноември, 2009 от necentrovaniq

[Guest necentrovaniq]

Колеги,Никой ли не знае?

[pitbuls 21]

koleга, много са като тебе и не се разкрива проблема. аз смених свещите и всичко си дойде на място( бях с денсо- нови , но не работеше както трябва). взех си японски нжк и всичкоо е ок. като поразбутам малко газовата и аз така паля и гасна 1я път, второто въртене няма ядове, но си я глася. да не би като си сменил филтър(визирам въздушен) да не си минал на реглаж на газовата, щото при смяната му се иска пренастройка. газовия клапан чистил ли си скоро от графитни боклуци?

[SEZER 35]

имам абсолютно същия проблем с моята.да не би да е някакъв фабричен дефект? ако някой знае нека сподели и аз ще се радвам да науча

[Guest necentrovaniq]

Клапана е чистен,филтъра беше същото менте и няма промяна.клапана е чистен и свешите са нови.Освен като я изгася на газ и тази остаанлата в колектора и цилиндрите да кристализира и ебава нещата на схемата?!? Но пък не е всеки път? Много странна работа.А също и като я мина на бенз и и траат 10тина сек да "отработи" но тва е сиг компа и сондата "влезнат в час и е поносимо. б...а ли му японската работа.3 коли имаме и само тая е така.форда на дартия и фабията на брат ми немат проблеми ама и не върват,а таяя се цепи като луда.

[SEZER 35]

А като я палиш на газ и подадеш малко газ пак ли ти гасне. Моята на бензин няма проблем и да е студена пали от раз, обаче на газ като е малко студена неще да запали или ако запали гасне веднага. Иначе ако е загряла малко и я паля на газ с малко натискане на газта си пали.

[pitbuls 21]

братле, или ти се ебава копчето, или не ти е регулирана както трябва. с къв изпарител си?това, дето ти остава газ по тръбите и тя ти прави беля го забрави. явно стартовото гориво ти е малко за по-студено време. пробвай като дадеш контакт да изчакаш малко повече преди да завъртш или като въртиш подай малко газ. ако копчето ти дозира газта за палене(2-3 секунди, няма да мине номера) времето ти е малко, но не можеш да го регулираш и се примиряваш с проблема. ако искаш бутни малко болта, който е като жиглиор(игла), развий го, но много малко. той пуска газ при палене. така за същото време ще ти пусне повечко газ.

[Guest necentrovaniq]

Проблема е че го си пали винаги на бензин,защото ключа е такъв.изпаритела е брц.значи не пали само като не е мината принудително на бензин преди гасене.иначе пали на бенз винаги или поне по думите на газаджийте.

[KONI 11]

колега и аз имам същите симптоми като теб на прелюда и при мен нямаше никакви проблеми и изведнъж започна да ги прави тези номера първия проблем се оказа газовия клапан не затваряше добре и изпускаше газ отворих ме го и се оказа задръстен с графит като имаш предвид че беше чистен и със сменен филтър само преди 3-4 месеца направо го смених с нов и работата се подобри доста но пак когато му скимне го прави този номер другото което ме посъветваха газаджиите е да се отвори изпарителя и да видят мембраната и някакви клапанчета дали не са заседнали и те от натрупан графит но не ми е останоло време и пари да свърша тази работаа обяснението е че както клапана изпускаше така може и изпарителя да изпуска газ и да дави колата от изтичащата газдано си решеш проблема и сподели какво е станало

Редактирано 14 Ноември, 2009 от KONI

[WILDMAN 1]

Явно е някакъв хроничен проблем така като ви слушам.Аз съм с обикновенна газова на Мотор Гас и не съм имал проблеми .Нещо ме навява на мисълта че ключа на газовата уредба ти прави номера.Кажете с какви газови уредби сте ,тези който са със същия проблем като на колегата .

[KONI 11]

моята е обикновенна BRC но от тази марка остана само изпарителя защото клапана е сменен и автоматичния ключ същоаз също съм се замислял дали не е ключа или релето но уж всичко работи сега съм я откачил и съм изкарал плочката и карам на бензин с идеята да занеса изпарителя за преглед и профилактика че май само той остана под съмнение

[pitbuls 21]

от изпарителя зор работа чак да не пали. и аз си мисля за копчето или релето

[Guest necentrovaniq]

изпарителя ще го сервизирам но след ок месец или два,а копчето и релетата са ми чисто нови.а при запалване компа от кои датчици ползва инфо?мислълта ми е че така мога да хвана проблема.

[civic1.5 0]

Фене за тези километри които си навартял платната на изпарителя ти са се пенсионорали, един съвет наи добре си купи нов изпарител като твоя и го смени, по евтино си смени само платната, прецени си, и като се видим ще черпиш една бира

Редактирано 15 Ноември, 2009 от civic1.5

[Guest necentrovaniq]

Може и да си прав.Ще го проверя въпреки че не изпуска или мерише в рабоатора на газ.Но няма да е сега че треа да изкачам и за амортесиори но нз какви.Последните издържаха 60хил и съм в шок.В смисъл купих ги от бг.И сега кинтите са зле и я обръщам на бенз.

[major 0]

Колега, аз имах подобен проблем, дори имах и много висок разход(около 10-11 извън градско) и никакъв вървеж.По съвет на мой приятел отидих в Кочериново(близо до Благоевград) и там ми разкачиха цялата газова система.Връзване наново и сега съм много доволен. В момента съм адски доволен, колата харчи около 7 извън градско и около 10 градско. За вървеж- около 150-160 км на равен участък. Пали без проблем(да чукна на дърво) и при минус 10-15 градуса. Ако искаш пиши на лични, за да ти дам телефона за една безплатна консултация с човека(за това не взима пари). Смея да твърдя че няма газова която да не е оправил, а и не взима никак скъпо. Ако се обадиш пиши пак за да знаем всички дали с е е оправила колицата.Айде поздрави и успех