Схема на бушоните на Акорд 2000г.

[Dimteam 1]

Здравейте колеги! От вчера съм горд собственик на Акорд 2000г. Ф18Б2 двигател. Колата е просто страхотна! Но вчера преди да тръгна да я регистрирам в КАТ се качвам и се беше заскрежила цъкам си аз копчето за релтаните на задното стъкло и чакам 5 мин. ама нищо не се случва. И си мисля че може бушончето да е заминало ама не го знам кое е. Та ако може някои да даде линк към схема на бушоните понеже вече 2ч. търся из гоогъл ама нищо не намерих.

Редактирано 3 Ноември, 2009 от Dimteam

[LUZIFER 0]

Братле то си пише на капака на бушоните кое какво е. Наи лесно можеш да видиш, кой е изгориял. Ако съм в чак такава грешка и не ги пише на капака явно ги пише във книжлето на колата ( един път и аз търсих един бушон ) ако го нямаш и не можеш да се ориентираш пиши да ти го снимам като свърша работа.

[Dimteam 1]

Ако не греша капака на бушоните е от лявата страна на таблото? Ама там няма схема. А за книжката не се бях сетил ама по-късно ще проверя.

Редактирано 3 Ноември, 2009 от Dimteam

[Sebulba 215]

[Dimteam 1]

Да не отварям нова тема искъм също да попитам колегите с такива Акорди някаде бях чел че на дневния километраж предопреждавало примерно за наближаваща смяна на маслото. Има ли такова нещо найстина ?

[X-a 0]

И аз да не пускам нова тема.Някои има ли схемата на бушоните за сивик црх 1 87година.Намерих си ръководство но там я няма.Благодаря

[LUZIFER 0]

Така виждам колегата ти е дал схема на бушоните отвън. Все пак ако ти трябва схема на тези в купето ето снимах ги с телефон но се четат, при мен са си залепени на капака.

 

Затова което питаш за маслото аз при мен не съм видял специялно място. По прицип си го следя и между 8000мин и 10000мах си го сменям. обикновенно в този интервал почва да ми премигва лампата при запалване на колата. Това премигване е дискутирано доста във форума, поразрови се, някой казват че е от кофти филтър, други от масло за мен това, е индикатор че трябва смяна.

[Dimteam 1]

Значи до колкото виждам от схемата няма там бушон за нагревателите. Аз иначе го намерих в кутията която е под предния капак един голям 30 амперов бушон ама като го гледам изглежда здрав. Сега вече май трябва да мисля каде другаде може да е проблема че в тия студове не си е работа без нагряване на задното стъкло. Иначе като натисна бутона за включването им тои светва ама те не греят. Каде се намира буксата към която се включват нагревателите ?

[Dimteam 1]

Преди малко колегата ми премери бушона и каза че е здрав , но давал между 10 и 12 ома съпротивление. Така ли трябва да бъде ?

[TipoMan 15]

Преди малко колегата ми премери бушона и каза че е здрав , но давал между 10 и 12 ома съпротивление. Така ли трябва да бъде ?

Бре, това е изключително трудно да се постигне Най-вероятно уреда с който мери не е в ред. Т.е. ако просто даде на късо двете му сонди пак ще му покаже толкова.Иначе купи си нов бушон или просто извади някой от другите и пробвай с него.Много вероятно е самият нагревател да е прекъснат. Щом светва лампата, а той не грее. Да измери него с уреда. Редактирано 4 Ноември, 2009 от TipoMan

[musset 1]

В двата края на нагревателите на задното стъкло има кабелни обувки за които са закачени токовите кабели. Провери на тях има ли напрежение, ако има - нямаш нагревател, ако няма напрежение или маса, проверявай бушони, релета, кабели и т. н.Значи гледаш от лявата страна таблото. Ако не се лъжа отдясно (пасажерското място) на твоя модел също има табло и там има реле за подгревателя, провери дали работи. Нарича се Rear window defogger relay, в дясно на панела отгоре. Бушона трябва да ти е в лявото табло, третият от дясно наляво, 7,5АУспех!

Редактирано 5 Ноември, 2009 от musset

[Dimteam 1]

Благодаря ти много Колега! Ще ги проверя пък дано да стане. А ако стигнем до извода не работещи нагреватели те подменят ли се или не ?

[musset 1]

Не знам честно дали могат да се сменят. Варианта смяна на цялото стъкло не вярвам да те устройва. Ако гори нагревател (а те са десетина), малко е вероятно да са дали фира всичките. По-скоро е другаде проблема, може и в ключа да е, нищо че му свети лампата. Можеш да пробваш да разкачиш ключа и на кабелите отиващи към реотана да замериш съпротивлението. Не знам каква мощност е нагревателя, но ако е 20-40 Вата би трябвало да има съпротивление поне 3-8 Ома.Късмет и дано съм помогнал!

[Dimteam 1]

Благодаря Колега са съветите! Проблема вече е установен каде е. След разглобяване на корите на задната врата установих че някой "майстор" е отлепил от едната страна контактната пластина която е залепена за прозореца. Нагревателите работят премерихме ги. Въпроса е сега с какво да залепя новата пластина така че да стане здраво и да си нямам проблеми след това? Някой ако има идей ще се радвам да ги чуя

[Dimteam 1]

Никои ли няма идей? Помагаите че идват студовете и като се запоти стъклото нищо не се вижда. Някои колега може да изпищи че му е спукана бронята след като съм паркирал пред него