Новия Акорд 2.0 впечатления

[Nikitele 1]

От доста време не бях влизал във форума , ама гледам , че пак тоя БратV се развихря ,че даже и какви смешки е писал , залях се да се хиля )) Изкара се Фитипалди с кола , която карам вече 1 година и според мен не струва !Карам черен Акорд 2.0 , наточил съм си го ...Какво да ви кажа , красавица е тая кола , но е слаба. На магистралата с много зор прави ускорението 100-160 , за нагоре да не говоря , до 200 е такава мъка, че и трябва наклон. Самата динамика на колата и поведението в завоите не е лошо, но сревнявайки показателите с предната ми кола и преден двигател - Пежо 407 04 2.0 пак бензин , просто е слаба. Вярно,че за кратко бях свикнал и на уникалната мощ на Мустанг GT (и слабо сцепление и traction) но все пак доста ме разочарова как върви Акорда.Смятам да и напасна един турбо кит от щатите (има някои руснаци са успели) или ако преценят,че няма да стане , да я сменя.Не казвам нищо лошо за колата ,а и не съм от тея дето карат бавно и не знаят как да сменят скорост (ако ще се хвалим с постижения - Варна-София съм го вземал за 3 часа и 31 мин с Пежото) , но просто не е пъргава дори за 155 коня. Явно 8цата за разлика от 7цата е по-тромава.А на брат Велко няма кво да му се нервите , човека не вярваше,че с 140 може да се овладее занасяне на лед , без да е гледал ESP и DTSC тестовете на лед на споменатото от мен Волво S60 , а и на много други коли , които се тестват на занасяне с 120 км/ч и избягване на препядствия на лед , а сега разправя как е карал като Шумахер А и останах с впечатлението преди ,че човека е на възраст, в която е и по-сериозен , но май съм се излъгал.Ясно е ,че всички са N:1 зад компютъра, но едно време само на Божурище можеше да се докаже кой какво , как и дали Аз лично мисля вече да карам по-спокойно, защото нищо ,че карам от 5 годишен и съм роднина на състезател, винаги има една теория на вероятностите ,която може да изиграе лоша шега на някой.Споделих мнението си от колата за тази 1 година вече , ако някой има други впечатления, да ги сподели. Колата ми харесва , но просто е твърде слаба за Хонда вдъхновението .

Редактирано 5 Октомври, 2009 от Nikitele

[loc166 0]

колега ти ме отчая от известно време се чудя между стария прелют и споменатия акорд.сега вече незнам.даи мнение

[k_u_d_o_s 49]

колега ти ме отчая от известно време се чудя между стария прелют и споменатия акорд.сега вече незнам.даи мнение

между кое се чудиш???

[Nikitele 1]

колега ти ме отчая от известно време се чудя между стария прелют и споменатия акорд.сега вече незнам.даи мнение

Ами те са несравними , различен клас са. Като коли нямат нищо общо, както и като цена. (просто защото 4та генерация Прелюд не се произвежда отдавна) . Ако искаш спортна количка, чиито двигател се потдава на оптимизация и то добра и има части за тази цел, няма какво да се чудиш - вземаш Прелюда.А ако ти трябва хубав седан, от класа на А4 , БМВ3 и т.н - новия Акорд привлича погледи , а и разликата в цената с преди това споменатите не е голяма (А4 базово ти е 59 500 , а Акорда 51 900 - тва с боята там перла ала бала ).Набутваш му ксенони, партроници, кожа, и други и си имаш кола за престиж (не лукс, но престижна) , а с Прелюда можеш да ходиш на дръпки ако се спреш на двигател h22 премерно , който е 185 коня и има мн. добри характеристики.

[Nikitele 1]

Колеги , само да отбележа грешката си - Моя грешка.Колата имаше лек проблем нищо, че е на 4800 км само. Не беше нещо особено и сега на ОМV доста добре дръпна Ауди А3 1.8 Турбо 150 коня.Хондата е 156 , но пък Аудито е Турбо и е по-леко, така ,че японеца се представи супер. Оборотите ги качи до 7000 на прекъсвач и на околовръстното си дигна 200 на отсечката между 2та сфетофара сравнително бързо.Изглежда съм карал с този проблем от доста време, за това ми е било и такова впечатлението.Наистина оттеглям коментара , просто не вярвах , че кола на 4800 км може да има проблем с катализатора и от това да ми прави проблем в ускорението и оборотите. Е, все пак утре съм записал час в Бултрако да я тестват и бая срам май ще бера , сега като работи вече Със здраве на всички

[ceco_accord 5428]

Ясно е ,че всички са N:1 зад компютъра,Мда - има доста хора които просто си пишат актив с клавиатурата. Вероятно има и добри (като Мен) които с волан и педали пред монитора са мнОо добри, но на улицата едно задно паркиране немОат да напрАат (като днеска някой дет ме е "охлузил". Преди да си взема Акорда, с бялата микровълнова от подписа ми Монтана - Русе (от врата до врата) - 2 часа и 40 мин. Със сребристата Акула вече стигам с около час по-бавно Двете са съвсем различни - естественно А е "по-бръз" от С, "но това ли е най-важното???" Иначе малко по-конкретно по темата (в случай че някой не го е прочел м/у горните редове). Относно духът на сегашните и предишните Хонди мисля всички са на едно мнение , а времето което маркетолозите отнеха от конструкторите още не е свършило и ще носи своите негативи (дано не още много) Важното е че грешката е осъзната http://news.automedia.bg/read/8015.html