проблем с двг прелюд

[KONI 11]

здравейте колегиот няколко дена имам проблем с двг на прелюда F20A4 държи високи обороти на празен ход 1400 и не върви както трябва колата има и газово обикновенно\така я купих\ на газ държи 1050-1100 оборота но прекъсва направи ми впечатление че на газ не ми светва оранжевата лампа която светваше след извесно време като мина на газако някои е имал подобни проблеми или някаква идея моля споделяйтеако някой колега от бургас прочете тази тема и има идея къде е най добре да се закара колата за преглед и диагностика да казва

[KONI 11]

колеги никой ли няма идея по проблема

[Preludisimo 1]

Може би проблема е там ,че си с обикновенно газово ,а не с газов инжекцион.На бензин имаш ли проблеми?

[pitbuls 21]

с обикновена газова е нормално да си на около 1000 об на празен ход, не е проблем( на бензин как е колата, работи ли и върви ли добре, оборотите и там как са). на газ дига обороти когато се позапуши въздуха, да не ти е зацапан вече въздушния филтър? също може да вдига обороти ако смуче въздух от някъде. на бензин прекъсва ли както на газ. ако да си прегледай кабелите и свещите, палец, капачка.

[mar_tod 465]

направи ми впечатление че на газ не ми светва оранжевата лампа която светваше след извесно време като мина на газако някои е имал подобни проблеми или някаква идея моля споделяйте

Провери си релето за прехвърляне от газ на бензин...Във него би трябвало да е проблема, и сега ти работи едновременно на двете горива, за това са тези проблеми с оборотите и прекъсването....

[KONI 11]

здравейте колегипроблемите се решиха \оказаха се два\ първия проблем беше че на бензин на празен ход държеше1400 оборота и не работеше както трябва прекъсваше не се наемаше абе общо взето зле този проблем се реши с отваряне и почистване на стъпковото моторче оборотите се стабилизираха \950\ и на бензин колата се оправи но на газ се оказа че неработи 1 цилиндър двг тресе изобщо лоша работа проверихме свещи кабели смених ме ги с друг комплект и кабелите и свещите няма промяна след проба с напръскване със пулверизатор с бензин открихме и този проблем гарнитура на смукателния колектор към първи цилиндърслед свалянето на колектора се оказа че от въпросната гарнитура към 1 цилиндър липсват ~2см и оттам на газ смуче въздух и цилиндъра не работи (то и на бензин дърпа въздух н о не се усещаше)трябва да подчертая че тези проблеми бяха открити и отстранени без никаква апаратура комп диагностика и тем подобни глезотииоказа се че всичките сервизи които обиколих намат програма и наи вече кабели за диагностика защото'' я доиде японска кола на месеца веднъж я не доиде а програмите и кабелите пари струват'' това им бяха отговорите малко дълго стана но дано с моите патила мога да помогна на някой в бъдещепоздрави

[Sebulba 215]

'' я доиде японска кола на месеца веднъж я не доиде а програмите и кабелите пари струват'' това им бяха отговорите

За това става въпрос...

П.П.pitbuls, мотора / двигателя на колата / е с класиката АГУ и оборотите на газ / празен ход / са същите като на бензин.

Редактирано 17 Август, 2009 от sebulba

[pitbuls 21]

за това може много да поспорим, щото и мпята е с "класика' агу ама на бенз държи 750 об , а на газ 1000. така беше и с предната и по предната ми кола.