хонда прелюд ВВ215А

[жоро74 0]

взех такъв прелюд установи се че няма завиване на задните колела после в книжката прочетох че версията е ВВ215А и пише на немски ohne ЧWS превежда го като няма на преводачката така ли е?

[Tino 293]

Като въртиш волана завиват ли ти задните колела ? Ако да - начи имаш , ако не - начи нямаш

[жоро74 0]

то се видя че няма ама се изказаха че е имало но при описанието точно на тоз модел японците са написали че и като момиченце не е имала питах да съм по-сигурен

[tazzz 13]

Последното ти изречение в поста ме уби....няма такава неяснотия просто

[Prelude_2.0 24]

по добре че нямаш 4WS по едно време имах 4 г Прелюд със завиващи и колата неставаше за пързаляне и ръчни .единствено колата е по маневрена в града . Един приятел ралиджия даже се е обръщал по таван с такова чудо , по негово твърдение заради 4 те завиващи .... .

[Guest Al_Capone]

4WS-а си много добра екстра, не само за града, за рали нямам идея как стои въпроса не съм карал Прелюд на рали, но не само в града 4WS-а помага и то много!

[BP1 0]

Това 4WS е уникална работа ама не за по горе изброените работи (рали) ,а за стабилност на пътя и по голяма маневреност и комфорт при завой. Аз съм имал възможност да карам такова нещо няколко дни и просто нямам думи.

[BP1 0]

tutmanik забравих да ти кажа че можеш да имаш тази опция но просто да се е прцакала. Ако е така трудно се прави. Втвоя случаи щом не ти завиват по добре е да нямаш 4WS. Опс щях да забравя да ти кажа че ако нямаш окачване нищо не си разбрал от колата, просто с окачване става друга бира

[жоро74 0]

не е имала изобщо такава опция ама все пак поразбрах че е по-добре че я няма,ама така или иначе ако не се отърва скоро от малките си колици тази ще си замине имам ултиматом от жената инак ще се наложи да спя в нея.

[Ogi_Stoev 2]

И как по-точно разбра, че е по-добре че я няма? Ако не си свикнал да караш автомобила до предела на възможностите му в завой т.е. да свирят задни гуми - системата доста повишава стабилността, иначе както казаха по-горе обърква преценката на шофьора. Т.е. при нормално и разумно агресивно шофиране (не рали стил, без поднасяне и дърпане на ръчна) системата е доста приятна.

[Magnum 7]

лимита с 4WS може би наистина е по-високо, колата държи по-добре в завоите. но на лимита е много нервна и неприятна, веднъж премине ли лимита и много трудно се овладявамасовото мнение е, че без 4WS се кара по-приятно, било на писта или по завоите

[жоро74 0]

лимита с 4WS може би наистина е по-високо, колата държи по-добре в завоите. но на лимита е много нервна и неприятна, веднъж премине ли лимита и много трудно се овладявамасовото мнение е, че без 4WS се кара по-приятно, било на писта или по завоите

ти сега ме караш някоя вечер /поради липса на номера/ да и видя възможностите ,не че не ги опитах на магистралата ама все пак си е друго на завои

[buleka vti 5]

Един мой приятел има такава 2.3 с 4WS и мога да кажа само позитивни неща за колата.Това си е голяма екстра и неслучайно по стари Немски списания като съм се ровил -удоволствието струва около 1500DM на клиента пожелал да има тази екстра.Карал съм колата много пъти и мога да кажа че е въпрос на свикване.В началото е терсене но свикнеш ли започва да ти липсва.Колата се държи доста прилично и при големи скорости-вдигали сме не веднъж 230км/ч Колата до 50-60км/ч задните колела завиват противоположно на предните над тази скорост както се движат предните така и задните-в еднаква посока.Това позволява бърза реакция при изпреварване и обратното при ниската скорост-по добра възможност за маневри.Имаше го точно описано с картинки в един Руски сайт но немога да го намеря в момента да го прикача.Става въпрос за 4ген. и 5ген. при 2ген. и 3ген. нещата стоят друго яче -няма промяна на завиване на задният мост спрямо скоростта.

[pit 1]

даже и да се поднесе доста полесно се вкарва в пътя с 4вс , но трябва да се свикнепонякога като се поднесе прави нещо като камшик като "зацепят" задните колела и не е приятно осещането в гърбаа зимата просто няма такава стабилност като цяло хубава екстра, но трябва да се забрави за ръчни даже и на сняг