В16А1, В16А2 ... Engine Management и други

[burner 0]

Преди някой модерЕНатор да ме е "уорн"-ъл за пореден-последен път да уточня въпроса и темата за размисъл!В момента двигателя ми е Б16А2 блок и глава , колектори делко, електроника и всичко съпътсващо ги от А1 (PW0 Ecu). Двигателя си пали и върви нормално но ме гложди мисълта че има хардуерна разлика в степен на сгъстяване, фази на валовете и тн. и компютъра не управлява на 100% ефективно двигателя.Ако някой има подобна информация нека сподели. Еку-то ми е сток, включва v-tecа на 5800об/мин и прекъсва на 7800об/мин. какви са тези показателите при П30 Еку-то?Мислех да копи-пейст таблиците от Crome в BRE за да си ги оеднаквя но има разлики в оборотите на които чете компа... Ако има еку OBD0 което е с близки показатели на P30 ще е най-добре но незнам дали има такова?сбозена работа ... ако някой може да помогне с инфо или акъл ще съм благодарен!

[edikoisi 165]

минаваш на обд1 и си готов макар че, и така ако е серин мотор не е проблем.

[Майната 4]

а каква е всъщност разликата между А1 и А2 и от къде точно идват 10кс в повече при втория? Само софтуерно или..........?

[tazzz 13]

Има разлика в дроселите на А1 е по-малък.

Редактирано 9 Януари, 2009 от tazzz

[burner 0]

Неми се променя инсталацията за ОБД1. Какво повече ще получа от П30 освен че няма смисъл да го закачам като за начало.Някой може ли да каже поне на колко се включва втека и на колко е ограничителя на А2?

[drivercho 1]

Б16А2 сток - VTEC от 5500 до 5800 в зависимост колко е отворена дроселовата клапа, ограничител - след 8500.Наблягам, че това са чисто практически наблюдения.

[The PitBull 1]

B16А2 ЕG6 VTEC 5500rpm Вкл. от ниски към високи обороти и 5200 изкл.от високи към нискиИзключвател 8300-8400rpm