Honda Civic 1.7cdti 2003 Vs Honda Jazz 1.2dsi 2004

[axlastro 0]

Здравейте. В мемонта проучвам употребяваните автомобили до около 5 годишна възраст и от това което успях да покарам се спрях на Хонда, и по специално Хонда Сивик 1.7 дизел от 2003. Тъй като колата ще се кара основно градско Honda Jazz 1.2dsi също исглежда подходяща алтернатива. Виждам че цената на 2004 такава е колкото на сивик от 2002-2003. Това което разбрах, е че дизела е на Исузу, но сякаш това не ме притеснява толкова. Колата "дърпа" много добре след 1500-2000 оборота като се включи турбото, и ми се струва, че в града няма да има проблеми, а и на дълго ще е достатъчно мощна. В Сивика не ми харесаха следните неща - Лоша видимост назад, липса на пластмасови подкалници отзад и съответно забележима корозия на калниците пред задните гуми, на моменти странна реакция на волана в комбинация с леко поднасяне на предницата (това при остър завой на мокро).Като цяло е манияшка колата и си има "характер". Другия вариант също ми харесва, защото 1.2 двигателя е доста икономичен и достатъчно мощен за града (80к.с.),при това при сравнително ниски обороти. И така , ясно е че избора ще става на момента, но ще се радвам да чуя мнения, препоръки за какво да внимавам и т.н. Разбрах за проблеми при сивика с кормилната рейка, турбото и понякога с трансмисията. За по малкото и братче не съм чел много и не съм го карал, но щом пускат втора генерация с много малки промени, предполагам, че е сравнително надеждна.

[Otto Kluge 10]

Малко страничен въпрос - за колко ти предлагат този Сивик от 2003-та година?

[axlastro 0]

Малко страничен въпрос - за колко ти предлагат този Сивик от 2003-та година?

Малко под 12000лв.

[Otto Kluge 10]

Малко страничен въпрос - за колко ти предлагат този Сивик от 2003-та година?

Малко под 12000лв.

Колега, за 5 години цената на колата не пада три пъти.Друг съвет няма да ти давам, но виж много внимателно дали няма удари.Понеже съм в този бизнес, знам какви коли се купуват, какво се правят и как се продават.Късмет.

[axlastro 0]

Първоначалната цена беше обявена около 13500. Ами ще се гледа много обстойно втори път. Колата е внос от Италия и е на 120000 км според километража разбира се, така че това до някаква степен обяснява цената. Двигателя се държи добре, запали от първия път на +5 градуса но ще го пробваме на минусови температури за по сигурно. Премина теста с хартийката, за присадки ще видим.За удари - това което ми се стори съмнително беше някакъв бял кит по вътрешната част на задните калници но по скоро е резултат на липсата на пластмасова защита от песъчинки и кал.Ще трябва да мине на стенд за да се види защото няма външни признаци за удари.Волана не беше изтъркан но скоростния лост е поизносен от ръчкане. Ако се спра на тази точно ще потърся някой сервиз в София, където да я видят евентуално за "подводни камъни".А за хонда джаз 1.2 дси имаш ли някакви впечатления.

[Otto Kluge 10]

С риск да засегна колегите и феновете ще кажа, че Хонда няма традиции в дизеловите агрегати, както и в 4х4 системите. По тази причина не се занимавам с дизелови Хонди, а само с бензин. Имам наблюдения върху други марки с дизелови двигатели, но не мисля, че те са тема за този клуб.Но ако съм пред твоята дилема - бих се спрял на Сивика.120.000 км за 5 години могат да бъдат много, могат да бъдат и малко. Наистина гледай внимателно. Виж да не е прегрявана. Погледнете гредите. За всяко съмнение се съветвай с хора, които наистина разбират, а не с разбирачи. Всяка следа от кит е едно наум. Гледай фаровете. Стъклата. Ако са сменяни, вероятността да има удар е голяма. "Провиснали" врати. Как така скоростният лост е изтъркан, а воланчето е ново? Отваряни въздушни възглавници? Погледни за останали етикети по калници, радиатори, бидончета разни. Улики винаги ще намериш при добро желание.Купуват се основно автомобили от търгове. Там положението е плачевно - в най-добрия случай ударът е само от една страна. В много случаи отпред и отзад. Цените са много ниски. Тук се оправят и се продават значително по-евтино от един читав автомобил. Бъди внимателен.

[Restless 201]

Колега, за 5 години цената на колата не пада три пъти.Друг съвет няма да ти давам, но виж много внимателно дали няма удари.Понеже съм в този бизнес, знам какви коли се купуват, какво се правят и как се продават.Късмет.

аз така теоретично за 5 години колата по Шваке пада горе-долу три пъти, общоприето е че за около 3 години кола губи 40-50% от началната ценаСивик 1.7 дизел, на 120К км регистрация 1.1.2003 по Шваке има оценка 6016 евро - проверете ако не вярватеhttp://www.dat.de/fzgwerte/index.php?actio...73134&view=У нас цените на по-новите коли са леко завишени според мен. И най-вече определяща цената е не действителното състояние, а колко "на мода" е даден модел, хора много, се някой ще клъвне, ако не на цената то на коледното намаление Редактирано 15 Декември, 2008 от Restless

[Otto Kluge 10]

Колега, Шваке мен не ме вълнува откровено казано.Погледни този линк. Това са швейцарски цени от дилъри и частни лица. Аз не виждам кола по-евтина от 15.000 лева. Това е цена без докарване. Освен това на германски индекси или каквото там се явява - вяра не хващам.Цената е абстрактно нещо. Ако някой иска Хонда за 3.000 лева - да отиде и да си купи от пазара, щом той определя такава цена..Много локуми ще станат в темата.

[axlastro 0]

Колега, Шваке мен не ме вълнува откровено казано.Погледни този линк. Това са швейцарски цени от дилъри и частни лица. Аз не виждам кола по-евтина от 15.000 лева. Това е цена без докарване. Освен това на германски индекси или каквото там се явява - вяра не хващам.Цената е абстрактно нещо. Ако някой иска Хонда за 3.000 лева - да отиде и да си купи от пазара, щом той определя такава цена..Много локуми ще станат в темата.

Много е полезно да чуеш мнение от хора които са по-запознати. Аз лично нито разбирам нито съм разбирач така че ще се ходи на сервиз ако се спрем на нещо. Ами 15000 са си реална цена. Същата е картинката и в mobile.de . Просто хонда са си на първо място в повечето класации за надеждност. Този дизел е на Исузу и е доработен от хонда за повече мощност. Иначе може да се срещне в голяма част от опелите. На пазара преобладават точно сивици с този двигател което може да е едно наум също. А що се отнася до удари и аз се усъмних, въпреки че и двата калника са еднакво китосани. Това с волана и ск. лост обаче ми направи впечатление. Ако някой има идея за читави сервизи в София където може да се прегледа обстойно пишете. Мисля си за Motoexpert в Драгалевци евентуално.