хлабави клапани

[valeri 0]

Колеги какво става с двигателя,когато клапаните са хлабави.Може ли да има проблем с мощноста на колцата.Какви са последствията ,голям разход или трудно палене.Защото на моя РЕКС са бая хлабави и като че ли спря да бяга.

[gunterche 0]

Колеги какво става с двигателя,когато клапаните са хлабави.Може ли да има проблем с мощноста на колцата.Какви са последствията ,голям разход или трудно палене.Защото на моя РЕКС са бая хлабави и като че ли спря да бяга.

ами реглаж и сам ще осетиш разликата , но има неща които трябва да спазиш при реглажа и трябва да си наиасно с тях преди да се захванеш има auto data каталози спазват се белези на всеки цилиндар

[Guest pitbuls]

ако не си сигурен по добре ги остави малко по хлабави от колкото да ги пренатегнеш

[ganeca 2]

Колега, какво имаш предвид под "хлабави"?

[ganeca 2]

Ако имаш предвид хлабината между Вала и клапана, гарантирам ти, че разстоянието трябва да е точно толкова, колкото му дава производителя. Иначе ще получиш по кратко или ненавременно отваряне /затваряне/ на клапаните, следователно ще бяга по-малко колата.

[valeri 0]

Чукат яко като запаля.Свалих капака на клапаните и ги пробвах на рька бая хлабави.

[Guest vanko_2]

На мен ли така ми се струва или двуваловите мотори са с хидр. повдигачи и ако е така значи проблема е в тях.

[valeri 0]

Колега SEBULBA значи, че клапаните,които са затворили хлопат на рька.Маслото ми е MOBIL 10w40.

[Guest teror1sta]

за пръв път да съм съгласен с sebulba много ясно че имат луфт. Нали заради това се регулират разстоянията. И трябва да се усеща луфта на ръка, просто трябва да се направят на съответните разстояния. И като знаеш че не са ти регулиране клапаните защо питаш въобще какво да правиш ? хващаш се и за 20 мин. си ги оправяш или ако не можеш върви на "майстор" да ти ги направи ......