Резонантно гърне вместо катализатор

[murdera 384]

Колеги,някой замервал ли е как е ускорението 0-100 след подобна смяна,защото намерих 1 сайт,в който беше тествана хонда црх 1.6 124хп и смъкна 0.9сек при заменяне на катализатора с резонантно гърне

[tazzz 13]

Колега на ЦРХ и 4 г сивик има много ефект, ти на Прелюд ли искаш да го направиш? Гледам в подписа имаш такава кола ?

[murdera 384]

мда,по-натам ще сменям цялата генерация ,с по-голяма,че тази в момента е 45мм.....

[tazzz 13]

Промяна че има има, дали е чак секунда не вярвам ( ако катализатора е бил запушен може )С цяла генарация и премахване на катализатора може и да се стигне до 0.9 сек, но за Прелюд не съм убеден. Не съм сигурен как върви на Прелюда отдолу гърнето, на Сивик и ЦРХ се вътри доста и оттам при смяна с права генерация става лудница, а звука е незаменим

[murdera 384]

май не се въртят много тръбите

 

[xtuners 8]

ще ти качи 1-3 конски сили най-много, но за сметка на това един ден всички ще си караме колите с болни дробове и астма. Аз лично вече съм поел на там и всеки път побеснявам когато някой тръгне да си маха ката, защото може и да тръгне повече ..ама може и да не тръгне. Ако искаш да правиш нещо, вземи генерация от началото до края със спортен кат на магнафлоу (55-65мм) + К&Н филтър. Тогава може и да има смисъл.

Редактирано 14 Юли, 2008 от xtuners

[Guest murdera]

за сега няма да го махам,ще сменям колектор,гърне и 63мм тръби,и вместо катализатор мисля да сложа рез. тръба

[PROf1t 2]

След замяната на CAT-а с резонатор на моята 5 ген. не усетих почти никаква разлика освен малко по-злобният звук. Катализатора ми беше абсолютно здрав и донякъде съжалявам, че го махнах, но излязох с 60 лева отгоре, които ще ми послужат за утеха

[murdera 384]

при може ли би е тръгнал,като карам на 2ра и задържа газта до 4500-5000 и като я пусна колата почва да тресе,сменил съм 2 горивни филтри,слагах STP ,няма от какво друго така да прави....

[Guest Alexandro]

Аз не че оправдавам махането на катализатора, но е много тъпо че Закона за местните данъци и такси не предвижда данъчни облекчения за коли над 75 kW . В тоя ред на мисли защо да не си продам катализатора за 50-100 лв.?

[CryoGen 29]

това сигурно ми е най-омразната тема, и съм писал сигурно във всички такива теми последната почти 1 година. Подкрепям напълно мнението на xtuners ... махал съм си временно катализатора, точно с експериментаторска цел, подобрението е почти никакво ... при здрав катализатор, просто няма да се усети никаква разлика в ежедневното каране, освен по-тежкия въздух, който излиза от ауспуха и скапва всичко живо ...случвало ми се е да бъда в държави в които повечето коли са с катализатори и двигателите им не димят ... амиии колкото и да ми е жално ... въздуха е 5 пъти по лесен за дишане, сякаш някой ми закача втори комплект бели дробове ...и така, всеки който все пак реши да си задържи катализатора, показва едно голямо желание да живее в държава с по-добри условия за живот ...

[Guest Gan_san]

Момчета ще се радвам ако повече хора мислят като вас, но на този етап аз не съм един от тях. Предлагам повече да не "променяме" темата на човека.

[xtuners 8]

Добре, за да бъде по темата: Хайде да се разбереме някоя вечер след 11-12 да се срещнеме на билата на бул. България и да се изрежеме от единия светофар до другия, за да ви убедя, че моята кола на 140 коня с катализатор не върви по-зле от вашите с махнат катализатор и да приключиме с митовете един път за винаги.

[murdera 384]

аз лично очаквам като махна катализатора,за сметка на рез.гърне+63мм тръби+спортен колектор+спортен ауспух да вдигна поне 25хп,спортният филтър го имам

[PROf1t 2]

25 коня ми се струва твърде оптимистично, но все пак успех

[edikoisi 165]

а аз лично си мисля ,че след като смениш всичко което си написал ще имаш нова генерация, нов колектор доста шумна кола, и дай боже малко по бърза от сега

[aλexandro 12]

Мисля че ефекта с повишената мощност идва повече от смянатана генерацията, а не толкова от махане на катализатора. Мисля че ако бяха малко по-популярни (като цена не знам как са) спортните катализатори, повечето хора биха заделили тази сума за поставянето му

[yajo 466]

Ами аз на моя рекс,който е с Д16З5 мотор му махнах катализатора, слогжих резонаторно гърне, сложих задно спортно гърне, смених тръбите в момента новите са ми с вътрешен диаметър 50 мм. , сложих спортни колектори, сложих и интеик със спортен филтър и колата направо хвръкна по принцип ефекта се усети още с тръбите и резонатора

[bObChU 1]

а как мога да разбера дали ми е заминал ката,само по миризмата ли?

[PROf1t 2]

а как мога да разбера дали ми е заминал ката,само по миризмата ли?

Не е трудно да го свалиш и да му хвърлиш един поглед отвътре. Ако няма "отчупвания" би трябвало да е здрав и няма да ти спъва колата.

[Guest murdera]

колеги,да не пускам нова тема,ще питам тук: Евентуално по-натам ако реша да сложа турбо,какво още ще ми трябва освен интеркулър,тръби,ECU,турбина,колектор за турбината.Да кажем нещо от рода на 0.3-0.4 бара налягане.....

[Guest Gan_san]

колеги,да не пускам нова тема,ще питам тук: Евентуално по-натам ако реша да сложа турбо,какво още ще ми трябва освен интеркулър,тръби,ECU,турбина,колектор за турбината.Да кажем нещо от рода на 0.3-0.4 бара налягане.....

Май трябваше да си пуснеш нова тема, а по-лесно и бързо може да стане чрез търсачката