Български шампионат за туристически автомобили “ВАРНА”

[GTI-8V 0]

Български шампионат за туристически автомобили “ВАРНА” Нац. ш-т ІІІ кръгПиста "Варна" 2008-програма13.06.2008 година - Публикуване на списъка на заявените 14.06.2008 година - Административна проверка и технически преглед8:30-12:00 ч. Административна проверка, медицински преглед8:30-9:30 ч. Техически преглед за автомобилите от група "Х" до 1600 куб.см.9:30-10:30 ч. Технически преглед за автомобилите от група "Х" над 1600 куб.см.10:30-12:00 ч. Технически преглед за автомобилите от групите А и N12:30 ч. Заседание на спортните комисари13:00 ч. Инструктаж на състезателите14:00-18:00 ч. Тренировъчни сесииГрупа "Х" до 1600 к.см. 1-ва тренировка 14:00-14:30 2-ра тренировка 15:30-16:00Група "Х" над 1600 к.см. 1-ва тренировка 14:30-15:00 2-ра тренировка 16:00-16:30Група "А и N" 1-ва тренировка 15:00-15:30 2-ра тренировка 16:30-17:0018:30 ч. Заседание на спортните комисари19:00 ч. Обявяване на стартовите листи 15.06.2008 година8:30-9:00 ч. Вкарване на автомобилите в сервизния парк9:10-9:30 ч. Алкохолна проба на пилотите10:00 ч. Официално откриване на писта "Варна" 200810:30 ч. СТАРТ НА ПЪРВА СЪСТЕЗАТЕЛНА СЕРИЯ12:30 ч. Заседание на спортните комисари12:50 ч. Награждаване и обявяване на официалните резултатиМестоположението на пистата http://images.streetfire.net/photos/0001/79/47/1099774.jpgОнборд и снимки от трасето на писта "Варна"http://www.shakedown-bg.com/home/index.php...51&Itemid=1

[Guest Dragi4]

Предполагам на вси4ки които бяха на пистата днес им хареса.За утре се заформят битки м/у Евота-та !!!

[Guest Founder]

Аз лично останах много доволен Алекс,

Редактирано 15 Юни, 2008 от Founder

[ivan74 3]

Ралито беше супер! Жалко че дъждът развали церемонията по награждаването на пилотите, можеше и състезанието да е по-зрелищно на мокра писта!Имаше и HONDA на подиума

[Guest Dragi4]

Като за на4ало ако се успокои малко и да завър6ва състезанията,изглежда доста пренатегнат зад волана.До тогава Аудито е доста висока летва според мене.Ина4е битки има6е във вси4ки класове

[Preludisimo 1]

Aбе тва ауди какъв мотор е 2.7Т или 4.2 и не беше ли за наи-високия клас?Аз бях на завоите и нищо не можах да чуя и разбера като класиране и характеристики на коли.Някои би ли споделил?

[MIYAMOTO 449]

Aбе тва ауди какъв мотор е 2.7Т или 4.2 и не беше ли за наи-високия клас?

Ти въобще знаеш ли в кой клас е???

[oblaka 9]

дайте млко снимки от ралито че някои не можахме да дойдем.

[ivan74 3]

http://www.sportal.bg/sportal_tv.php?video_id=7032това е което намерих из нета!

[MIYAMOTO 449]

Добре де едно не мога да разбера,защо не протестираха срещу Порша на Дунев???Не мислите ли,че една кола като Аудито ще накара всчики останали пилоти в Х4 да бъдат по-мотивирани.

[GTI-8V 0]

Много интересно се разви темата. Аз съм раздвоиен за учащвието на Порсчето и Ауди-то. В едната страна има правилник в другата за атрактивни коли.Сначи по правилник се допускат коли до 3500 кубика, турбо се омношава по 1.7, на мои Мицубиши това прави например 3.400 кубика. Сега при Ауди-то на Бедини, той е с би-турбо с оригинално 4200 кубика, прави общо 12.138 кубика, всеки сам да прецени колко е голямо разлика....."MIYAMOTO" е писал че това требва да мотивира другите пилоти, ами какво да ти каша, с изключение на мен всички други за 8+ секунди назад на обиколка, това е не разлика които с мотивация може да наваксваш, това за светлини години за другите пилоти. А за мен, макар че мога да държа темпо по време на застесание е само важмозно с каране на 120% а ресултата е наяве, 2 спукани гуми от бордеури, това е. Всеки ми се кара че поемам този риск и че карам на предел като новак и с лош кизмет, с отпадане губа тотално, но така е моторспорт според мен, требва да се кара на максимум и не на разходка :-))))Щех да забрава, и ние мислихме по неква време на слошиме stroke кит и да увеличиме кубятура на 2.300 кубя, но щехме да надвишиме позволена кубятура и не го направихме естествено....

[BOSS`HOGG 187]

Много точно казано Алех, ........................... Дидо не става само с мутивация , според мен 99% от пилотите са мутивирани но Като няма КЕШ и кола кво прайме, Дошъл някакъв си Бедини в България ,които цял живот не е станал съзтезател и сега на 60г. решил да дойде да се прави на велик в българия като няма конкуренция с такава кола. Кого да мутивира Пантата ли които си прави колата сам в гаража и тук с Янакиев. Не става да се постигнат някакви постижения само с каране , трябват яки спонсори , добре подготвена кола на която да разчиташ във всеки момент и още куп причини.Просто казано на чист БЪЛГАРСКИ аудито не е за БГ.Повечето зрители му се радват но как се чувстват пилотите които знаят че нямат абсолютно никакъв шанс и каква мутивация може да има един такъв пилот спрямо аудито. Редактирано 16 Юни, 2008 от BOSS`HOGG

[vlado_dr 8]

Алекс, много ти се радвах как беше "захапал" Аудито. Наистина се разочаровах след като отпадна. Желая ти повече късмет в следващите ти изяви...

[GTI-8V 0]

Дошъл някакъв си Бедини в България ,които цял живот не е станал съзтезател и сега на 60г. решил да дойде да се прави на велик в българия като няма конкуренция с такава кола.

Тук требва да ти поправа малко. Сначи Бедини с сигурност е най добрия пилот от всички които участват на български писти. Той има огромен опит, мисла че е карал 30 години писти и rally по цело европа, по мойта информация е станал и ведниш 3-те на европейски rally шампионат, така че в никакив случеи не е некои които не може да кара!

[BOSS`HOGG 187]

НЕ съм много съгласен че е най добрия от всички на Бг пистите , но няма значение няма да спорим , Знам историята за него още от преди като е идвал да кара в БГ. и е нямал никакви сериозни качвания на стълбичката , говоря за 1-ро и 2-ро място и сега явно е решил че е дошъл момента с кола която превъзхожда всички останали в хиляди пъти да вземе купата но това за мен не е добър пилот.Лично мнение ........ Няма смисъл да спорим , просто мисълта ми беше че за мен аудито не е за тоя клас ...........

Редактирано 16 Юни, 2008 от BOSS`HOGG

[burner 0]

Бедини участва на рали Албена преди доста години... вярна е поправката на ГТИ8В за неговия опит.Иначе за самото ауди то не е мотивация за останалите ... даже напротив убива всичко детско в тях. Убива ентусиазма да си правиш колата защото практически е невазможно примерно пантата да си напомпа голфчета толкова че да е конкурентен на RS6 ... Би трябвало да си върви ограничението като в Н4 и А8 за автомобили до 3500куб а коли като Порша и това Ауди нека да си карат на Монца или да си имат отделен клас

[Guest GTI-8V]

Би трябвало да си върви ограничението като в Н4 и А8 за автомобили до 3500куб

Тази органичение ваши и за Х4, поне така би требвало да е по правилник ...

[burner 0]

То проблема е че правилник няма ... поне никаде няма публикуван. Федерацията единствено всяка година изкарва новото "приложение Ж" /Appendix J/ с ужасен превод на БГ от който става само по голяма бозата по техническите прегледи. А пък групата Хоби кар изобщо несъм я срещал в книжата на федерацията.

[Еди Ведър 135]

Добре де едно не мога да разбера,защо не протестираха срещу Порша на Дунев???Не мислите ли,че една кола като Аудито ще накара всчики останали пилоти в Х4 да бъдат по-мотивирани.

....доколкото си спомням миналата година в Русе участва Поршето и нямаше никава интрига просто си правеше обиколките писаха,че е 600 коня иначе мотивирани може и да има ама спонсори няма ли заеби мотивацията

[Dragi4 1506]

Колкото пове4е истински коли има толкова 6е е по-голям интереса към състезанията

[Preludisimo 1]

И на мен ми се гледат яки бегачки, но поне да са си в класоветеВсеки един учасник е мотивиран за победа и е вложил труд и пари в колата си и става много яко като ти излезеедин такъв като гореспоменатия