Няколко въпроса относно Д15Б2

[пламен1 0]

Здравейте,сдобих се с Д15Б2 и имам няколко въпроса ако може да помогнете-какво масло да избера марка,полусинтетика или пълна синтетика-колко ще ми струва лагера на главината за предното колело,както и смяната на ангренажния ремък-колко струва ламбда сондата,от сервиза казаха,че не работи,искам да сложа газ,при такова положение има ли смисъл тя да е изправна?-часовника на таблото работи когато си поиска и с неверен час,има ли оправяне?-независимо дали колата е в движение или на място,при запален двигател,когато пипна скоростния лост с ръка и го размърдам се чува шум от триене на метал,някакви предположения?-когато карах на дълъг път ми светна една жълта лампа/тя светва когато се запалва колата,мисля че е чека/ и не спря да свети докато не угасих колата и пак я запалих.след време същата история,предположения?-когато замерих компресия,на единия цилиндър 12 на другия 11 на третия 11,5 на четвътия 10,майстора ми каза че може да издъжи още но щяла да гори масло.Въпроса ми е ще се отрази ли на разхода,и колко ще ми струва един бъдещ ремонт-смяна на сегменти?само със смяната на сегменти ли ще се оправи или трябва и нови бутала?-колата ми гори 5-5.5 извънградско колко ще ми е разхода на бензин във Варна,и също ако сложа газ?Благодаря на всички които искат да ми помогнат

[no1else 162]

Здравей колега ще се опитам да отгоря на някои от въпросите ти - маслото трябва да е 10W-40 за марка ще чуеш много мнения, но за мен марката е една и тя е Motul- за лагеря нямам представа колко струва, ремъка ти е 50лв ...за смяната и труда ..колкото се уговорите - нова ламбда сонда е много пари...търси на старо да си купиш, ако ще слагаш газ ще ти седи само да ти запушва дупката на колекторите - за часовника на таблото ползвай търсачката на форума...скоро четох тема с сходен проблем както и идеи за разрешаването му ...но нямам спомени - нямам предположения...евентуален механичен проблем със самият лост или скоростната кутия- за светването на чек-а (жълтата лампа) пак имаше тема в форума...няколко колеги са ми споделяли, че им светва на дълъг път...нямам представа за причината- моята беше за смяна на сегменти като я взех...гореше по близо литър на 1000км (много удря в джоба и не позволява да я караш с скъпи масла, което респективно скъсява живота на мотора ти) дали ще минеш само с сегменти зависи от състоянието на мотора..някой са минали със сегменти...аз направих основен ремонт, за да ми е мирна главата ...сега вече даже и не поглежда към маслото (да изпреваря въпроса ти основен ремонт смяна на бутала и сегменти излиза около 1000-1500лв в зависимост какви марки ще предпочетеш)- в града 8-10 (зависи колко ти тежи крачето, а и напоследък имате редовно задръствания ....) разхода ми на газ е 10-11 градско и 7.5-8л извън града (120км 5-та предавка) както и да го смяташ е в пъти по изгодно Това е от мен за сега и честито за придобивката

[dj_alex_ 0]

За часовника да ти кажа и аз имах същия проблем - работеше като запаля двигателя и тръгва от 01ч. винаги колкото и да го настройвах. В един прекрасен ден реших да сменя релето и динамото тъй като ми се струваше, че не зарежда добре акомулатора и ... хоп... часовника започна да работи перфектно. Може би проблема е в релето!? - Маслото го дават по католог 10х40 ама двигателя ти все пак е излязъл от магазина преди 14-15 години, така че няма да ти се разсърди ако му сложиш и малко по-гъсто 15х40 полу-синтетика - нормално е когато не ти работи ламбда сондата да ти свети чек-лампата /жълтата лампа / Но и да работи когато караш на газ тя пак ще свети тъй като не подава бензин към двигателя! Ако не работи ламбда сондата ти ще подава грешни команди към ЕЦУ-то на колата и ще трупа грешки копютъра, но е възможно и да ти качи разхода на гориво в града... - преди да тръгнеш да отваряш двигателя първо виж дали наистина ще ти гори масло и колко, ако е много непоносимо тогава отваряй инъче не е препоръчително!

[wink 18]

Колега проблема с часовника ти е от изгорял бушон в кутията до акумулатора.Та отвори въпросната кутия и в нея има един 7.5 амперов бушон,смени го и проблема ти е решен

[пламен1 0]

Благодаря,а можете ли да ми кажете къде се намира филтъра за климатика?

[Еди Ведър 135]

....не мен ми споменаха,че е под жабката ама вчера като я свалих не го намерих там явно някъде другаде са го скатали

[tiankata 7]

Както са писали колегите тук и в други теми за маслото МОТУЛ 10w40 полусинтетика, карам с такова в монента.Ако предния лагер за главината е като задния зна4е ще сменяш цяла главина не само лагера защото е капсулован лагера за главината поне на задните колела е така за предни не съм сигурен, на мен ми струваше 145 лева главината.За ламбда сонда ми казаха в един сервиз 4е може да се намери от 50 до 100 лева.Ангренажния ми ремък + ролката ми струваха 90 лв. + 25лв. за смяна.П.П. Поздравления за изборати на марка и 4стито за колата, със здраве да си я караш.

Редактирано 2 Юни, 2008 от tiankata

[Guest пламен1]

Мерси много за пожеланията,да попитам не ми свети конзолата с врътките на парното,там изобщо крушки има ли?става въпрос за оцветеното с синъо и червено за топлината и цифрите на степените на вентилатора,а иначе копчетата си светят съответно в зелено и оранжево.Ако има крушки как се сменят,че много тъмно стои

[Guest Al_Capone]

къде се намира филтъра за климатика?

Ако караш 5-та генерация купе или хеч филтър нямаш, аз съм със седан и имам и е зад жабката, обаче смяната му при мен е много неблагодарна работа, защото се разглобява кутията на изпарителя.

[Guest Еди Ведър]

Ако караш 5-та генерация купе или хеч филтър нямаш

...евалла пич убих са да го търся направо се видях в чудо добре,че не разглобих половината кола пък ме и беше срам да попитам във Форума

[Guest winx]

Ако караш 5-та генерация купе или хеч филтър нямаш

...евалла пич убих са да го търся направо се видях в чудо добре,че не разглобих половината кола пък ме и беше срам да попитам във Форума

Питай бе приятел,аз в събота ходих до Бултрако да си взема поръчаните неща и ги питах и те ми казаха че нямам филтър