спешно! голям проблем!

[inwertor 0]

ЗДРАВЕЙТЕ , КОЛЕГИ !МОЛЯ МНОГО Е СПЕШНОИСТОРИЯ: ИМАМ HONDA CIVIK SHATTLE , D16Z2 - ОТСКОРО, КОГАТО БЕШЕ СТУДЕНО -НИКАКЪВ ПРОБЛЕМ- ПАЛИ НА 1/4.СЕГА ВРЕМЕТО СЕ ПОСТОПЛИ : СУТРИН, КОГАТО Е СТУДЕНО ПАЛИ НА ЧЕТВЪР И СИ ВЪРВИ , НО КОГАТО ПОЧНЕ ДА ЗАГРЯВА КАКТО СИ КАРАМ СПИРА В ДВИЖЕНИЕ (ПЪРВО СВЕТВА ЖЪЛТАТА ЛАМПА НА ТАБЛОТО И УГАСВА - ИЗЧАКВАМ НЯКОЛКО МИНУТИ И СИ ПАЛИ , МИНАВАМ ИЗВЕСТНО РАЗСТОЯНИЕ И ОТНОВО ЦЕЛИЯ ЦИРК!) КАКВО СЪМ РЕМОНТИРАЛ: ПРЕПОИХ ГЛАВНОТО РЕЛЕ - ЦЪКА СИ - ВСИЧКО Е О.К.ТОКУ-ЩО СМЕНИХ БУБИНАТА И КОМУТАТОРА И ДИСТ. КАПАЧКА (СТАРАТА МИ СЕ СТОРИ С ЛЕКА ЦЕПНАТИНА В СРЕДАТА)И О УЖАС! ИЗОБЩО НЕ ЩЕ ДА ЗАПАЛИ!МОЛЯ ДАЙТЕ АКЪЛ

[inwertor 0]

КОЛЕГИ , НЯМА ЛИ НЯКОЙ КОМПЕТЕНТЕН ?СПЕШНО Е

[inwertor 0]

СЕГА ОПРАВИХ ЛИ ГО?

[lookcho 98]

колегите са тук предимно вечер и за това ще се наложи да почакаш , но междувременно си попълни профила от къде си ... щом избива грешка компютъра , трябва да се види кой номер е и да се действа по нея първо ... ако можеш да я провериш ще ни улесниш много П.П. пробвай се да пишеш без капслок - разбрахме вече че е спешно

[inwertor 0]

колегите са тук предимно вечер и за това ще се наложи да почакаш , но междувременно си попълни профила от къде си ... щом избива грешка компютъра , трябва да се види кой номер е и да се действа по нея първо ... ако можеш да я провериш ще ни улесниш много П.П. пробвай се да пишеш без капслок - разбрахме вече че е спешно

БЛАГОДАРЯ! КЪДЕ Е ТОЗИ ПРОФИЛ? (ТРУДНО МИ Е С АНГЛИЙСКИЯ)ЗА КОМПЮТЪРА НА КОЛАТА ЛИ СТАВА ВЪПРОС? КОД 15

[inwertor 0]

колегите са тук предимно вечер и за това ще се наложи да почакаш , но междувременно си попълни профила от къде си ... щом избива грешка компютъра , трябва да се види кой номер е и да се действа по нея първо ... ако можеш да я провериш ще ни улесниш много П.П. пробвай се да пишеш без капслок - разбрахме вече че е спешно

БЛАГОДАРЯ! КЪДЕ Е ТОЗИ ПРОФИЛ? (ТРУДНО МИ Е С АНГЛИЙСКИЯ)ЗА КОМПЮТЪРА НА КОЛАТА ЛИ СТАВА ВЪПРОС? КОД 15

а трябва да пиша с малки букви :tease: не разбрах къде е този профил за да го попълня?

[manniakk 22]

коя година е тая кола? ако е 88-91 код 15 е Ignition output signal

[inwertor 0]

коя година е тая кола? ако е 88-91 код 15 е Ignition output signal

на талона пише 96 , но нещо се усъмних като поръчвах частите - казаха ми че е 91но аз проверих на коланите пише 95а тази грешка разбрах че е за запалването но точно къде?

[manniakk 22]

95та shuttle излиза само мотор 2.2. D16Z2 ми излиза само за Concerto 1990-1995, но грешката е същата. Аз си мисля че е нещо сигнала от ключа който идва но нека по компетентните да си кажат мнението

[inwertor 0]

чукча пистел, не читателчетете бе ... civic shuttle, d16z2 (aka d16a6) пороизвеждана до около 1992-ра... талона хич не го гледайте Колега, код 15 обикновено означава, че имаш проблем с делкото и/или кабелите до него.Пипал си я и сега не пали, значи или е имало закъсан кабел и си го докъсал, или не си свързал комутатора правилно, или новия комутатор/бобина не работят.При условие че не пали, най-вероятно нямаш искра. Сега се спри щото много народ са си горили бубините докато са пробвали. За искра се проверява със свещ сложена на лулата.Между другото, ще кажеш ли най-сетне от кой град си?

тенкс 1net!значи влизат 12V но нищо не излиза комутатора как мога да го объркам?но си мисля , че и датчика на хол не е наредсега съм я зарязал в сервиз при електричари, но нищо не са открили!иначе съм от казанлъки друг въпрос: щом на коланите пише 95 г. - значи ли че тогава е произведена колата?

[inwertor 0]

чукча пистел, не читателчетете бе ... civic shuttle, d16z2 (aka d16a6) пороизвеждана до около 1992-ра... талона хич не го гледайте Колега, код 15 обикновено означава, че имаш проблем с делкото и/или кабелите до него.Пипал си я и сега не пали, значи или е имало закъсан кабел и си го докъсал, или не си свързал комутатора правилно, или новия комутатор/бобина не работят.При условие че не пали, най-вероятно нямаш искра. Сега се спри щото много народ са си горили бубините докато са пробвали. За искра се проверява със свещ сложена на лулата.Между другото, ще кажеш ли най-сетне от кой град си?

тенкс 1net!значи влизат 12V но нищо не излиза комутатора как мога да го объркам?но си мисля , че и датчика на хол не е наредсега съм я зарязал в сервиз при електричари, но нищо не са открили!иначе съм от казанлъки друг въпрос: щом на коланите пише 95 г. - значи ли че тогава е произведена колата?

е-е-е че кеф ;) току-що ми звъннаха май-наистина съм объркал кабелите на комутатора/аз имах такова някакво съмнение , че съм се пооакал- не си направих схема/обаче питам , дали с това ще приключи всичко и пак ще си лъзгам хондичката!?защото ми гаснеше в движение както си карам без значение колко е загряла , на какви обороти , с каква скорост карам : раз и в движение изгасва!

[chopper1969 5]

Като изгасне в движение, нещо по таблото остава ли да свети или всичко е тъмнина, при мен гаснеше ( и всичко оставаше в тъмнина по таблото )заради нагорял контактен ключ, свалих го, почистих го ( общо 15 мин. ) и се оправи.

Редактирано 25 Февруари, 2008 от chopper1969

[inwertor 0]

Като изгасне в движение, нещо по таблото остава ли да свети или всичко е тъмнина, при мен гаснеше ( и всичко оставаше в тъмнина по таблото )заради нагорял контактен ключ, свалих го, почистих го ( общо 15 мин. ) и се оправи.

да всичко си свети - просто изведнъж светва първо жълтата лампа и двигателя изгавса - карам по инерция и спирам за да не се пребия!

[inwertor 0]

питам : така ли се държи колата, когато комутаторът не е наред т.е., изгасва в движение - възможно ли е хем да работи /комутаторът/, хем да не работи!питам, защото ми казаха електричарите, че когато направи този проблем с изгасването в движение или дори когато съм спрял на сфетофар например, просто не подава обратен сигнал към компа?!

[chopper1969 5]

Имам странното чувство че ти се прецаква захранването на помпата. До колкото знам един от контактите на главното реле играе важна роля в нейните вериги. Може да си го презапоявал но не се знае дали си отстранил проблема. Съветът ми е да вземеш назаем от някого главно реле за няколко дена (може да ги размените) и да видиш дали ще остане проблема.

Редактирано 26 Февруари, 2008 от chopper1969

[Guest CryoGen]

свали си главното реле и го дай на някой жичкаджия да ти го презапои ... по темата с главното реле са изписани Ожасно много страници ... който търси намира

[inwertor 0]

свали си главното реле и го дай на някой жичкаджия да ти го презапои ... по темата с главното реле са изписани Ожасно много страници ... който търси намира

благодаря но това беше първото , което направих - не беше проблема в майн реле, а в комутатора но аз като се зачекна за нещо : искам да разбера дали наистина в това е бил проблема