Проблем с вентилатора на парното

[CATAHATA 0]

Привет, рядко питам но този път е пълна лудница.Точно почнах да превъзмогвам че парното се загуби и едвам духа топло, а вече стана и проблем самото духане. При изключен двигател върти, но запаля ли и край. СД то мига и то спира. Ако свири все пак СД то в момента в който дам на някоя от степените и спира. Отвоих смених четките всичко наред, поработи малко и пак същата работа настана. Ако някой има и бегло мнение да казва.

[kalmara 49]

Така като гледам симптома недостиг на мощност...примерно при включен малко по-лаком консуматор (цд-то) да не стига за навсякъде...да не губиш тоци някъде ? Проследи кабела на акумулатора от къде минава и прегледай да няма някъде контакт с купето и напукана изолация, за за е прескочило късо...шътъл до колкото знам са бая старички, тъй че е възможно някоя изолация да е сдала багажа.p.s. Сега се сетих, че съм чел теми където пишеше за нещо от рода на нагорели контакти...или изгоряли резистори. Степените на по-старичките хонди са със резистори, през които преминава тока...колкото по-малък резистор, толкова повече ток и по-висока степен. Възможно е и резисторите ти да са почти изгоряли...прегледай темите, сигурен съм че има писано ! Малко по-късно тази вечер, или по-възможното утре ще прегледам темите ако не си се оправил да ти намеря къде точно бях гледал.

Редактирано 22 Януари, 2008 от kalmara

[CATAHATA 0]

За резисторите ги прегледах-те като се прекъснат и спират въобще, а тук все едно че когато е запалена колата тогава не достига тока.Това за изолация прекъсната много ми се струва по възможно, всички кабели разтръсквах но нищо.

[kalmara 49]

Ами като си запалил имаш много повече консуматори включени освем единият вентилатор...едно е сигурно - не стига ток, но защо...не се знае. Може и акумулаторът да ти кляка....колко е стар ? Да не би сега във снеговете из тоя студ да се е повредил нещо ...p.s. Одеве докато писах поста си мислех за тая тема, но щом казваш че си го проверил, значи се връщаме на първият вариант...

[CATAHATA 0]

Пробвах за недостига на ток- включих вентилатора на 5 хил. оборота но ефекта нулев. Иначе акумулатора е нов. Пали от раз колата. Мисля си СД то нещо да не прави мизерия. Някакво НЕО с какво ли не сложих да дрънка.

[Guest F18 Hornet]

Не очаквах и дявола да кара Хонда ... .

[Guest CATAHATA]

Хахахакара карааааааа Хонда и е върл фен ама нещо май и "такова" фамилиятаи Сузуки кара но Хондата си е хонда с мотор Д16А9 е от CRX. ама не ще да духа тая пущина

[Guest chopper1969]

Пробвай да свалиш CD то и го откачи от мрежата, да нямаш някой голям субвуфър дето ти гълта тока...макар че ако динамото ти е в ред би трябвало да смогне да захрани консуматорите, провери самите клеми на динамото дали контактуват добре, сетих се за още нещо, що не провериш кабелчето дето свързва масата между двигателя и купето. То беше някъде отгоре на двигателя на видимо място до колкото се сещам. Развиваш болчетата, почистваш контактните повърхности с финна шкурка и монтираш пак всичко обратно...пробвай, знае ли човек.

[CATAHATA 0]

Не би ли трябвало и други неща да се опъват ако се е загубила масата?За суббуфери няма такива екстри-още са си двата говорителя във вратите-колата е работна -няма място за гъзариии :cool:

[joro_bul 1]

В коша на двигателя имаш една черна кутийка с предпазители - провери тези които са хванати с билченца с кръстата отверка, просто ги притегни.

Редактирано 23 Януари, 2008 от joro_bul

[CATAHATA 0]

Странно-цяла нощ като си е почивала колата и сега всичко си работи но не за задълго-Като покарам и спира

[Guest CATAHATA]

Всичко престегнах, проверих и все си е тая. Обаче когато е силно наклонена надясно-тогава задължително спира. Замислих се да няма нейде извор вътре и да дава накъсо? Май взех филми да си съченявам