Най-евтината кола в света

[Ironstone 0]

Както някои от вас може би знаят, в четвъртък индийската автомобилна компания Tata Motors ще покаже готовата за серийно производство най-евтина кола в света на цена от около $2500 (или колкото опция DVD player в един Lexus LX 470). Това е около 3321 лв. . Експертите смятат, че това ще позволи на милиони индийци да се сдобият със собствено возило. В момента да притежаваш кола в Индия е въпрос на статус и практическа необходимост и това е първата покупка, за която се говори, когато стане въпрос за сватба. Собственикът на Tata Motors (която е в напреднали преговори за придобиването на Jaguar и Land Rover от Форд) твърди, че една от основните причини за създаването на колата е подобряването сигурността на индийското население по пътищата. Към този момент стотици милиони индийци придвижват големи количества багаж и семействата си на мотори, скутери и други жалки превозни средства. Естествено, възможността за милиони нови автомобили в Индия хвърля еколозите в ужас.

Към момента точните спецификации и дизайн на возилото са пазени в тайна. Знае е се, че ще бъде миниатюрен 4(5) врати хеч със задноразположен двигател с малка мощност подобно на прочутата костенурка на VW. Колата НЯМА да има климатик, ел. стъкла, серво, оборотомер. Ще има аналогов скоростомер, километраж и индикатор за горивото и само една чистачка. За да спестят $10 инженерите са променили окачването, така че ъгълът на фаровете не се променя спрямо товара/теглото на колата, както е при "нормалните" коли. Стоманената греда, която свързва колелата с осите, е заменена с куха тръба. Носачите на колелата издържат do 70 km/ч като максималната скорост е 120 км/ч. Това предполага по-бързо износване на носачите и съкращаване живота на автомобила, но безопасноста на пътниците е гарантирана. Двигателят ($700) е с мощност от 30-35 конски сили. Колата очевидно не може да покрие западните стандарти за вредни емисии и безопасност, а индийските такива са в процес на затягане и подобряване. Това предполага, колата няма да остане на това технологично ниво и на тази цена в близкото бъдеще. В американските автомобили средствата за безопасност струват средно $2500. Въпреки това се смята, че колата ще има глобален ефект върху автоиндустрията с иновативните начини за съкращаване на разходите и управление на логистините процеси. Така например 40% от частите на колата се поръчват чрез елетронни търгове сред доставчиците. Големите играчи в сектора по традиция предпочитат установени партньори и поръчват само до 15% от компонентите на наддавания онлайн.

 

[Ironstone 0]

Днес колата бе официално предствена пред огромен интерес от страна на медии и конкуренти (няколко изпълнителни директори на конкуретни марки са забелязани да се блъскат в тълпата с цел по-добра позиция за поглед върху новото возило). Колата се предвижда да харчи около 5л. на 100 км. . Предвиждат се и две луксозни нива на оборудване - с климатик

 

[darius 915]

700$ за 35к.с.И "само" 5/100 разход! Тука избиха рибата.Хонда Vtec-E или D15B2 харчи толкова на дълго.

[Ironstone 0]

Може, но сега в България например най-евтините чисто нови коли вървят да речем около 13 000 лева (визирам дачия логан и тойота айго). А това нещо струва около 3300 лв., да речем, че ако дойде тук ще излезе 5500-6500 лв. . Два пъти по-евтино. А за двигателя какво да говорим, трябвало им е малък, ултралек и много евтин двигател. Пък и Хонда отчасти затова са ХОНДА, защото правят легендарни двигатели Иначе това нещо е перфектно за учебна количка или за първа кола за начинаещи. Пък може и за такси да стане, не че ще е толкова здраво, но ще се избива бързо и сменя често

Редактирано 10 Януари, 2008 от Ironstone