Сивик - гори масло, и то много :(

[stoichokolev 0]

Здравейте!Имам отново проблем с моя Сивик (1.6, 113к.с., 95г., 4врати) - гори масло и то в големи количества.Преди време закъсах на път за София - изхвърли водата. Оставих я в Пловдив на сервиз - оказа се 1 съединение, но според "майсторите" правела налягане и гарнитурата трябвало да се смени. Отвориха я, смениха гарнитура, гумички и т.н. Затвориха я, но като я запалиха отзаде димеше яко. Отваряха я пак със съмнения за счупени сегменти - нищо. Преди да я отворят втори път изхвърляше масло от 1 от цилиндрите към ауспуха. Всяка част на двигателя според тях беше изрядна и в идеално състояние. И така - взех си колата. Но не бяха зацепили ремъците и затова посетих Омбре - колата литна след това. Но радостта ми трая кратко, докато ми светна лампата за маслото и осъзнах, че гори масло. И така... Преди 2 седмици долях 2-3 литра за 2 дена. До тогава използвах наливно 10х40, но в Ямбол нямаха такова а и беше неделя, затова взех от ОМВ и Шел. Интересно, че след това навъртях 1000км и когато проверих маслото, почти не беше изгорила. После долях малко от първото, което използвах и резултата беше - 300км почти 0.75 литра Възможно ли е да има зависимост от маслото (каква марка е или нещо такова), или си въобразявам. Каква може да е причината да гори масло и то толкова, след като като я отваряха всичко вътре беше ок, после в Омбре й правиха диагностика и всичко беше супер. И изведнъж... Колко ли пари трябва да приготвя за да я отворят...?!? Ако някой има версия моля за помощ. Мерси предварително.

[ripper 0]

Първо наливай само един вид масло, а не някъв микс от секви масла ! Имаш немърливо отношение към двигателя като си позволяваш да сипваш масла боклуци.... що се отнася до огромен разход на масло може да имаш прецакани сегменти (не е болка за умиране)... иди на свестен майстор и би трябвало да ти определят от къде произхожда проблема ! п.п Провери за течове от гарнитури и т.н.

[Guest gin]

Ами - ти сам си видял какво прави кофтито масло. Напълно реално е да го гори ако е смотано.

[Iceman 40]

Другото е, че вече си бил при Омбре. Ходи там, обясни ситуацията и той да я оправи ...

[Guest chopper1969]

Никога не смесвай калпави масла на високооборотен двигател, това да не ти е ГОЛФ всяка кола почва да гори масло ако е калпаво (както в твоя случай) Съветът ми е да източиш маслото и да го смениш заедо с масления филтър. Купи нещо свястно, например СЕЛЕНИЯ-ГОЛД 10/40, в тенекиени тубички от по 2 л. струва около 11-12лв/л. после я покарай извесно време и ако го гори пак без да си я гонил над 5000 об. ходи на майстор, но не кой да е , а на изпитан, мосля че сам ще се ориентираш...

[Guest stoichokolev]

Мерси за съветите.Когато смених маслото (точно преди 10000км междудругото) купих това за наливно Мотул 10х40, но явно се оказа нещо друго. В най-скоро време ше сменя маслото и филтрите и ще видя какво ше стане. Дано да спре да гори, че откакто я имам (5 месеца) съм налял хилядарка в безумни ремонти (заради кофти майстори или просто необходимост) и още ч сериозен ремонт хич няма да ми се отрази добре.Ще споделя като видя резултата.

[Guest CryoGen]

как да си изтрия сега поста? получи се някакво дублиране

Редактирано 11 Септември, 2007 от CryoGen

[CryoGen 29]

Мерси за съветите.Когато смених маслото (точно преди 10000км междудругото) купих това за наливно Мотул 10х40, но явно се оказа нещо друго. В най-скоро време ше сменя маслото и филтрите и ще видя какво ше стане. Дано да спре да гори, че откакто я имам (5 месеца) съм налял хилядарка в безумни ремонти (заради кофти майстори или просто необходимост) и още ч сериозен ремонт хич няма да ми се отрази добре.Ще споделя като видя резултата.

колега и мойта красавица гори ужасно много точно този Мотул 6100 10w40 (но не беше наливно, беше си в запечатана туба), и мисля да послушам съвета на колегата chopper1969, карал съм със селения преди няколко години и не съм останал с лоши впечатления от маслото

[Guest gin]

Наливен Motul.... това ще да е някаква супер измама. Иначе от прословутото 6100 нямам оплаквания, от магазина на вносителя. Друга тема е че гъстотата не ме кефи и ще я сменя.

[chopper1969 5]

Не му мисли изобщо дали да сменяш маслото-всичко опира до пари, ако се усетиш на време-сумата няма да е голяма

[CryoGen 29]

Мислех си дали да не ида в най-близкия сервиз за смяна на масло, антифриз, филтри. Но дали да не направя диагностика първо. Надявам се да спе да гори, че ме кефи количката, но все нещо се случва и се ядосвам. Ще пиша ако има резултати.

просто свали свещите и огледай за сифкаво опушване по електродите... ако има, може да се разминеш само с гумички на клапанитеогледай за течове около картера и т.н.мен лично в сервиз ме е страх да оставя да ми барникат по колата ... кой знае на кой новобранец ще я дадат да се учи на нея ... Редактирано 13 Септември, 2007 от CryoGen

[joro_bul 1]

Отваряха я пак със съмнения за счупени сегменти - нищо. Преди да я отворят втори път изхвърляше масло от 1 от цилиндрите към ауспуха. Всяка част на двигателя според тях беше изрядна и в идеално състояние.

 

колега след като си прегрял мотора и изхвърля маслото - най-вероятно имаш спукана глава или бутало , колкото и гарнитури да сменяш, рез ще е същия

[stoichokolev 0]

Отваряха я пак със съмнения за счупени сегменти - нищо. Преди да я отворят втори път изхвърляше масло от 1 от цилиндрите към ауспуха. Всяка част на двигателя според тях беше изрядна и в идеално състояние.

 

колега след като си прегрял мотора и изхвърля маслото - най-вероятно имаш спукана глава или бутало , колкото и гарнитури да сменяш, рез ще е същия

честно казано и за това се съмнявам. Но когато ч отваряха всичко мина диагностика - главата, буталата (за която плащах отделно) и нямаше проблем. Всичко беше 6. Сега смятам да пробвам със смяна на масло и филтри, да сложа 1 хубаво масло и ще видим.

Ако обаче се окаже, че е нещо сериозно се чудя - имах ч оферта от ч познат да ми намери двигател направо да го сменя.

1 въпрос - може ли на мястото на 1.6л да се сложи 2.0л от Акорд? Някой знае ли?

Мерси