Vtec Controller

[zippar 2]

Някой ползвал ли е VTEC controller, да даде някави съвети евентуално за някоя добра марка?

[K1r1L 860]

APExI-наи добрата марка за електроника (VAFC)-витек аир фуел контролер -мисля 4е беше тук даже един авер продава един такъв

[Guest JeepersCreepers]

има и едно под рака апекси нео последния модел!

[zippar 2]

има и едно под рака апекси нео последния модел!

Кой го продава и на какви пари?

[MIYAMOTO 449]

Колегата "The PitBull" кара с VAFC питтай него

[Guest JeepersCreepers]

има и едно под рака апекси нео последния модел!

Кой го продава и на какви пари?

имаш лично ПП: има много спорове напоследък кой е по добър вафц2 или апекси нео преди да купуваш по добре разгледай добре из нета има и разлика м/у вафц и вафц2

[Guest 1net]

А ако някой ми обясни за какво ви е това VAFC.... или някой втек контролер.на тази цена аз или Дарко ще ви свършим пъти повече работа Всъщност не съм много прав. Тези електроники имат смисъл когато за конкретното ЕЦУ не могат да се правят чипове

[zippar 2]

аз лично не съм със стандартното ецу, а ползвам ецу на mugen. Желанието ми е да мога да сменям настроийките на втек-а, когато искам да ми включва по-рано, затова си търся втек конторлер.

[Guest 1net]

това че си с муген ецу не променя нещата.

[zippar 2]

какво имаш предвид, не променя нещата, кои неща? как според теб мога да си променям когато си искам втек включването само чрез ецу-то?с един апекси нео, vafc II или дори само втек конторлер например с потенциометър това е безпроблемно. на мен лично не ми трябват насторйките на air map i throttle point, защото вече са ми оптимизиране от ецу-то, затова се интересувам дали някой ползва само втек контролер, защото да дам 300 долара за Нео-то не си струва като ще ползвам само втек контрола

[misho 50]

Ами аз съм разглеждал в e-bay vtec контролер , точно с потенциометър за какъвто питаш и беше значително евтин, но това колко е ефективен не мога да дам мнение. При мен промяната на точката на включване на втек-а е смяна на 4ип за - 1 мин работа Ако може да се каже въобще че мойто е витек , ама аз си му се кефя колкото и да е нищожен

Редактирано 28 Август, 2007 от misho

[1net 41]

варианта е да се направи двоен чип който може да се превключва в движение.в едното положение втек-а се настройва на оптимални обороти, а в другото положение на много високи обороти. Получаваш 2 позиции: едната за даровито каране, а другата за икономично извънградско.Няма абсолютно никакъв смисъл плавната промяна да точката на включване на втек-а.Това ти дава единствено гъзарийка и нищо повече.Просто изяснявам някои работи, ти ако си държиш на дисплейчетата и врътките, това вече е друга тема, просто се опитвам да кажа че една прилично настроена кола няма нужда от такива "екстри"

[Greenwater 0]

варианта е да се направи двоен чип който може да се превключва в движение.в едното положение втек-а се настройва на оптимални обороти, а в другото положение на много високи обороти. Получаваш 2 позиции: едната за даровито каране, а другата за икономично извънградско.Няма абсолютно никакъв смисъл плавната промяна да точката на включване на втек-а.Това ти дава единствено гъзарийка и нищо повече.Просто изяснявам някои работи, ти ако си държиш на дисплейчетата и врътките, това вече е друга тема, просто се опитвам да кажа че една прилично настроена кола няма нужда от такива "екстри"

[PoweRG 54]

варианта е да се направи двоен чип който може да се превключва в движение.в едното положение втек-а се настройва на оптимални обороти, а в другото положение на много високи обороти. Получаваш 2 позиции: едната за даровито каране, а другата за икономично извънградско.Няма абсолютно никакъв смисъл плавната промяна да точката на включване на втек-а.Това ти дава единствено гъзарийка и нищо повече.Просто изяснявам някои работи, ти ако си държиш на дисплейчетата и врътките, това вече е друга тема, просто се опитвам да кажа че една прилично настроена кола няма нужда от такива "екстри"

Можеш ли да покажеш схеми или снимки на този вариант с двоен чип, че ми стана интересно ?Опа намерих го линк Редактирано 28 Август, 2007 от PoweRG

[zippar 2]

1net: това с двойния чип и превключването на двата вариянта може ли да се направи на ецу което не е стандартното. моито ецу е Genuine MUGEN N1 ECU 37820 XG5 00N0, това е OBD1. И ако може да се направи, кой може

[r2d2 6]

Лесно може да се изфабрикува джаджа дето да ти следи оборотите и да вкл. Втека и тя да се настройва на определени обороти. Проблема е 4е като го включи6 по рано най вероятно сместта няма да ти е оптимална. Тъй като подаваното гориво е разли4но от това със или без Втек. Според мен ако колата е настроена добре няма смисъл да се пипа то4ката на вкл. защото трябва да е там където се преси4ат двете криви на Мв(със и без Втек).

[zippar 2]

1net: от софия съм, но колата е в бокса, чакаща различни части, за съжаление нямам гараж в софия и се наложи да я закарам до стара загора, така че в момента е там. Но ще е добре да се срешнем да поговорим. Дай предложение кога и къде?

[1net 41]

седмичната среща във вторник на ЕКОтози път ще гледам да съм там че ви изпозабравих физиономиите.. само да намеря някоя русокоска или някой барман да ме докарат