проблем с D15z3

[boschmann 0]

Помогнете , не знам какво и е, няма никаква мощност, за да тръгнеш да изпреварваш с около 70км. трябва да и варнеш втора, преди тази имах d15b2 и вървеше 3 пъти повече. Или пък работи си нормално и изведнъш гръмва като "Иже".

[nikolai_fox 2]

Помогнете , не знам какво и е, няма никаква мощност, за да тръгнеш да изпреварваш с около 70км. трябва да и варнеш втора, преди тази имах d15b2 и вървеше 3 пъти повече. Или пък работи си нормално и изведнъш гръмва като "Иже".

виж за пробити всмукателни колектори или гарнитура на същште-може да смуче въздух

[boschmann 0]

не е от това. възможно ли е да е от дюзите или от не добре зацепен ремък?

[emod 1663]

"....възможно ли е да е от дюзите или от не добре зацепен ремък?...."Поне според мен проблема категорично не е от дюзите. Да възможно е да е от неправилно зацепен ангренажен ремък (поне симптомите на това приличат). Може също така да имаш неправилно регулуране на ъгъла на изпреварване на заплаването (центровка на запалването). Възможно е също така някой клапан да не ти затваря добре, да е спукан, прогорял или да има някаква друга механична повреда. Търси щателно и гледай да откриеш проблема преди да ти е създал по-сериозни главоболия с мотора.

Редактирано 30 Юли, 2007 от emod

[Plevelcho 103]

превключвай на 4500 оборота,все пак сега си с икономичния мотор.на 70 км/ч. и аз връщам на 2-ра

[boschmann 0]

превключвай на 4500 оборота,все пак сега си с икономичния мотор.на 70 км/ч. и аз връщам на 2-ра

хахаха особено икономиче , реших да засека колко харчи новата придобивка и какво показа - при яко каране винаги над 4500 оборота на всяка скорост около 15л. на 100км. Мисля, че и това влиза в листата с проблемите! но мисля наистина в какво състояние са клапаните, а също много ме притеснява, че делкото когато е завъртяно почти до край към закъснение работи най-добре.

[Guest kleni]

колега провери си първо ремъка, при мен беше прехвърлен с един зъб , като сиго оправих всеедно се качваш на друга кола.това с клапаните си замери компресията ,ако има нещо ще си покаже.

[misho 49]

Провери ли я за грешки от ЕКУ-то?Доста неща се изписаха, но някои важни са пропуснати

[boschmann 0]

Провери ли я за грешки от ЕКУ-то?Доста неща се изписаха, но някои важни са пропуснати

не не съм, а и не знам как и каде се прави това, гледахме клапаните имаше само два супер минимално по-затегнати, но това не е проблем мисля. Кажи нещо повече за еку - то.

[boschmann 0]

с един човек и гледах ме центровката и там още работи с разни апарати и той ми каза, че има някакъв проблем по електрониката или някакви датчици, защото когато и даде газ вместо да дава аванс тя прави точно обратното! А еку-то мисля че си е ок

Редактирано 5 Август, 2007 от boschmann

[boschmann 0]

Колеги ако някой се интересува проблема вече е ясен, Омбре го разби. Имаше проблем с vtec-a в главата едни малки палчета бяха счупени, които зацепват клапаните. Лошото е, че никой няма да си разкомплектова работеща глава, а в ХОНДА искат 480лв. на цилиндър за цялата газоразпределителна система и се принудих да си купя цял двигател с глава, надявам се скоро да намеря време да го сменя и най-накрая да се усети истинската сила на