Въпрос за Сивик Eg5 D16z6

[Guest Wardog]

Здравейте ... сравнително от скоро имам тази кола, но за сметка на това исках такава от няколко години . Въпросът ми е следният - Има ли този двигател (D16Z6) защита при късане на ремъка, каквато има D15B2!? Благодаря Ви предварително

[1net 41]

принципно има, но при нито една хонда тази защита не е 100%-овапоследния пример е че на д16з6 при скъсан ангренаж леко беше чукнало 4 изпускателни. Та всичко е до късмет.

[Wardog 25]

Ясно ... аз съм ги сменил ремъка и ролката де и въпроса беше принципен - просто за да спя по спокойно. Един приятел кара Д15Б2 и скъса ремък. Смени го и всичко беше 6, но явно е имал късмет. Благодаря за отделеното време и внимание.

[1net 41]

спи спокой но ако си сложил читав ремък и се надявай да не късаш ремък докато си във втек-а

[Wardog 25]

Ами да се надяваме, че е читав. Омбре ми го слага, или по-точно в сервиза на Омбре. Казаха, че е Gates и че Хондите излизат с такъв от завода (от скоро карам Хонда и не съм запознат кой знае колко).

[l666 0]

А за Д15Б7 да знаете дали има защита при късане на ремъка.

[l666 0]

'

А за Д15Б7 да знаете дали има защита при късане на ремъка.

Ами то си е като Д15Б2.

А тогава от каде се получава разлика в конските сили?И защо имат различни технически ръководства.

[hondю 41]

'

 

 

А за Д15Б7 да знаете дали има защита при късане на ремъка.

Ами то си е като Д15Б2.

 

А тогава от каде се получава разлика в конските сили?И защо имат различни технически ръководства.

 

D15B2

Found in:

1988-1991 Honda Civic DX/DLX

1992-1995 Honda Civic LSi Hatch/Saloon (European Market)

Displacement : 1493 cm3

Bore and stroke : 75 mm X 84.5 mm

Compression : 9.2:1

Power : 90 hp @ 6000 rpm & 119 Nm @ 4500 rpm

Valvetrain : SOHC (4 valves per cylinder)

Fuel Control : OBD-O DPFI

 

D15B7

Found in:

1992-1995 Honda Civic CX (Canadian model)

1992-1995 Honda Civic DX/LX

1993-1995 Honda Civic del Sol S

1992-1995 Honda Civic LSi Coupe (European Market)

Displacement : 1493 cm3

Bore and Stroke : 75 mm X 84.5 mm

Compression : 9.2:1

Power : 102 hp @ 5900 rpm & 98 ft·lbf @ 5000 rpm

Valvetrain : SOHC (4 valves per cylinder)

Fuel Control : OBD-1 MPFI

 

Дано вече е ясно,че се различават само по това че Д15Б2 е моно, а Д15Б7 е пълна инжекция и от това идва и разликата в конските сили и въртящия момент. Мисля че не е нужно да споменавам че щом е пълна спринцофка има различно ЕЦУ и различно делко, но това няма отношение към твоя въпрос.

[l666 0]

 

'

 

 

А за Д15Б7 да знаете дали има защита при късане на ремъка.

Ами то си е като Д15Б2.

 

А тогава от каде се получава разлика в конските сили?И защо имат различни технически ръководства.

 

D15B2

Found in:

1988-1991 Honda Civic DX/DLX

1992-1995 Honda Civic LSi Hatch/Saloon (European Market)

Displacement : 1493 cm3

Bore and stroke : 75 mm X 84.5 mm

Compression : 9.2:1

Power : 90 hp @ 6000 rpm & 119 Nm @ 4500 rpm

Valvetrain : SOHC (4 valves per cylinder)

Fuel Control : OBD-O DPFI

 

D15B7

Found in:

1992-1995 Honda Civic CX (Canadian model)

1992-1995 Honda Civic DX/LX

1993-1995 Honda Civic del Sol S

1992-1995 Honda Civic LSi Coupe (European Market)

Displacement : 1493 cm3

Bore and Stroke : 75 mm X 84.5 mm

Compression : 9.2:1

Power : 102 hp @ 5900 rpm & 98 ft·lbf @ 5000 rpm

Valvetrain : SOHC (4 valves per cylinder)

Fuel Control : OBD-1 MPFI

 

Дано вече е ясно,че се различават само по това че Д15Б2 е моно, а Д15Б7 е пълна инжекция и от това идва и разликата в конските сили и въртящия момент. Мисля че не е нужно да споменавам че щом е пълна спринцофка има различно ЕЦУ и различно делко, но това няма отношение към твоя въпрос.

 

Благодаря за пояснението просто.