Проблем с ниско налягане на турбината

[KrisK 0]

Здравейте!
Карам Honda accord 2.2 I-CTDI 2007 7-ма генерация и имам проблем с ниско налягане. Всичко започна със спукан маркуч за високо налягане на турбото от които течеше масло и имаше луфт във перката на турбината. Изпратих турбината за рециклиране и подмених маркуча но след това даваше грешка за ниско налягане на турбото и след 2400-2500 оборота колата забиваше предница и отъваше и ако се задържи 10-20 секунди във високи обороти влиза в авариен режим . Разпитах и разбрах че може да е от соленоидните клапани за налягане оказаха се че са 3 при което смених и трите, но проблема продължи. Мислих че е заради EGR и DPF отидох да ги махнат оказа се че няма DPF а има два катализатора и махнаха единия които е по далечен, също махнаха и EGR, но няма никакво подобрение. Колата обиколи доста майстори и всички казваха че няма спукан турбо път или интеркулер също казаха че MAP и MAF сензорите са изрядни. Намам други идеи какво може да не е наред. 

[Митко Йотов 1572]

Каква грешка дава?

Ако е вярно това което пишеш най вероятно имаш недостатъчно налягане в системата за високо налягане, което значи или спукан кулер, маркуч по пътищата от турбината до колектора , незатегната скоба, а най вероятно не добре регулирана геометрия на турбината.