Смяна на ангренажен ремък!

[vendesign 4]

Здравейте. Малко съм начинаещ, освен във форума, а и около ремонтите. От няколко дни се радвам на една красавица, Сивик, 99г., д14з2, и както й се полага реших да сменя ангренажен ремък, нищо че ми се кълняха че колата е само на 72 000 км. Смених вече маслото, не можах да развия болта на коляновия вал, та затова не съм сменил още и ремъка, но това ще стане тази седмица. Въпроса ми е, трябва ли да сменям и водната помпа и ролката задължително... че при цени от по 76 лв на парче, вече ми е малко нанагорно. Кво ще ме посъветвате?

[CREATOR_1 0]

ПЪРВО ЧЕСТИТО ЗА ПРИДОБИВКАТА СПОРЕД МЕН ПРИ "НОВОЗАКУПЕН АВТОМОБИЛ"Е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО ДА СМЕНИШ ВСИЧКО КОЕТО СЕ ВЪРТИ ОТ АНГ.РЕМЪК , АПЪК СЛЕДВАЩАТА СМЯНА ДА СМЕНИШ САМО КОЕТО Е НУЖНО .ТАКА И ТИ ЩЕ СИ ПО СПОКОЕН ,ЧЕ НЯМА ДА ИМАШ ПРОБЛЕМ.

[vendesign 4]

Да бе, и аз това знам. Ама чакам патилите да кажат... се може да пропусна нещо

[Guest chopper1969]

Не виждам смисъл да сменяш в.помпа и ролка ако са здрави. Ето цитат от автомобилно списание "Препоръчваният от honda интервал за смяна на ангренажния ремък( оригинален) е 100 000 км.При това обтягащите ролки издържат доста повече и не се нуждаят от непременна замяна заедно с него." Ти сам си реши как да постъпиш, Може да ме оплюят някои разбирковци за това че ти го давам този съвет ама не ми пука. Аз моите не съм ги сменял с ремъка и няма да ги сменя докато не ми дадат симптоми. Имай в предвид че в България оригинални части от Япония не се внасят от нито една фирма, който и да ти се кълне че не е така-явно не е в час. Всичко идва от Сингапур, Китай, Корея или Турция...да не забравяме Турция така че може това което купиш да се окаже по-лошо от старото.

Редактирано 11 Юни, 2007 от chopper1969

[Guest bat_gogo]

водната помпа въобще не я барай, тя не е консуматив и ако двг-то се подържа добре, изкарва до край. По добре колата да я погледне някой който се зблъсква с двигатели на хонда и да те посъветва кое е за смяна, защото ако смениш всичко дето се въртяло за да ти е мирна главата, може да бракуваш нещо оригинално дето ще изкара до живот, като го заминиш с някой китайски боклук пробутан за оригинална японска част!

[vendesign 4]

Звучите достоверно, ще откажа водната помпа... и аз затова си мислех.. дори за ролката се колебая като се има предвид мъката с тоя болт на коляновия който се оказва че е залепен май..

Редактирано 11 Юни, 2007 от Zmeio

[jamo 93]

Водна помпа абсурд, тя не е консуматив. Иначе ако искаш да караш със чиста съвест сменяй ролки и ремъци, аз поне съм на това мнение. Винаги съм сменял всички консумативи при покупка и не съм имал проблеми никакви. Въпрос на личен избор, какъв ще е твоя ще решиш ти

[vendesign 4]

E това е. Благодаря на изказалите се. Сега по стара традиция, трябва да кажа че ще почерпя, нали

[jamo 93]

E това е. Благодаря на изказалите се. Сега по стара традиция, трябва да кажа че ще почерпя, нали

Е ти пък... не сме чак такива муфти за едно писане почерпки, макар че звучи добре Виж сега някой като ти донесе някви части или ти легне под колата да е оправя тогава се говори за такива неща

[vendesign 4]

Абе знам аз че се черпи, ама кога беше..

[Draik 18]

Абе знам аз че се черпи, ама кога беше..

Малко офф топик Черпи се на чужда свадба Иначе по темата:Сменяи си ремъка заедно с маслото в двигателя и това във скоростната кутия ( ама да не забравиш че трябва да е МТФ ) защото това са консумативи. Ролките и водната помпа ако се въртят добре без шумове не виждам смисъл да ги сменяш

[nikolai_fox 2]

Звучите достоверно, ще откажа водната помпа... и аз затова си мислех.. дори за ролката се колебая като се има предвид мъката с тоя болт на коляновия който се оказва че е залепен май..

не е залепен ами е стегнат - аз моя ходих на вулканизатор да го развият с гайковърта - да го лашнат - после върви н ръка и после пан на вуллканизатор да го стегнат.