въпроси за сивик 6 ген.

[Cucci 0]

та искам да си купя сивик 6 прдлагат ми 1.4 90к.с. и ме интересува колко ли струва газова уредба с поставяане ако няакой има информация да даде съвета другиа въпрос е предлагат ми и 1.4. 75к.с с газова обаче колата не в страната и не знам 75к.с дали не е малко слабичкаочаквам съвети

[Cucci 0]

Здрасти, аз преди 12 дни, си сложих най-обикновенна газова уредба "Lovato", като си купих частите от магазин и отидох при газаджия да ми я постави. Всичко ми излезе 450лв. Преди да реша да си я сложа доста се чудих дали не трябва задължително да е газов инжекцион, но в крайна сметка реших да видя как ще върви с обикновенна и ако не съм доволен, да премина към инжекцион. Вече 12 дни съм безкрайно доволен че сложих газ - колата си върви идеално и на газ и на бензин, смесения ми разход е 10/100, и със 10лв минавам ~100км градско П.П. Колата е Civic 6 ген., 1.4 90к.с D14A2 1996г

а 75к.с дали върви добре?

[Guest manniakk]

еми мъка е с газовата батка. Аз имах на същата и я махнах. Верно че се возиш без пари ама как спъва колата не е истина. Повече от 140 забрави. ускорение трагедия. Иначе за 2 години нямах никви ядове, само колата не върви...

[nasko 0]

Здрасти, аз преди 12 дни, си сложих най-обикновенна газова уредба "Lovato", като си купих частите от магазин и отидох при газаджия да ми я постави. Всичко ми излезе 450лв. Преди да реша да си я сложа доста се чудих дали не трябва задължително да е газов инжекцион, но в крайна сметка реших да видя как ще върви с обикновенна и ако не съм доволен, да премина към инжекцион. Вече 12 дни съм безкрайно доволен че сложих газ - колата си върви идеално и на газ и на бензин, смесения ми разход е 10/100, и със 10лв минавам ~100км градско П.П. Колата е Civic 6 ген., 1.4 90к.с D14A2 1996г

пич аз съм със същия мотор,разхода ми е същия верно е че колата е малко спъната ама това е защото смесителя който поставят преди дроселовата клапа е с по малко сечение на отвора, а от там мисля мисля че се спъва колата и на бенэин.можеш ли да измериш колко е при тебе този отвор щото смятам да променя някои неща към по добро.някой беше писал нещо по тази тема.моя отвор е27мм

[Big Blonde Wolf 11]

еми мъка е с газовата батка. Аз имах на същата и я махнах. Верно че се возиш без пари ама как спъва колата не е истина. Повече от 140 забрави. ускорение трагедия. Иначе за 2 години нямах никви ядове, само колата не върви...

Не мога да се съглася. Не знам дали за D14A3 е вярно, но d15 няма никакви проблеми с високите скорости на газ, поне до 160. Вярно, куца откъм ряз малко, но пък винаги можеш да включиш бензина когато искаш да си видиш ДВГ на 100% вместо на 90.

[uko 0]

То вървежа на газ си опира до това колко си отвъртял троиника при мен акордеона на газ прави 180харчи 10-11 на 100 градско

[manniakk 22]

 

еми мъка е с газовата батка. Аз имах на същата и я махнах. Верно че се возиш без пари ама как спъва колата не е истина. Повече от 140 забрави. ускорение трагедия. Иначе за 2 години нямах никви ядове, само колата не върви...

Не мога да се съглася. Не знам дали за D14A3 е вярно, но d15 няма никакви проблеми с високите скорости на газ, поне до 160. Вярно, куца откъм ряз малко, но пък винаги можеш да включиш бензина когато искаш да си видиш ДВГ на 100% вместо на 90.

 

на газ и бензин вървеше еднакво. Просто тъпия смесител и с диаметър 30 а на дросела е 57...

[Guest Restless]

бихте ли хвърлили око да си кажете мнението по тази темаhttp://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=11669става въпрос за сравнение ускорението на газ и бензин в най-неблагоприятни за газта условия

[Guest Ognyan]

по опитни данни D15B2 на газ със стар филтър и т н дръпва D13B2 на бензин, а тя е също 75 к.с тъй че прави горе-долу сравнението Я обади ква е тая оферта, ако теб не те кефи може да се заинтересовам, че си търся кола...

[Cucci 0]

по опитни данни D15B2 на газ със стар филтър и т н дръпва D13B2 на бензин, а тя е също 75 к.с тъй че прави горе-долу сравнението Я обади ква е тая оферта, ако теб не те кефи може да се заинтересовам, че си търся кола...

мерси за инфото ама ще ида да я взимам в вторник че понеделник сам на Мейдън на концерт пак ще я пробам и ще обадя как е

[Mr.OFF 539]

по опитни данни D15B2 на газ със стар филтър и т н дръпва D13B2 на бензин, а тя е също 75 к.с тъй че

....Я ми докарай една такава да ме дръпне ... бахти газовия самолет !

[Cucci 0]

по опитни данни D15B2 на газ със стар филтър и т н дръпва D13B2 на бензин, а тя е също 75 к.с тъй че

....Я ми докарай една такава да ме дръпне ... бахти газовия самолет !

добре де сивик 1.4 75к.с. какъв мотор е в смисъл D.......?

[joro_bul 1]

по опитни данни D15B2 на газ със стар филтър и т н дръпва D13B2 на бензин, а тя е също 75 к.с тъй че

....Я ми докарай една такава да ме дръпне ... бахти газовия самолет !

незнам за Д15 ама с Д16 на газ ща разпъна

[Big Blonde Wolf 11]

по опитни данни D15B2 на газ със стар филтър и т н дръпва D13B2 на бензин, а тя е също 75 к.с тъй че

....Я ми докарай една такава да ме дръпне ... бахти газовия самолет !

Аре няма да пълним темата с простотия - сложихме се на чертата, дръпнахме се, резултатът е това. Като се засечем с теб може да се пробваме кво толкова

[Guest Didko]

Аз бях до него на чертата, ама не е прав. Пропуска много важни факти!Кога се дърпахме беше не повече от 3-5 градуса, а аз тамън бях сложил летните гуми и няма да обяснявам как ТОYO-то не може да си намери път.Има и други параметри, които бих вземал под внимание, но няма да ги споменавам. Ако въпросната Д15-ка е още в движение бих се пуснал пак до нея.При въпросните дръпки (2), фактите са: аз на бензин - той на газ, разлика в края - моя предна броня на негова задна (мин) или 1 кола (макс).П.С> Огнян дълго време ми искаше Д13-ката и комай се бях навил да я давам, ама уви се кротнах ... до Акорда (i-CTDI) ще си я карам

Редактирано 2 Юни, 2007 от Didko

[nasko 0]

 

 

еми мъка е с газовата батка. Аз имах на същата и я махнах. Верно че се возиш без пари ама как спъва колата не е истина. Повече от 140 забрави. ускорение трагедия. Иначе за 2 години нямах никви ядове, само колата не върви...

Не мога да се съглася. Не знам дали за D14A3 е вярно, но d15 няма никакви проблеми с високите скорости на газ, поне до 160. Вярно, куца откъм ряз малко, но пък винаги можеш да включиш бензина когато искаш да си видиш ДВГ на 100% вместо на 90.

 

на газ и бензин вървеше еднакво. Просто тъпия смесител и с диаметър 30 а на дросела е 57...

 

някой беше писал нещо май не става дума за хонда но принципно работата изглежда така,а и именно пича е взел или имитирал някъкъв дросел и го епоставил някъде преди основния дросел,като е сложил смесител примерно 57мм, а въздуха на газ го управлява със втория дросел като го е регулирал на газ да отваря сечение колкото е необходимо, това нещо го управлява с машинка от централно заключване,а на бензин е напълно отворен и няма никакви спънки

[VTEC 18]

Това е интересно с поставянето на втория дросел преди оригиналния.Ще следя с интерес инфото за това в бъдеще.Моята е внесена с газова и до сега нямам проблеми с нея,има си ламбда контроли,емулатори ,ала бала джаджите му там и си върви много добре и на ускорение и на мах.скорост.Разхода ми на газ е почти 1:1 с разхода ми на бензин.Но едно мога да кажа:Направих си следния експеримент (от любопитство):Като сваля смесителя който ми е преди дросела ,(със сигурност е с по малък диаметър),колата върви повече на бензин ,отколкото ако я карам пак на бензин,но със поставен смесител.Мисля че е логично-потока на въздуха се променя когато имаме поставен смесител преди дросела и дори да я ръчкаме на бенз не и стига въздух на душата . Бих искал да ви кажа ,че не може х.. до края и душата в рая. Газ-икономия!Бензин(ако може високооктанов)-вървене!Това е!Ние искаме хем на газ тънката лайсна ,хем да върви ,хем да няма по честа смяна на свещи и въздушен,хем и ускорение като на бензин.Да ама не ! Аз си бръмча на клима и газ и съм спокоен защото има разлика в цената.Ако прекалено ми е пълен джоба, свалям смесителя и си карам на бензин както душа иска.

Редактирано 4 Юни, 2007 от vtec