D16v1 проблем с празния ход

[wingmanz 6]

Здравейте колеги, 

отскоро съм собсвеник на въпросния сивик с 1.6 мотор. Стария собственик ми е добър познат и каза че проблема е възникнал внезапно и не е вследствие на никакви интервенции. 

Колата пали и работи чудесно, и топла и студена, и на газ и на бензин (ГИ Romano монтиран в Progas). Държи прекрасен празен ход, само докато автомобила е в покой, завъртят ли се гумите дори с минимална скорост, оборотите почват да плуват от 1700 до 800, като спра също продължават да играят, едва когато отпусна спирачката се нормализират на секунда-две до нормалните за ПХ обороти. 

Какво съм предприел до момента:

 

-Проверка за теч на вакуум от колектора и всичко покрай него - не намерих нищо, не съм проверил единствено PCV клапана, но съдейки по нормалната работа когато е в покой не ми се струва че е дърпа паразитен въздух. Когато е свалена филтърната кутия, отворя дросела докрай и запуша с ръка, близо 30 секунди усещам че вакуума държи, при теч на вакуум не би било възможно.

 

-Почистване на дросел и моторчето за празен ход - нямаше кой знае колко мизерии, след почистването се наложи да бутна малко реглажния винт на дросела за да наглася оборотите. Направих и адаптацията - ресет на ЕКУто, при загрят двигател държах 3000 оборота за 5 минути, после 5 минути на празен ход. Никаква промяна. Имам съмнение, тъй като свети чека поради прекъснат подгрев на 2рата ламбда, дали адаптацията вобще се изпълнява. (Проблема е възникнал много след прекъсването, няма отношение с него) 

 

-При изключен VSS датчик на кутията, отново проблема съществува, тези дни ще пробвам с изключен АБС за да съм сигурен че ЕКУто няма откъде да чете сигнал

 

-На диагностика се вижда как ЕКУто подава колебливи сигнали на моторчето за ПХ, пропорционални с играенето на оборотите. 

 

Насочете ме накъде да продължа с разследването, утре мисля да сваля ЕГРа да видя да не би да остава отворен, но друго не ми хрумва? 

Весели празници!! 

[fenabg 2977]

Тоя мотор е икономичен витек и си натяга клапаните , направи първо тях .

[wingmanz 6]

 Фен, благодаря за мнението, знам, че не са правени никога и има лека неравномерност в работата на мотора, която отдавах на някой тампон, но по скоро може и да са клапани. 

Иначе днес оправих подгрева на сондата, вече чека не свети, адаптацията я направих наново, отново без резултат. 

Следващата стъпка ще бъде реглаж на клапаните! 

[Angel Angelov 0]

Здравейте!

От една седмица и аз имам същия проблем с оборотите. Държи 1400 постоянно, независимо дали е топла, студена, в покой или по инерция.

Не свети чека. Не съм пипал нищо по нея откакто съм я купил (около година). Мотора е D16V1. Питането ми е, откъде да започна, при положение, че не е от клапаните? (проверени са лятото). Благодаря.

[wingmanz 6]

Моя проблем се оправи сам 🙄

Преди 2 дни започна леко полеко да закрепва оборотите, и накрая не го правеше изобщо. Днес стана време за масло и свалих капака на клапаните и Фена се оказа прав 4 от 4 смукателни клапана на витека бяха без хлабина (не мисля че някога са регулирани). Преди реглажа мернах компресията и варираше 12 до 13, след реглажа и четирите цилиндъра заковаха 12.5

И мотора заработи много по-равномерно на празен ход.  Относно празния ход не знам какво да кажа, няма помен от проблема дори и след махане на бушона на екуто (като мерих компресията). 

[Angel Angelov 0]

В Юбико ми решиха проблема с почистване на дросела и смяна на сензора на дросела. Мотора закова на 900 об. Вече втора седмица нямам грижи.