Нова революционна спирачна система

[lookcho 98]

хахаха сименс изобретили стъпковия мотор ,яко иначе хубава идея ,ама ми е интересно какво се случва ако на колата й спре тока - вероятно същото като предязан хидравличен маркуч в сегашния вариант , ама това изключва варианта да си бутнеш колата по надолнището когато няма акомулатор

[manniakk 22]

представям си варианта... караш си... преебва се алармата и ти изключва ел системата и каква изненада... няма СПИРАЧКИ

[Restless 203]

споко бе, това ще се управлява от процесор...представи си варианта, караш си със 160 по магистралата, BSOD понеже колата е с най-нова версия на Windows Mobile , и процесора се паникьосва и набива спирачките на макс ....

[lookcho 98]

нали се сещаш ,че на кола със Microsoft-ски софтуер НЯМА да се кача

[Guest Didko]

Ще си говорим пак, когато след 10 години на хладилниците ви има логото на Виндовс... По въпроса за спирачките, за мен бъдещето е в електростатиката. Няма триене, няма механични усилия. Само тоци и магнити

[Guest lookcho]

нали се сещаш че това е въпрос на свръх-проводимост ,а когато тя стане достъпна при нормални температури колите няма да се движат по асфалт

Редактирано 20 Април, 2007 от lookcho

[Didko 45]

Каква свръхпроводимост?

И пак да кажа - вихрови тоци и магнЕти!

[Guest lookcho]

а обърна ли внимание всъщност колко бавно спира въртенето тая магнитна спирачка ? ( то не че севидя много от филмчето де ) замисли се колко ще трябва да е голям тоя механизъм за да спре един тон кола ? ,а 2 тона ? и какви магнити ще са нужни ? тия неща са пробвани и даже на електрическите коли не си мислят да спират на немеханичен принцип за сега ... то иначе и магнитни съединители и диференциали има като идея ,ама колко са ефективни ?

[Guest Didko]

Колега, ще ти дам 2 примера, където тези неща вече се ползват и там не ги притеснява масата, която ще трябва да спират, нито пък магнитите са убийствено големи.Едното е в свръхскоростните влакове. И знаеш ли как са започнали да ги внедряват? Ами след като няколко колелета са се пръснали от силите на триене с челюстите, който ефект е бил пагубен за много хора. Друг проблем на тези колелета било бързото им износване.Другото място е в най-бързите "коли" в света. Да - говоря, за свръхзвуковите реактивни "автомобили", които циклят из солените езера в САЩ. Тези автомобили имат колела, но нямат гуми! По простата причина, че гумата като материя би издържала няколко секунди може би ... или стотни. Та там се ползват алуминиеви "шайби" за колела. Обяснявам ти го така за да си го представиш Та там има 3 спирачки. Първите са аеродинамичните (елероните), после е парашута и накрая са магнитите. Магнитите не могат да се ползват от самото начало, защото тоците ще са толкова големи, че ще разтопят колелата. За това се ползват при спиране от някъде 300-400 км/ч до 0 (това по спомен).Е дано вече съм убедителен

[Guest Restless]

хич не ми се мисли какви ЕЛМ полета са нужни... то верно че вече съм си запазил гените, ама в такова не се качвам...

[lookcho 98]

а замислял ли си се колко спират тия влакове и коли ? Restless го е казал : какви ЕЛМ полета са нужни ... това е същото като да сложиш електромотор с нужната мощност и да го пуснш на обратно ... хубавото е че не топли толкова колкото механичната спирачка а влаковете на магнитна възглавница да не ги включваме въобще ,защото там електромагните който движи влака и го спира е в трасето ...