Honda Civic 1.3 75 к.с.

[Skic 0]

Здравейте!Нов съм тук и навярно за стотен път ще прочетете питане за даден модел и тип двигател. Бях на път да взема Мазда и все още не съм се отказал(става дума за моделите mx-3 и 323F BA), но нещата се позабавиха, а междувременно се появи една Honda с посочения по-горе двигател, а годината е 1994-та. Доста неща изчетох за Мазда, возих се, карах и ми се ще да е така и за Хонда, за да съм наясно. Не искам да сравнявам двете марки, а само да науча вашето мнение за 1.3 кубиковия двигател. Сигурно ще препоръчате по-големите мотори, но на този етап това мога да взема. И още нещо каква е разликата между японска и английска Хонда и как може да се разбере къде е произведена... Благодаря ви!

[Guest beneton4o]

Здравейте!Нов съм тук и навярно за стотен път ще прочетете питане за даден модел и тип двигател. Бях на път да взема Мазда и все още не съм се отказал(става дума за моделите mx-3 и 323F BA), но нещата се позабавиха, а междувременно се появи една Honda с посочения по-горе двигател, а годината е 1994-та. Доста неща изчетох за Мазда, возих се, карах и ми се ще да е така и за Хонда, за да съм наясно. Не искам да сравнявам двете марки, а само да науча вашето мнение за 1.3 кубиковия двигател. Сигурно ще препоръчате по-големите мотори, но на този етап това мога да взема. И още нещо каква е разликата между японска и английска Хонда и как може да се разбере къде е произведена... Благодаря ви!

Като оставим това ,че съм пристрастен,спокойно мога да ти кажа ,че здравината и надежността на двигателите са запазена марка на Хонда .Специално 1,3-то съм го пробвал няколко пъти и честно казано ми идва малко слабо,но това е заради "юношеската ми кръв ",иначе погледнато двигателят дава достатъчно динамика на и без това лекия хеч(говорим при 5-та генерация хечбека),като сравнен с европейските си конкуренти,той е класа над тях

[Markony 2214]

Като оставим това ,че съм пристрастен,спокойно мога да ти кажа ,че здравината и надежността на двигателите са запазена марка на Хонда .Специално 1,3-то съм го пробвал няколко пъти и честно казано ми идва малко слабо,но това е заради "юношеската ми кръв ",иначе погледнато двигателят дава достатъчно динамика на и без това лекия хеч(говорим при 5-та генерация хечбека),като сравнен с европейските си конкуренти,той е класа над тях

Кофти е да искаш сравнение от фенове,но ще помогнем с квото можем :Въпросния двигател Д13Б2 никак не е маломощен...идеялната градска кола,автоматичен карбуратор,не е притенциозен откъм гориво и октаново число(става и за обикновена газова уредба).Ако карбуратора не е омагьосван се иска 1 в годината да се прочисти и си мърка перфектно.Разхода е според номера на обувките.Градско каране от 7.0 до 10.0 л/100км.Не понася 15 цолови джанти като по-големите си събратя,но не е болка за умиране..около 500 лв е стягането след закупуване на автомобил 2-ра употреба,ремъци, масла,филтри, накладки.Големите тампони на задните носачи са по 25 лв.Гърнетата са перфектни и след 20 год.стига да не е удряна.Фабрични дефекти почти няма.в смисъл май се сещам само за хидравличната кормилна рейка при ниски температури,амортисьорите на багажника,нестандартния аккомулатор,обезшумяването на купето.На повечето проблеми изброени и неизброени от мен има решение в форума..ако ти се занимава чети наред и ползвай търсачката.Като цяло ти препоръчвам да се спреш на общия вид на колата преди покупката...външен вид,тапицерия ,таван,седалки.състояние и работа на мотора и скоростна кутия.Окачването не те интересува..рано или късно ще минеш на червено Кони и забравяш.....Дано да съм бил полезен!Това извън темата: Не знам коя черна овца уручаса Хонда в Ф1 и чакаме с нетърпение началото на европейския манш,за да видим дали ще си изпълнят обещанието,но поне има за кого да викаме хахахахаххахха Редактирано 29 Март, 2007 от Markony

[Skic 0]

Като оставим това ,че съм пристрастен,спокойно мога да ти кажа ,че здравината и надежността на двигателите са запазена марка на Хонда .Специално 1,3-то съм го пробвал няколко пъти и честно казано ми идва малко слабо,но това е заради "юношеската ми кръв ",иначе погледнато двигателят дава достатъчно динамика на и без това лекия хеч(говорим при 5-та генерация хечбека),като сравнен с европейските си конкуренти,той е класа над тях

Кофти е да искаш сравнение от фенове,но ще помогнем с квото можем :

Въпросния двигател Д13Б2 никак не е маломощен...идеялната градска кола,автоматичен карбуратор,не е притенциозен откъм гориво и октаново число(става и за обикновена газова уредба).Ако карбуратора не е омагьосван се иска 1 в годината да се прочисти и си мърка перфектно.Разхода е според номера на обувките.Градско каране от 7.0 до 10.0 л/100км.Не понася 15 цолови джанти като по-големите си събратя,но не е болка за умиране..около 500 лв е стягането след закупуване на автомобил 2-ра употреба,ремъци, масла,филтри, накладки.Големите тампони на задните носачи са по 25 лв.Гърнетата са перфектни и след 20 год.стига да не е удряна.Фабрични дефекти почти няма.в смисъл май се сещам само за хидравличната кормилна рейка при ниски температури,амортисьорите на багажника,нестандартния аккомулатор,обезшумяването на купето.На повечето проблеми изброени и неизброени от мен има решение в форума..ако ти се занимава чети наред и ползвай търсачката.Ка

[assfull 112]

кони е фирма за спортно окачване .моляте не сравняваи ровъра с ,за мен не съществуват ментета.щом колата е от Австрия я огледаи за ръжда и по специално наблегни на гредата на която се хващат задните носачи и отпред около магарето .а за това,че е 1.3 не се притеснявай.ако искаш бих те повозил на моята за да добиеш представа какво може да се изцеди от този мотор .ааааааа и да не забравя,ако ''ВИНА'' запоява с J не му мисли,японска е

[Skic 0]

кони е фирма за спортно окачване .моляте не сравняваи ровъра с ,за мен не съществуват ментета.щом колата е от Австрия я огледаи за ръжда и по специално наблегни на гредата на която се хващат задните носачи и отпред около магарето .а за това,че е 1.3 не се притеснявай.ако искаш бих те повозил на моята за да добиеш представа какво може да се изцеди от този мотор .ааааааа и да не забравя,ако ''ВИНА'' запоява с J не му мисли,японска е

Merci! Видях я на снимки за сега - има леки ръждички под номера на задната врата и мъничко по ръба на предния капак, за двигателя знам, че е окей, като и всичко вътре в купето, останалото ще го видя лично, но чак след около 10-15 дена.

[Mr.OFF 539]

Карам 3-та година въпросния модел ..или наречен още EG3...и споделям мнението на Маркони + това ,че ако е добре обслужен мотора 75 кончета ще се задъхват само на магистралата и то при скрости над 150 ! Каране в режим до 7000 оборота не са никакъв проблем за мотора ! Откъм ламарини ...малко ръждичка на задните веждички...! Интериора е много добър ...не изморява на дълъг път ! И все пак това е лично мнение! Окачване...вози стегнато ..по-скоро твърдо от колкото комфортно...но купето е доста леко около 935кг по каталог ! Разход с моя номер чипик-7-10 градско и 5-6.5 извън ! А пък на тая цена която спомена ,определено си заслужава...

[ReSPecT 121]

маркони не разбрах само какъв е проблема с 15'ките щото моита си ги патърка без грижа.

[Guest Skic]

маркони не разбрах само какъв е проблема с 15'ките щото моита си ги патърка без грижа.

Предполагам ще се натоварят лагери и знам ли още какво и на мен ше ми е интересни да зная

[Майната 3]

нищо няма да натоварят.....просто двигателчето е малко за широки гуми, но ще се справи а относно произхода - щом е 1.3, значи е хечбек 5-та генерация и със сигурност е японска

[Stef 3]

И Д13 и VTI ще качат еднакво разхода с по-широки гуми !!!

[Rust 5]

От Австрия ли е, ще имаш проблеми с ръжда. Лично мнение , не я купувай ако не ти хареса страшно интериора .... тъй като това за мен е 2рия проблем на 5тарките .... вече повечето са с доста захабен интериор. Този модел е произведен в Япония , няма к'во да гледаш VIN.Моето мнение е ,че не си заслужава .... заради ръждите най-вече .