Нестабилни обороти когато е студена Хонда джаз 1,2 2002г.

[deso83 2]

Здравейте на всички, имам следния проблем,и моля за малко помощ, мерси предварително. Значи имам следния проблем, светеше ми чека на колата както я купих,свалих егр клапана и колекторните траби и ги изчистих , смених  свещите и филтрите. Изгасна чека за около 40 км. и след това светна пак. Заведох я на диагностика на първото място ми казаха грешка в катализатора и я изчистиха . След 40/50 км. светна пак заведох я на друго място с по добра техника и ми казаха сонда тази преди катализатора(забравих да кажа че колата вървеше перфектно ) и като съм я сменил щяло да изгасне лампичката,НО !! като почнаха да я сменят ми казаха че нямам катализатор (живееме в Италия и тук е проблем ако нямаш катализатор при минаване на преглед, та после смених и катализатора с чисто нов)но така и така бяха почнали да сменят сондата и я смениха със стария "катализатор"  и лампата светна почти веднага , казаха ми че е от това че няма катализатор и от там е изгоряла и втората сонда и дава грешка и светва чека!?!?!?!?! Трябвало да се смени и задната и катализатора за да се оправи!?!?!?!?! Но като ми смениха първата сонда се появи нов проблем за който всъщност пиша (като я запалих на сутринта след смяната на първата сонда като е студена колата държи високи  обороти ,  тръгна и след 10 м заби муцуната , а при подаване на газ нищо стои на място и не вържи но и не изгася. спрях запалих я на ново все едно нищо не е имало ,работеше нормално. Закарах им я на майсторите , гледаха бърникаха и ми казаха че като смениме 2та сонда и катализатора щяло да се оправи    , а и ми казаха да я оставям да загрее малко  на сутрин преди да тръгна , вярно се оказа но като я запаля държи високи обороти и като тръгнат да падат след няколко минути за почва да тресе и отиват до 0 но не гасне,форсира се сама и после пак тръгват да падат и така докато не я изгасиш и не я запалиш на ново. И сега са сменени 2те сонди и катализатора и пак го прави същия номер сутрин докато не загрее малко придърпва и чека свети и дава грешка в първата сонда ,след изчистване на грешката чека светва след 2/3 мин. Някой може ли да ми даде някаква насока или къде може би бил проблема . Мерси предварително  

[Markony 2244]

Да не те разочаровам колега,но имаш проблем не с колата а с майсторите.Грешките прочетени при диагностика не се приемат буквално ,а се тълкуват и се доказват.Отделно грешките прочетени с ЕОБД тестер...нещо от сорта на ELM327 не съвпадат с грешките вадени от Хонда тестер.Естествено това няма как да го знаеш.В Италия не знам какъв избор имаш от към сервизи и съм сигурен ,че в дилърския сервиз ще ти отрежат главата../имам фактури от италианската Хонда/,но предполагам ,че средствата са приравнени на приходите..

Та в момента ти трябва читав ,човек виждал Хонда с подходящото оборудване...минимум тестер HDS на Хонда.

Параметрите по време на работа на двигателя ,които вижда Хонда тестера,говорят на диагностика за състоянието и работата на системата.Грешките и светенето на чека са информация за шофьора да отиде на сервиз.ТолковаТриенето на грешки не лекува колата!

[deso83 2]

Вчера намерих време да я заведа на друг майстор, и той не откри нищо различно ,грешка в първата сонда и ми обясни или е дефектна сонда или нещо преди нея , някое маркуче или някое вакумче преди сондата. Трябвало да се води в Хонда   ... Или вариянта който аз мисля имам един приятел с същата Хонда и мисля да сваля неговата сонда и да пробвам с нея (защото този проблем се появи след смяната на първата)  И пак ще пиша

[Markony 2244]

При следващия майстор ще надвишиш цената на джазката,така че дай да я оправим колата по български.Поръчай си един HDS от китайците и ме вържи през teamviеwer към колата.

Редактирано 16 Юни, 2016 от Markony

[deso83 2]

Проблема е РЕШЕН   . Вчера намерих един Приятел със същата кола Хонда и смених сондите и ОП никакви проблеми . Всичко се оправи и изгасна чека , минах над 150 км. и все така никакви проблеми.