ХР В гасне рязко

[donGrigorio 1]

Здравейте колеги , четох доста но не намерих същия проблем с същите симптоми. Колата е хрв 124 к.с. та значи пали от четвърт работи без да мени оборотите но в един момент гасне рязко все едно някой дърпа шалтера.Това нещо се случва дори и да подадеш газ и да държиш по високи обороти ,пак гасне така рязко.Чека не свети ,сменени свещи,палец,дистрибутор на капачка, бубина (с недоказано качество) Регулирани са клапаните .....та ще съм благодарен за някакви идеи,къде да търся виновника.

[alman 20]

За да гасне рязко, може би рязко спира  тока. Виж си имобилайзера или контактния ключ.

[Markony 2244]

Главно реле проверка и презапояване?

[donGrigorio 1]

А къде се намира това реле?

[Markony 2244]

Над съединителя.Като дадеш на контакт изключва след 2 сек.Така ще познаеш кое е.Има 7 крака.Вътре са две релета,едното за помпата,другото за компютъра.Отваря се внимателно и се дава на човек с поялник да го презапои.След това изкарва 7-8 години и пак съшата процедура.Темата е обсъждана много.Може да ползваш търсачката...

[donGrigorio 1]

а нормално ли е да се чува цъкане някъде от таблото (пак от реле сигурно) докато работи колата

[donGrigorio 1]

Благодаря за насоките,още утре ще пробвам с релето

[Markony 2244]

Като има "студени" спойки релето цъка по време на движение.Като цъкне 3 пъти и оставаш без бензин...

[donGrigorio 1]

Презапоихме релето,почистих пластините на ключа но резултат няма ......гасне. Може ли да е от някой датчик.... на колянов вал или в делкото нещо?

[Markony 2244]

Може,ама  е не е лесно без скенер,В делкото има 3 датчика и един при ремъка...

Когато двигателя угасне,остава ли на контакт?

[donGrigorio 1]

Остава и веднага като завъртя пак пали от раз

[Markony 2244]

щом не ти свети чека за грешка,компютъра не разбира за проблема,тоест остава без захранване.Провери първо клемите на акомулатора и масата на корпуса на термостата...там даже са 2 кабела.