-
Мнения
84 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Всичко публикувано от SToDo
-
Темата може да бъде заключена!
-
Колата беше на мой приятел който катастрофира и почина. Баща му реши да я маха и сега се продава. Телефона на който можете да получите инфо е 0890 581 601 Иска да я даде цяла както я виждате на снимките. Не е бракувана все още.
-
говорим за напълно оборудван с инсталация и копютър
-
Здравейте колеги, каква е реалната цена на тъкъв двигател b16a2 - 160 коня? Зная че с точност не може да се каже но ако може от.... до..... Благодаря предварително на отзовалите се!
-
Окачването е чисто ново на немската марка TA Tehnix (Tuning Art). Става за всички Сивици от 1991 до 1999 година. Възможността за сваляне е от 20 до 80мм. Комплекта включва всичко необходимо за монтаж. Цената е 480 лева за пълния комплект! БЕЗ коментар! Възможно е да се раздели на предно и задно, като цената за двата предни е 270 лева а задните са 240 лева. Ключовете вървят с предните. Телефон за контакт 0898 818 996. Възможна доставка по куриер за сметка на купувача.
-
Окачването е чисто ново както се вижда и на снимките. Марката е TA Tehnix и възможността за сваляне е от 25 до 80мм. Става на 5-та и 6-та генерация - от 1991 до 1999 година на всички Сивици. Цената за комплекта е 480 лева, може да се вземе и поотделно като предните са 270 лева а задните 230 лева. Ключовете вървят с предните! Намират се в Казанлък и могът да бъдат изпратени по куриер. 0898 818 996 или на лично с въпроси. Цените са крайни!
-
Продадени!Темата е за ключ
-
Coilover-ите са чисто нови и никога не са монтирани на кола. Марката е TA Tehnix и възможността за сваляне е от 25 до 70мм. Стават на всички 5-ти и 6-ти генерации. Цената им е 220 лева и не се коментира, нямам интерес и към бартери. Намират се в Казанлък и мога да ги пусна по куриер за сметка на купувача. 0898 818 996 или на лично
-
тия дни предстои газифициране и след това само каране
-
Проблема в радиатора няма как да се хване свален, зашото докато е студен си работи идеално а след като веднъж се загрее до 90 градуса тогава започват проблемите. Затова всичко започваше след 15-20 километра, явно вътре мръсотията се разширява и запушва голяма част от радиатора и оттам идва бързото загряване..... Като и да е, вече всичко е наред.
-
С един нов радиатор проблемите се решиха....поне засега
-
Вчера го свалях, промивах и обстойно почистване отвън, за мен 100% си е здрав радиатора. По цялата му повърхност си минава водата.Според мен за такава температура която вдига радиатора трябва да е много горещ а той поне според мен не е достатъчно горещ и се съмнявам, че не върти водата през големия кръг както трябва. Но нямам логично обяснение на какво се дължи това....Утре на светло ще погледна този байпасен маркуч и ще го сваля да го видя всичко нормално ли е по него.
-
Малко развитие по темата: не добри новини.....отново грее яко :( След като мине 20 километра и малко баир да има започва да вдига температурата като без проблем стига червената зона. Някой знае ли къде стои датчика който включва перките, защото ме съмнява, че не работи добре.
-
Още едно питане, нормално ли е на баир 3-4 километра (пътя Казанлък-Стара Загора за който знае) да вдига стрелката на 2/3 от оранжевата зона? Като на равно си стои закована на средата....
-
Има развитие по случая, свалихне главата и гарнитурата е духнала на първи цилиндър доста а на другите съвсем малко. Като цяло най-вероятно джамбазите са донтягали главата, защото болтовете се отвиха много зор.....явно идеята е била просто да я продадът и отделно че и в антифриза са слагали нещо, защото си беше бозав.Сега с шлайф на главата и нова гарнитура вече направих 100 километра и няма проблеми, дано и завбъдеще да е така.П.П. блока е алуминиев но не сме го сваляли за шлайф, дано и не се налага.
-
Маркучите си бяха добре, но днес вече свалиха главата и на 1-ви цилиндър най-вериятно е имало пробив и оттам е проблема. Утре ще се носи главата да се шлайфа и дано кривината е в нея, че ако блока е кривнат ще трябва да се сваля и той........