scyberboy

Деейм

Здрасти колега. Отговорих ти на личното, но ще пиша и тук Както се вижда в поста ми в другата тема към който си дал линк, нашите коли (или поне моята, Европейска Executive) няма допълнителен килим на дъното на багажника. Съответно нищо не е нужно да се дупчи/реже. Слагаш новата гума, завърташ я на място с болта който си идва с нея, отгоре новото стиропорче с крик и върток и всичко е топ. Относно компресора и бозата - много зависи каква щета получиш, къде (на самата гума), колко е голяма (дали дупка, дали цепка) и т.н. При мен не сработи изобщо, беше цепка, леко странично точно на заоблянето на борда. Затова и реших да мина на патерица. Дали си със 18" или 17" не мисля че има значение. Патеричката ще те откара до най-близката гумаджиница/сервиз или до вкъщи когато се наложи със съобразена скорост и (увеличено) време

Пусни подробностите от ГТП с малко размисли (за неразбиращите като мен) Стига писал само у ФБ групите

Погледни и Passport (ако не си) Или 2019-2020 или 2023-2024. Ковид годините ги избягвай (мое теоретично виждане, не практическо). Всички останали съображения, изредени от колегите горе, си важат. П.С. аз гласувах за МДХ-а, но ако не ти трябва проходимост - Одисея е топ!

Аз си ползвам само уеб версията, но едно бързо търсене извади тези: Софтоник -> https://motomoshi-vehicle-fuel-exp.en.softonic.com/android?ex=RAMP-2046.2 Както и някаква по-архаична версия в Аптоид -> https://motomoshi.en.aptoide.com/app В Google store-a на истина не го намира, може нарочно да са го свалили @Veseliq да каже...

https://global.honda/en/tech/serial/Honda_Super_Handling_part04/ И наоколо

На Канадки/Американки, може би да... (сега като каза си спомням че съм чел и аз някъде) На европейските не може, пробвах тогава (когато в началото ме дразнеше)

Преодоляваш го Но... има и момент на "учене", т.е. колата малко или много се напасва към твоя стил - плавност на спиране, степен на ускорение, етц. За адаптиране към твоето разбиране за дистанция, няма как да стане, имаме си 5 степени и това е, според линейната скорост измерва секунди (не метри) От личен опит с обикновен круиз (от 2008 насам) и с адаптивен (от 2014 насам) споделям това. Въпрос на свикване. Мен също в началото когато взех леджънда ме дразнеше адски много, но после му хванах цаката Сега на Сивика смея да твърдя, че е по-добра системата, по-бърза, по-акуратна. В много редки случаи ускорението ми е "бавно", щом го почувствам така - газ до дупка. Ако пък ми спира рязко - моя лек е, вместо на първа степен (дистанция), карам на 2-3, така му давам повече място да мисли и да спира, особено на междуградско/магистрала

Не, няма начин. Това лесно се преодолява с напасване в начина на каране - леко с газчицата я "учиш" и така... А за бързото и бавното - това е доста субективно и въпрос на лично усещане, през повечето време. Пак лесно се преодолява с педала на газта.

Това ми беше една от любимите коли

Последните няколко мнения от днес

Колко пък да е скъпа, колега? 245 GBP (даже и с нов под/тапицерия) -> https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/genuine-honda-civic-spacesaver-wheel-kit-2017-onwards/ Нали си в УК Сигурно даже и втора ръка от някоя морга може да изпадне за 20-30-40 паунда...

Или предугаждаш това поведение (лесно е) и леекинко го контрираш с педала на газта

Поръчах онзи ден GOODYEAR VECTOR-4S G3 XL FP 225/50 R17 98W от Маргел (306 лв/бр). Сложих ги днес и заспаха на джантата. Управлението се подобри в пъти, все едно карах друга кола Последните два месеца със старите Bridgestone A005 Weather Control Evo XL, беше станала неузнаваема (в лошия смисъл). Оказа се че две от гумите са се изкривили яко, съответно и баланса на едното колело беше избягал доста. А пък всички четири са се одървили напълно. Всичко това за 2 год и около 19 хил. км. А иначе, до последно се колебаех между Гудито и Michelin CrossClimate 2, но в крайна сметка взех Гудиъра. За инфо, с нови вентили, монтаж, баланси и т.н. отиде на 1342 лв. тотала, ама здраве да е

Кога ти казаха (и по какъв повод) ?

Колата си е класика отвсякъде Виж колко вървят по световните сайтове според състоянието, определи ѝ цена и я пускай. Някой мераклия ще я отнесе. В никакъв случай на скрап!

Размишлявайки, май по-добрия вариант ще е 225/50/17, нищо че е долната граница за 8J джанти -> https://www.wheel-size.com/calc/?wheel1=235-45-17X8ET45&wheel2=225-50-17X8ET45&fcl=50mm&scl=50mm&wcl=30mm&sr=0mm @PiToMeN защо да не стават джанти от седан на хеч (и обратно) - централния и между-болтовото е същото, евентуално офсета да е леко различен (43, 45, 50...). Според мен няма никакъв проблем

По-скоро да споделиш инфо

Да, точно така е @roje в момента съм с него. Обаче искам да мина на малко по височко и затова гледам 235/50/17 Седан -> https://www.wheel-size.com/size/honda/civic/fc-2016-2019/eudm/#trim-x-fc-2016-2019-15-vtec--180 Хеч -> https://www.wheel-size.com/size/honda/civic-5d/2018/#trim-x-fk-2017-2022-15-vtec--180

Да, но аз съм с опционални (оригинални) джанти и ползвам размера на хеча Като цяло може да минеш на всякакъв размер (гума/джанта), стига мястото да го позволява и разликата с оригиналния да не е фрапантна.

@Krassio трябва да е така известния проблем с подкачващата горивна помпа. Има теми за това вече - сервизна акция и т.н. @Беселин не мога да кажа колко струва, на мен ми я смениха гаранционно в БТ лятото. Бърза проверка по сайтовете би трябвало да покаже ориентировъчната цена за частите. Труда не би трябвало да е много

Да рапортувам, че патеричката си става и отпред. Изпробвано @misho Друго инфо за гумите (Bridgestone A005 Weather control 235/45 R17 97Y, произведени 8 седмица на 2021 год) - май са скапани, защото за 2 год. и няма и 20 хил. км. са вече пълно дърво Вчера размених предни и задни, отзад вдясно имаше видимо повече износване от вътрешната страна на гумата. Колата не е имала инциденти и се кара съвсем нормално. Днес минах на реглаж, пича каза че всичко е ток, имаше някаква микроскопична разлика между ляво и дясно на задния мост, но абсолютно не може да е причина за това странно износване. Ще ги карам сигурно догодина до есента, ама после си минавам на Мишлен/Гудиър. А насрания ни размер 235/50/17 е кошмар откъм цена - 100 лв. нагоре от "нормална" 17ка

Ок, съгласих се Проблема с горивната помпа (в резервоара) е по-скоро на ниво проект от това което четох. Моята си е европейска, купена нова от тук и е правена в Турция. Сега, самите витла на помпата кой и откъде ги доставя - не знам Ако някой се сдобие с информация от Бултрако по въпроса, моля да сподели. Аз ноември като бях на обслужване го питах този, защо не викат хората превантивно - той вдига рамена и се гърчи кат настъпан червей А иначе, както съм писал в другата тема, моята я смениха лятото, тогава се прояви проблема в най-големите жеги...

Ето поста ми по въпроса в друга тема за сервизна акция (за семеринга на CVT) -> Ако може да се отделят тези мнения в нова обща тема (Сервизни акции / Recalls) и да се закачи отгоре? @Honda_Z

Колега, за "символа", втори път питаш, та да кажа... Гледах, блъсках си главата, четох мануала и не мисля че това е светещ символ, по-скоро е постоянен "надпис" който показва за какво служи старомодната "пръчка" стърчаща от таблото ни А именно да прецъква между тотален, Трип А, трип Б километражи и съответно ги занулява при задържане... За маслото - не гори. Само пълни чат-пат Honda OEM 0w20 (още ми го наливат в Бултрако при годишните гаранционни обслужвания)