chris_barnes

In the last 13 years Honda has made 15 million Vtec systems,and they have never,not once had a single failure! Колега, това е английска сглобка. Бих те посъветвал (ако не държиш обезателно на 4те врати) да погледнеш Prelude или Accord Coupe. Колата има разлики в почти всички детайли, на твое място бих я пропуснал.

Отговорил си си сам Виж фаундъра продава доста изгодно окачване Кони

Вади кило сливенска перла и ида

Много безаварийни пожелавам, да се возите със здраве.п.п. Брат ти много добре знае как да ти смени гарнитурката за да е 90кс

@borko 30 - Note Added 20 July 2011 - 22:22 Не са минали още 6 месеца. Иначе уорн-а е за коментари в купува/продава.

Димо, що така бе?

На мен ми прибраха големия талон от Германия и ми дадоха Българския.

Мне. Иска да ти я пише на твое име директно, защото не е платил еко таксата (което трябва да е направил, защото той я е вкарал) и иска да те обуе ти да си я платиш. Общо взето играта е, че ти си си харесал колата, той ти я е вкарал и тн. Не се учудвай ако те помоли да му пратиш копие на платената еко такса. Като си купих колата преди няколко години, джамбазина от който я взех точно така направи.

Среща на Казанлъшкия фен клуб и околията, 18.11.2011 (Петък) от 18,00 на бензиностанция ОМВ. п.с. Ако никой няма да идва, пишете да знам да не си хабя бенз-а. п.с.2 Гости приемаме всякакви

Да, пипана е колата, не е стокова но имаше проблеми. Сега са отстранени, може пак да се премерите :Dp.s. Димоуу признай си, че беше олекотил яко, а тая Д14ка беше с интериора и бас касите :Dp.s.2 Икономика е добра кола (може би най-сполучливата модификация от 6 ген.

Айде да изровим една интересна тема, и да видим по-новите колеги от какво са се вдъхновили

Това със затъмняването на стоповете е голяма простотия. През деня едвам се виждат, че светят. Може да те нацепи някой стабилно

Моля Не е нужно чак в такива схеми да изпадаш На моята кола обезвъздуших по следния начин: Наливам антифриза, паля, изчаквам малко на отворен радиатор, след това затварям и край. Тя си се обезвъздушава сама (но бях пуснал парното )

Няма какво да се повтаря. Просто пусни парното и покарай. На сутринта долей колкото е нужно в разширителя

Аз пък знам. Като се обезвъздушава системата се пуска парното на МАХ точно за да циркулира водата и от там. Гарантирам ти, че ако покараш известно време колата (да е хубаво загряла) на парно и след това я оставиш за през нощта, на сутринта ще си е поела колкото течност трябва и ще е изкарала въздуха Не смяташ ли че това има влияние върху парното?

За нищо не стават тия Д13ки ей! Много бързо се отказа според мен Явно ти се кара нещо голямо.

Добре де, питаш за неща дето знаеш, че съм ги правил на мойта. Ми питай ме на живо да ти покажа кое какво що Инфо има, ама нЕма кой да чете тук

Привет колеги. Преди около месец (може и малко повече да беше) хазайката закупи за квартирата матрак и подматрачна рамка от небезизвестните ТЕД. Матрака го харесах в магазина, и й казах да вземе и някаква подматрачна рамка по препоръка на магазина. Купила тя някаква, и след определеното за изпълнение на нестандартна поръчка (защото леглото е нестандартен размер) време, аз получих рамката и матрака. Монтирах ги и на втората вечер рамката буквално се разпадна (ламелите излязоха от леглата си). Направих рекламация в магазина, от който съм закупил артикулите, и те директно ме свързаха с ТЕД. По-късно същият ден ми се обади едно момиче от ТЕД във връзка с рекламацията, потвърди модела на рамката и ми каза нещо от сорта на: " Ами това е доста често срещано явление при този модел, и да ви я сменим със същата, след 1-2 седмици пак ще се разпадне" (WTF значи знаят, че продават боклуци и продължават да го правят?!?!?) Затраях си. Казах си - добре, айде трай бабо за хубост и излушах момичето. Тя ми каза - има по-скъп вариант и най-скъп вариант. Тук аз си казвам - айде ще взема най-скъпия, белким е здрав. Поръчката бе приета и ми казаха че до 2 седмици ще донесат новата рамка и ще вземат старата. Две седмици минаха но от тях ни вест ни кост. Звъня първият работен ден (Понеделник) от третата седмица и се свързвам с отдел Рекламации (пак някакво момиче). Питам я - какво се случва с еди коя си рекламация? И тя - ще проверя и ще ви се обадя. След 10 минути ми звъни и ми заявява, че този модел, който нейната колежка ми е предложила (най-скъпия) не може да бъде изработен в нестандартен размер поради конструкцията (специални елементи и тн.) Следователно, аз вече 2 седмици съм без легло и питам служителката - вие какво си чесахте, та не се сетихте веднага, а трябваше да минат 2 седмици за да го разберете?! Тя ми обясни, че колежката й била нова и нз си какво си, и да си избера друг модел. Попитах я дали ще се наложи пак да чакам 2 седмици (минимум) и тя - о, не, колегите знаят, че е спешно, до края на седмицата ще стане! До тук съм учтив и казвам - добре. Края на седмицата дойде, (както може би се досещате) обаждане НЯМА. Звъня аз тази седмица в началото и вече сипвам с големия черпак. Момичето ми отговаря че до края на тази седмица щяло да стане. В четвъртък ми се обаждат и ме питат дали предпочитам Петък или Събота да ми доставят новата рамка. Отговорих йм Събота. Изпратиха я с куриер, доплатих разликата (за по-скъп модел) и след като се качих вкъщи с "радост" установих, че тая рамка въобще не става на моето легло защото е с 10 см по-тясна.Не знам как може такава голяма фирма да си позволява така да се държи с клиентите?! Уж клиента винаги има право, ама ...тръцки! Не стига, че за нестандартна поръчка стрижат яко, ами са некадърни и не могат да я изпълнят като хората (за забавянето да не говорим). Не знам за вас, но след този случай не бих препоръчал на приятелите си жалката йм фирмица.

@Ryuugan абе ти се бъзикаш ама си е така. Реално турбинирането може да му дойде малко по-евтино, и ако го направи както трябва може и да върви горе долу кантар със напълно стокова Б18 в англичанка примерно, ама да има самочувствието че кара турбо кола. @357MAGNUM - преди да се стигне до турбиниране трябва да подготвиш мотора за това. Ще си позволя да ти нахвърлям няколко идейки: - Строукваш мотора до 1.5 Как става това? Купуваш си колянов вал с биели и бутала от D15B2/B7 и разглобяваш твоя мотор, сглобяваш го с новите неща (като тук се подразбира смяна на лагери, сегменти и тн.) Взимаш и разпределителен вал от D15 пак, до колкото знам главата е същата, разликата е само във вала. Слагаш и него иииии вече си готов да забочиш инжекция. - Инжектираш моторЯ (слагаш инжекция) - Купуваш си комплект за инжекция (смукател оборудван, делко, инсталация, ЕКУ) задължително ОБД1. Защо ОБД1, ами за твойта цел на турбинирането е по-добре (мисля) от ОБД0, освен това много по-лесно се намират части ОБД1, защото ОБД0 е доста остаряла технология. - След като подкараш и разработиш си готов да си купиш турбо чаркалята. Като за начало (поне половин година според мен) ще се кефиш как върви 1.5 с инжекция). Съветвам те да се обърнеш към някой, който има опит в турбинирането и да ти помогне да събереш частите, може да са втора употреба, ама маркови, вместо нови китайки с неясен произход и качество.

Като гледам как те съветват и барникат наслуки, да не си посмял да си оставиш колата при тях за 3-4 дни...мога да ти кажа какво ще правят. Ще си правят експерименти с нея

Колега, моля сподели каква е целта от упражнението (в сми какви резултати се гонят и с какви средства да бъдат постигнати) за да ти кажем има ли смисъл.

Видя ли линка който ти пуснах, или го пропусна?

Няма да става за евридейка Много ще е нервна.

Тук има малко полезно четиво на Английски

Мерси Купето май не е форумно, иначе и то спира там всеки ден